途觀輪胎改裝圖片欣賞

① 為什麼有的大眾途觀的輪胎特別好看. 輪轂特別大

旗艦版是18寸輪轂。風尚16寸。豪華。舒適都是17寸。豪華是熏黑輪轂，比較好看。旗艦也有比較好看的類型。總之越高級就更好看。

② 有那個車友改裝了途觀L輪轂的，換的什麼樣子的好看

2.0T
途觀
的原裝輪胎參數是235/55/
R17
,
理論上可以改到20寸的235/40/
R20
，這樣的輪胎需要購買進口輪胎，價格比較貴，但確實裝了以後是非常奪目的~同時舒適性和
通過性
確實會有所影響！

③ 途觀輪胎能改多大

多大都不能改，只能用原裝規格的輪胎，因為改裝輪胎規格是違法行為，是交通法不允許的。
關於機動車非法改裝的有關規定
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片。
根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

④ 我的途觀12款1.8T菁英版最高配置，輪轂改裝

首先來談談輪胎，輪胎是橡膠製品是易耗品，平時日曬雨淋，隨著一年四季氣溫的變化，胎壓也會發生變化，很多老車主都知道夏天到了胎壓會明顯變高需放氣，冬天了需補氣，這非常有必要的。胎壓與到輪胎的磨損有著直接的關系，一般情況下使用3-4年輪胎就會發生老化現象，平時一定要明確輪胎的重要性，它是行車安全的保障。我的途觀12款1.8T菁英版，當時是1.8T的最高配置，在使用一年之後換過一次輪轂和輪胎，由於個人喜好，感覺原裝的輪轂不太好看，很多人改裝輪轂的初衷其實都是簡單粗暴：好看，輪轂尺寸變大了，整車效果看起來更加飽滿，威猛。當然這也是我更換的目的，於是到了某汽配城選了一套尺寸合適的輪轂，原裝尺寸235/55R17

後來才知道，一般常規輪轂改裝還是以最多升級2寸為宜，還要注意與輪胎規格的搭配，輪胎外徑改變<3%.否則會影響碼表准確性。導航顯示的行車速度反而比碼表上的數值小，也就是說更加不容易超速行駛了。總結一下，關於原裝輪轂是最適合車子的本身，對於行車安全，尺寸，油耗都是經過長時間專業測試後才使用，能不換還是盡量少折騰，原配貨更適合。

⑤ 途觀怎麼改裝輪轂輪胎

部分車友覺得原車17輪轂看上去不大氣，所以推薦改裝時換個18寸雅泛迪輕量化輪轂(9.1公斤重)，馬牌235/5R018的輪胎，向進口
途觀
看齊。原車的避震太鬆鬆垮垮了，過坑的時候，車子比較顛簸，換了一套倍斯登B6避震!保留原車彈簧，兼顧……

⑥ 途觀想換個輪胎,選擇哪個輪胎好

選擇輪胎，最好就是側重鋪裝路面的，但是又帶一點點越野能力的，可以在爛路上撒撒野的。

我覺得最適合途觀的輪胎會在下面的說明中列出來的，僅供參考。而我個人來說，又比較推崇倍耐力的蠍子系列。因為途觀的發動機噪音不小，過於追求靜音沒什麼意思，胎噪小了，發動機噪音就顯得大了，聽著更煩。因此，耐磨、抓地力強、操控好的倍耐力就顯得比較具有優勢。而舒適度，相比馬牌米其林也不會太差，比韓泰是好太多了。

一、馬牌。（這個牌子很多人喜歡，故放第一位）按花紋具體有以下幾個型號可選。

1、馬牌4X4(C4X4C)花紋 官方稱呼：舒適型SUV輪胎（我覺得最適合途觀）

產品特點：靜音.舒適.卓越的牽引力.出色的循跡穩定性

適合非鋪裝路10% 鋪裝路90%，典型的城市suv輪胎。4X4花紋更加適合在城市間行進，靜音和舒適性要更好些，但是耐磨度就要比下面的LX差點。

從花紋上看，4X4花紋高密度刀槽，可以提高公路駕駛和越野時的抓地力，並有限的降低噪音。縱橫雙向的寬排水溝槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。

這個型號國內不好買。有的也是一兩年前的存貨。價格方面，235/55/r17的大概在1200元一條。

2、馬牌CCCLX花紋 官方稱呼：多用途SUV輪胎

產品特點：優異的驅動及剎車性能.各種氣候下的高安全性.花紋別致彰顯獨特個性

非鋪裝路 20% 鋪裝路 80%。LX花紋更加註重乾地和濕地的行進的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。越野性能也要強過4X4。

從花紋上看，LX花紋是非對賬性花紋，開放性內胎肩有效排水.提高濕地性能.外胎肩保證更強牽引力合卓越的轉彎能力.花紋塊漸進互鎖，形成穩固的接地面，帶來優異的牽引力和方向的穩定性，同時深刀槽保證足夠的抓地力。

價格方面，貌似買得到的適合途觀尺寸只有225/60/r17,1400左右一條。

3、馬牌的cccuhp 5%的非鋪裝路+95%的鋪裝路

德國馬牌有一款專為超高性能運動型多功能車而設計的輪胎—— ContiCrossContact UHP。他的獨特性能（如有效縮短制動距離和增強轉彎穩定性）完全符合保時捷Cayenne 和BMWX5等性能卓越運動型多功能車的要求。為了滿足特殊的輪胎安裝要求，此系列還可提供適合於23和24英寸輪轂的款式，因此ContiCrossContact UHP能夠滿足V、W、Y和Z級速度（210 km/h 以上甚至超過300 km/h）大部分改裝車量的需求。

優良特性：

*適用於高速路面

仿生輪廓設計，制動距離短

精確的轉彎穩定性和非常可靠的安全性

突出的操控和駕駛樂趣卓越的防滑水保護

這一款過你有售的適合途觀的只有235/50/r18，可以在改18寸輪轂的時候選用，235/50/r18一條大約1800左右，論壇里一位兄弟買到了1650一條，很劃算的。

馬牌的輪胎是很多高檔車的原配，比如bmw的x5、進口途歡等等。馬牌的優點就是靜音舒適。缺點就是不耐磨，軟，胎壁薄。

選擇馬牌的輪胎唯一要考慮的是國內的渠道不佳，尺寸非常不全，以後一旦一隻爆胎還配得到嗎？比如上面的4x4就非常不好買。所以盡量選擇存量比較大的型號。

二、倍耐力蠍子系列

1、The Scorpion STR 10%非鋪裝路+90%鋪裝路 （我覺得最適合途觀）

在公路和普通越野情況下使用的理想平衡點。

全天候行駛安全性，增強的駕乘舒適性，低噪音，高里程。

特徵 功能 優勢

1 - 明顯的傾斜花紋塊，具有密集溝槽設計 在不同地形條件下，更好的牽引力 在全路況下的操控能力得到改善 轉向響應改進 在全路況下的操控能力得到改善

2 - 連續的中央肋條花紋 胎面均勻磨損 駕駛舒適，降低噪音 復合物中的二氧化硅和增加的天然橡膠 對於全天候性能的最佳解決方案 提高了在濕滑或輕微積雪的路面行駛的性能

價格：

235/55/r17 1200元一條

235/50/r18 1500元左右一條

2、The Scorpion ATR 30%非鋪裝路+70%鋪裝路

適用於所有路面的全地形輪胎：全路況多功能性輪胎，越野能力非常優秀。

特徵 功能 優勢

1 - 強勁胎體和強化的胎壁區域 胎面花紋穩定，改善了側面的抓地能力 改善了牽引力和制動有效性

2 - 彎曲的中心溝槽 增加在不規則表面的抓地能力。通過泥砂和石子的自清潔能力 在非公路情況下持續的牽引力

3、The Scorpion zero （公路胎，俗稱蠍子王）

Scorpion Zero 是公路高性能輪胎，具有在非公路條件下行駛的最佳安全性。轉彎時穩定性優越，在干濕路面上操控非凡，而制動時抓地能力強，從而提高了安全系數和駕駛樂趣。
公路上的高 性能與非公路條件下的最佳安全性。

在礫石和草/泥地上良好的抓地能力和牽引力。

特徵 功能 優勢

1 - 二/三條寬大的縱向溝槽（取決於截面寬度） 有效排水/泥 改善在意外水漂和非公路情況下的安全性

2 - 對稱設計，具有Z形輪廓 增加在各種表面的抓地能力 改善牽引力和制動安全 專業化配方 在不規則表面的抓地能力 改善牽引力和制動

倍耐力也是很多高檔車型的標配，X3的標配就是str。相比馬牌和米其林，倍耐力的輪胎要硬得多，所以胎噪也略微大於其他兩個品牌，但是倍耐力的優勢在於強大的抓地力，給予駕駛者強大的信心，適合重操控的車友，並且相對也耐磨一些。

三、米其林

1、LATITUDE Tour HP（我覺得最合適途觀）

超長里程、濕地安全

在艱難的地形條件下, 確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。

車輛濕路面制動距離縮短=安全進一步。

這個輪胎是最為常見的米其林suv胎，重公路，帶一點點越野性能吧。

價格：

235/55/r17 1450一條

235/50/r18 1680一條

2、LATITUDE sport

重視高速操控

4X4 運動型

更加重視運動公路性能表現。

奧迪Q7，新款保時捷卡宴和大眾途銳都用過這一型號。

3、LATITUDE cross

越野輪胎般的牽引動力

提供各種路況下的牽引動力，堪稱全路況輪胎。

泥 地：強烈抓地力，且胎面有自潔能力；一檔和二檔時傳遞優良加速反應。

山 坡：能提供優秀的上坡牽引力和下坡抓地力。

濕草地：在傾斜的草坡上具有出眾的循序漸進的反應。

一看就是花紋彪悍的越野胎。

一般常見的就是以上幾種。米其林和馬牌比較類似，有點傾向於靜音和舒適，但是不耐磨。胎壁也薄，蹭上街沿很容易爆胎。

ps：途觀原配的米其林是博銳系列，是轎車輪胎，城市開開可以，爛路少開。論壇上常見車友換的mxm4花紋也是屬於轎車輪胎。如果只在市區開開鋪裝路，用這種轎車胎也可以。

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⑦ 全新途觀的4個輪胎能換成AT全地形輪胎嗎

可以的，

汽車輪胎五種越野輪胎

越野輪胎的花紋塊比轎車使用的大，而且要注意的是越
野性越強的輪胎在公路上的油耗越大，而且在啟動時比較
慢，抓地力也不是很強，很多車主要是想給自己的愛車改裝
越野輪胎的話，一定要選擇自己適用的才好，下面我們就來
看看具體有哪些越野輪胎吧。

一、公路輪胎

公路輪胎是指在越野車出廠時給新車安裝的具有中性
道路花紋的輪胎，主要是在較為平坦的公路上使用的，簡稱
HT
，這種輪胎的特點是胎壁比較柔軟，胎面花紋密集。

二、泥地輪胎

泥地輪胎簡稱
MT
，適用於非鋪裝地面，尤其是路況很
差的路面，
這種輪胎一般是只有越野車發燒友和特殊路段工
作者才會選用的輪胎，泥地輪胎的胎壁堅硬，胎牙之間的距
離大而且誇張，
這樣的設計便於在泥地行駛，
可以慢速排泥，
高速甩泥，
這樣的胎面還可以在一些惡劣的路面上增強附著
力。如果在公路上行駛泥地輪胎的噪音會很大，當車速低於

每小時十公里時還會感覺到胎牙的震動，
而且剎車和轉向性
能都較差，在鋪裝路面下雨時還容易失控。

對於泥地輪胎大家有一個誤區，在沙地里越野能力很
強，其實不然，根據實踐證明，在軟沙地面，如果沒有差速
鎖，車速過慢的話車子只能在原地刨坑。還有人認為在雨天
泥地輪胎的性能比較好，這也是不對的，泥地輪胎就像它的
名字一樣偏重於泥濘的路面，在雨天並不會有出色的表現。
如果你要選用泥地輪胎，較少的觸地橡膠會增大輪胎的磨
損，而且會犧牲掉很多行駛性能。

三、全地形輪胎

全地形輪胎簡稱為
AT
，兼顧了公路性和越野性，同樣
是被愛好越野的發燒友所裝備的，
全地形輪胎的花紋比較粗
獷，胎牙和胎牙之間的距離也較大，相比於公路輪胎，越野
輪胎的兼容性更大一些，
耐用性和在非鋪裝路面上的附著力
要高於公路輪胎，但是帶來的公路性能要差一些，而且噪音
也大一些，對於平時把車當做代步工具，只是偶爾去野外探
險的車主來說，全地形輪胎是不錯的選擇。

四、雪地輪胎

雪地輪胎
ST
，適用於雪天或是較為寒冷容易積雪的地
方，這種輪胎是在橡膠輪胎上加入了金屬釘，增大了摩擦力
和抓地力，提高在冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎的
胎面軟，
與光滑冰面的接觸更緊密，
從而產生更大的摩擦力，
而且溫度越低輪胎越軟。

五、雨林輪胎

被俗稱為蜈蚣輪胎，它的胎壓最為誇張，在泥地上它是
首屈一指的高手，不過在公路上它也就是只能滾動一下，在
泥地上它的性能要遠遠強於泥地輪胎。
這種輪胎大多是被用
於有大量泥地的賽事上。

⑧ 2013款途觀，215,65，R16的輪轂，不換輪轂，輪胎能升級到什麼程度

建議最多升級到225/60 R16，再加寬就改變了整個輪胎的圓周直徑就要調車速表了，而且會造成剎車性能嚴重衰減。