科沃茲排氣管改裝圖片
Ⅰ 汽車改裝過的排氣管太大聲了，擾民，在不更換其它排氣管的前提下有什麼辦法把聲音降低消聲尾喉有用嗎
要是你不想換尾鼓，那就只有加裝一個排氣閥門了，淘寶上很多，消聲喉符合F0安裝的不多。
Ⅱ 雪佛蘭科沃茲上排氣筒
很正常，你看的只是表層而已，只要沒腐蝕、沒漏、沒洞沒關系的
Ⅲ 科沃茲排氣管撞扁了有沒有危險，就是底盤下面的一小段，那個附在管子上的網也破了！
你好：排氣管撞扁了對發動機工作有影響，你看下那個軟管是不是漏了，如果漏了會有很大的噪音產生，如果沒漏只是破了對車輛的工作影響不大。你最好把排氣管拍照，這樣更有利於幫你解答問題。
Ⅳ 關於汽車排氣管改裝！！！求答案
RES和CGW理論上屬於，抗性排氣結構設計
至於內會壓鼓屬於什麼類型，查不到。
還是排氣管本身的問題，回壓設計會影響到噪音的控制問題
嚴格的說RES排氣套件，在回壓噪音控制上的差異還是很明顯的
Ⅳ 汽車排氣如何改裝
Ⅵ 汽車改裝排氣管怎麼改
排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段
Ⅶ 汽車改裝排氣管只改外觀不改排量違法嗎
你好，只要是車輛外觀與行駛證上不符的，都是違法的、會影響年檢。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
Ⅷ 汽車改裝排氣管，大概需要多少錢
這個分雙管和單管，雙管大約價格是1000多一點
Ⅸ 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢
看 排氣管的價位！ 一般就幾百塊左右···
Ⅹ 汽車排氣筒可以改裝嗎
可以 但是不能改裝動力 要到車管所備案