發明改裝車

1. 是誰第一個發明汽車的

汽車走過這樣一段歷史：1771年，法國人居紐設計出蒸汽機三輪車；1860年，法國人雷諾製造出了以煤炭瓦斯為燃料的汽車發動機；1885年，德國人本茨和戴姆勒各自完成了裝有高速汽油發動機的機車和裝有二沖程汽油發動機的三輪汽車，並且成功企業化；1908年，美國人福特採用流水式生產線大量生產價格低、安全性能高、速度快的T型汽車。汽車的大眾化由此開始；1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動車，使婦女也開始愛上汽車；1926年，世界第一家汽車製造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一輛前輪驅動汽車面世；1940年，大戰令許多汽車製造商停產，歐洲車商開始轉向生產軍用車輛；50年代，德國沃爾沃的甲殼車轎車一經推出就成為最受歡迎的汽車；1970年到2000年，日本車在亞洲走俏，豐田、本田、三菱以及日產特高技術小型車入侵歐美市場，改寫了歐美牌子壟斷的局面。 德國人發明汽車 1867年德國工程師奧托研製成功世界上第一台往復活塞式四沖程發動機，並於1885年宣布放棄專利，任何人都可以根據需要隨意製作 1885年德國人卡爾?本茨購買了奧托的內燃機的專利，並將一個內燃機和加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年1月29日德國曼海姆專利局批准卡爾?本茨為在1885年研製成功的第一輛單缸三輪汽車申請的專利，專利證書號位37435，從而獲得了世界第一輛汽車的發明權。這一天被大多數成為現代汽車誕生日 1886年，德國人戈特利普?戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車 1887年賓士汽車公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年賓士和戴姆勒公司合並成為戴姆勒-賓士公司，生產「梅塞德斯-賓士」牌汽車 1998年兼並美國第三大汽車公司克萊斯勒公司，成立戴姆勒-克萊斯勒公司 菲迪南得?波舍爾-保時捷跑車公司和大眾汽車公司創始人 威爾海姆?邁巴赫-德國著名汽車設計師，戴姆勒事業的畢生合作者，他為戴姆勒的汽車裝上鋼質車輪，獨立轉向，和世界上第一台齒輪變速器，他還是噴油嘴式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽油發動機的發明者 美國人發展了汽車 汽車起源於歐洲，但汽車的發展卻在大洋彼岸的北美。 福特汽車公司 1896年亨利?福特研製成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立 1908年福特T型車促進大眾化汽車消費 1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統，並因此引發了世界汽車製造業的一次驚天動地的革命，促進了汽車生產的規模化 通用汽車公司 1897年蘭索姆·E·奧茲（Ransom E. Olds）投資50,000美元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團內歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出產了第一輛奧茲莫比牌汽車。 1899年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發動機廠合並，成立了奧茲汽車生產廠。在底特律傑佛遜大道東，奧茲建立了美國第一家專營汽車製造的廠家。 在德國，亞當·歐寶的第一輛汽車，「歐寶專利車系－Lutzmann」汽車問世。 1902年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立 1908年，威廉?杜蘭特通過合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯合起來成立通用汽車公司 美國克萊斯勒汽車公司 1) 1925年沃爾特?克萊斯勒創建於美國的底特律，第一輛敞篷車Imperial 80問世 2) 1929年成為美國第三大汽車公司 3) 1941年製成安全鋁合金輪圈 4) 1958年首創電子燃料噴射與點火系統； 5) 1972年Chrysler車款加裝ABS； 6) 1998年與戴姆勒-賓士公司合並，成立戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，1999年合並基本完成，成為更為強大的全球汽車界的領導者； 法國人以科技推動汽車 1769年，法國陸軍工程師古諾製造出第一輛蒸汽驅動的汽車 1803年，法國工程師特利維柯發明新型高壓蒸汽機驅動的汽車在實際中應用 1860年法國工程師洛娜因發明世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞；1859年，發明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來諾研製出二沖程內燃機。 1888年，法國標致汽車公司成立，發明齒輪變速器和差速器 1898年，路易斯?雷諾創建雷諾汽車公司，發明汽車傳動軸 1913年，安德烈?雪鐵龍創建雪鐵龍公司，發明人字型齒輪 1999年與標致汽車公司合並成立標志-雪鐵龍汽車公司 英國人以精心製作汽車 1769年瓦特發明蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕 1838年，英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該發明被稱為「世界汽車發展史上的一場革命」 1877年，羅孚公司成立 1904年，勞斯萊斯汽車公司成立，1907年生產「幻影」 1919年，賓利汽車公司成立 美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，賓利，蓮花，迷你，阿斯頓?馬丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售 日本人以野心創新汽車 1920年，日本成立東洋汽車工業公司 1933年，豐田自動織布機成立汽車部，後獨立為豐田汽車公司 1933年，日產前身塞米股份公司成立 1936年，日本三菱公司開始生產汽車 1937年，五十鈴汽車公司成立 1948年，本田公司成立 日本汽車工業發展的三次機遇：朝鮮戰爭，國內需求，石油危機 1958年，日本首次向美國出口；1970年日本成為世界第二大汽車生產國；1980年日本汽車年產量首次超過美國 5大汽車集團：豐田，本田，日產，三菱，馬自達 韓國人以雄心追趕汽車 1944年12月，韓國起亞汽車公司成立 1967年，韓國現代，韓國大宇 1970年，韓國汽車年產量僅為2.8萬輛 70年代，韓國政府實行「汽車國產化」政策，各汽車公司大規模引進外國生產技術 1972年，大宇汽車公司與美國通用合資，推出「王子」 1985年，韓國汽車年產量為37萬輛 1989年，113萬輛，1990年132萬輛，1995年254萬輛，韓國汽車形成以現代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市場結構，韓國也成為世界汽車生產大國 1997年，受亞洲金融危機的影響，韓國汽車工業受到重大打擊 汽車在中國的發展 1901年，匈牙利人李恩時進口兩輛奧茲莫比汽車到上海 1902年，袁世凱從德國零時購買1898年產第二代賓士轎車作為壽禮獻給慈禧 1930年，上海出現從事汽車或零件銷售，汽車出租的洋行 1929年，進口車輛8781輛，1930年，汽車保有量為38484輛 孫中山最早提出建立中國汽車工業，發表於1920年「建國方略」 1928年，張學良是第一個組織國產汽車的人 1950年1月 毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯會談，商定前蘇聯援助中國一批重點工業項目，其中包括建設一座現代化載貨汽車廠。 1953年7月15日 第一汽車製造廠動工。 1956年7月13日國產第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車製造廠誕生。 1958年以後的大躍進期間，全國范圍企業下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿製和拼裝汽車，形成了中國汽車工業發展史上第一次「熱潮」。到50年代未，中國的汽車製造廠迅速增長到16家，汽車改裝廠增加到28家，汽車、特別是載貨汽車產量迅速穩步增長，達到兩萬多輛的水平 1967年4月1日 第二汽車製造廠正式破土動工，舉行開工典禮。9月工程全面開工。建設周期長達10年之久。 60年代後期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車製造廠和陝西汽車製造廠，以及一大批配套廠先後投入建設。 到1976年，全國汽車廠家增加到66個，專用改裝車廠增加到166個 到1979年，中國汽車產量己達到19萬輛，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車產品體系。 1979年2月國務院批准成立汽車總局，局長饒斌（兼） 1981年9月國務院授權國家外國投資管理委員會批准上海轎車外資合營項目建議書 1982年5月 中國汽車工業公司在北京成立 1984年1月15日 北京汽車製造廠與美國汽車公司（AMC）合資經營的北京吉普汽車有限公司舉行開業儀式 7月 中法合資廣州標致汽車公司 1985年3月 中國與德國合資的上海大眾汽車有限公司正式成立，9月正式開業成立 1987年8月國務院北戴河會議討論發展轎車工業問題，確定一汽、二汽、上海三個轎車生產基地 9月27日 中國北方工業（集團）總公司和德國戴姆勒.本茨公司關於重型汽車生產許可證轉讓合同在北京簽字。 1990年11月 一汽和德國大眾公司15萬輛轎車合資項目在北京簽字 12月 二汽與雪鐵龍公司轎車合資項目在法國簽字 1991年1月 上海大眾汽車有限公司生產的桑塔納轎車1990年累積國產化率達60.09%，整車和發動機開始 出口 2月8日 中外合資企業——一汽大眾有限公司在長春成立 1993年11月15日 汽車行業名列前10位的是：上海汽車工業總公司，東風汽車公司，中國第一汽車集團公司，北京吉普汽車有限公司，重慶汽車製造廠，江西汽車製造廠，金杯汽車股份有限公司，廣州標致汽車公司，南京汽車製造廠，湖南汽車製造廠 1998年6月中日合資廣州本田成立 1998年12月上海通用別克下線
記得採納啊

2. 在中國發明改裝車子違法嗎

在中國發明改裝車子違法嗎
1,對車輛進行發明改裝的行為本身是不違法的，但是如果存在下列行為就違法了。
2，在進行發明改造時存在安全隱患或者可能危及他人的人身以及財產安全，就涉嫌違法了。
3，在進行測試或者對車輛改裝以後在沒有得到具體管理部門的核準的情況下駕駛車輛上路行駛，屬於違法行為。

3. 變形汽車是怎麼發明出來的

在日內瓦舉辦的一次汽車展覽會上，美國通用汽車公司別出心裁地推出了一種「變形」汽車。顧名思義，這種汽車的最大優點，當然就是可以變形嘍！人們可以按個人喜好和使用目的，隨心所欲地變換汽車的外觀和內部設置。因此，這種變形汽車能滿足人們各種不同的需求。

通用汽車公司之所以要生產變形汽車，其主導思想是要開發一種全新的製造工藝，用以更新傳統的壓制鋼生產工藝。設計人員先用擠制的鋁部件製成一個車骨架，然後通過焊接，將其各部分連接起來。最後，再用鋁質或塑料的車身板，將汽車內架夾緊，或用螺栓進行緊固安裝。這種變形汽車可以在幾分鍾內從一輛普通的載客轎車，被改裝成敞篷式輕便小汽車。運用同樣的方法，該車還能從普通轎車改裝成客貨兩用車，或從麵包車變成小噸位貨運車。

擠制鋁部件比壓制鋼的柔性要強得多，如在採用相同製造工具的條件下，前者容易使汽車變換出更多的形態。這種變形汽車所具有的柔性，還可使消費者在裝修自己的汽車時更靈活，並能達到較高的精度。例如，對車內空間的安排，座位的安裝，車形以及車內所需設備的擺放等，均能達到較為理想的安裝水準。

可以相信，這種未來式的汽車將會大大地刺激人們的動手本能和興趣，並成為愛車一族的「最愛」。

4. 汽車十大發明

什麼意思啊
是只汽車零部件的發明，還是汽車工業史的發明，
如果是零部件呢，比如三菱發明了延遲點火系統，沃爾沃發明了安全氣囊，
阿爾法羅密歐發明了半自動檔。豐田發明了可變氣門正時等等，
你要說汽車工業發明的話呢，比如福特發明了汽車流水線化生產。等等
希望有用~~

5. 自己發明或改裝的電動車上路之前辦什麼手續才合法

像這樣的電動車。速度什麼的沒改就，
是避震那些改了 ，只要你有合格證,跟車架號,電機號對得上,花200塊打個稅票.就可以上牌了，
也就可以上路了

6. 世界上第一輛汽車是誰發明的

世界第一輛汽車是由德國人卡爾·弗里德里希·本茨發明的。

本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，他們的發明創造成為汽車發展史上最重要的里程碑，被世人尊稱為汽車之父。

7. 汽車是如何發明的

汽車是科學家們不斷探索和實驗的共同結晶，它的發明，在一定程度上縮短了人類時空的距離，對生產生活產生了巨大的影響。

距今5000年左右，人類馴養動物積累了一定的經驗，在使用陶輪製作陶器的過程中逐漸熟悉了轉輪做功的原理後，人們發明了車。但自車發明開始，車的動力皆為畜力，如馬、驢、牛等。人們曾嘗試用多種牲畜來駕車，速度及穩定性各有千秋，但這種畜力車都有一個共同的特點也是難以克服的弱點，那就是行進速度與持久性有限。

直到18世紀蒸汽機特別是19世紀內燃機發明後，由機械作動力的汽車終於誕生了。

就像人類的許多發明成果一樣，要想准確指出誰是汽車的具體發明者非常困難，它是法國、英國、德國、奧地利、美國等國家一批科學家經不斷探索和實驗後的共同結晶。不過，1885年德國人卡爾·本茨製成世界上第一輛內燃機汽車，應當是汽車發展史上的一件具有劃時代意義的大事。

8. 有什麼好的關於汽車的發明

模擬天窗貼膜，這個就是一個鄉村非主流的代表了，因為很多車主為省錢買低配車，但是出門就去汽配城裝一個這樣的模擬天窗貼膜，20塊錢搞定，但是效果就很簡單，直接進入非主流領域了。

9. 組裝改裝車能申請專利嗎

首先介紹一下我國專利的三種類型，專利法第二條規定：
本法所稱的發明創造是指發明、實用新型和外觀設計。
發明，是指對產品、方法或者其改進所提出的新的技術方案。
實用新型，是指對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適於實用的新的技術方案。
外觀設計，是指對產品的形狀、圖案或者其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感並適於工業應用的新設計。

然後介紹一下授予專利權的條件，專利法第二十二條規定：
授予專利權的發明和實用新型，應當具備新穎性、創造性和實用性。
新穎性，是指該發明或者實用新型不屬於現有技術；也沒有任何單位或者個人就同樣的發明或者實用新型在申請日以前向國務院專利行政部門提出過申請，並記載在申請日以後公布的專利申請文件或者公告的專利文件中。
創造性，是指與現有技術相比，該發明具有突出的實質性特點和顯著的進步，該實用新型具有實質性特點和進步。
實用性，是指該發明或者實用新型能夠製造或者使用，並且能夠產生積極效果。
本法所稱現有技術，是指申請日以前在國內外為公眾所知的技術。
專利法第二十三條規定： 授予專利權的外觀設計，應當不屬於現有設計；也沒有任何單位或者個人就同樣的外觀設計在申請日以前向國務院專利行政部門提出過申請，並記載在申請日以後公告的專利文件中。
授予專利權的外觀設計與現有設計或者現有設計特徵的組合相比，應當具有明顯區別。
授予專利權的外觀設計不得與他人在申請日以前已經取得的合法權利相沖突。
本法所稱現有設計，是指申請日以前在國內外為公眾所知的設計。

綜上，如果您認為您的技術能夠滿足以上條件，可以嘗試申請專利。

10. 怎麼發明新型汽車

安全，便捷，環保，高效這幾個方面入手