十大潛力改裝車

❶ 哪些車改裝潛力大

◆兩廂車推薦：POLO、標志206、Focus 1.8T POLO堅固的車身和扎實的底盤。通常，造價便宜、結構簡單、改裝套件比較完備的車型，對於玩車族來說，是入門的改裝之選。標志206匹配了新開發的16氣門發動機，應算是大馬拉小車了。有了動力上的優勢，再加上出色的懸架匹配，只要稍做改裝，性能一定會有大幅提升。 ◆三廂車推薦：三菱EVO 9 、lancer、NISSAN SKYLINE GT-R R34、R35、RX-8EVO 9：4G63引擎採用鑄鐵中缸，剛性、強度等都會比較好 在承受極限工況的能力相對也高 在接觸的眾多EVO車主中，都會有個共識，只要將4G63的渦輪增壓值稍微升至1.3 BAR，馬力已經超越300匹。如果再換上大型的渦輪增壓器，那動力輸出也隨時超越500匹水平。EVO是改裝車的經典車型 而EVO9也是本人比較喜歡的車NISSAN SKYLINE GT-R R34 （速度與激情4里男主角布萊恩開過的車。。。）NISSAN SKYLINE GT-R R35 VR38DETT引擎，擁有超越800匹的改裝潛力，快！GR6變速箱，雙離合設定，換擋彈指間，快！不過如果沒有好好伺候這二位大爺，GTR心臟病犯了，機件報銷速度，更快！這車動力可以，可惜太重了！RX-8雙轉子發動機，馬自達稱自己的一個轉子發動機就相當於普通汽車的3個汽缸，所以雙轉子就是6缸發動機。特點低轉速高扭矩 轉子發動機少了活塞的震動，所以運轉更平穩，輸出馬力更直接，而且有很大的升級空間。 以上內容僅供參考！！ 改裝並非要一味的追求性能，以及對動力的提升，性能至上是改裝的一種境界，可沒有人規定它是唯一的一種對改裝表達的方式，追求極致性能的人畢竟在少數，大部分改裝車愛好者更多的是想讓自己的愛車更加完善，以及表達出自己對車的想法，使愛車更加的個性化而已，對於性能和動力的改裝也是依照個人需求而定，沒有硬性的標准，達到自己對車輛的需求，能在駕駛中得到更多的樂趣，才是改裝的真諦。需求不同自然方向不同。

❷ 什麼汽車改裝潛力大

日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，馬自達3，馬自達6，思域，CR-z，奧德賽，飛度，歌詩圖，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克薩斯LF-A，雷克薩斯CT，麒達，350z，370z等等，日系車價格便宜，質量和性能在同級別車中都屬於拔尖車，尤其是原裝進口的日本車，改裝件很多；

美國：福克斯，野馬，嘉年華，賽歐，科邁羅，阿斯頓馬丁DB9等等，美系可選擇的不多，因為排量關系；

德國：能買到的所有德國車；

法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞納，法系車的選擇也不多，但個個都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像這個價位的車；

國產車：酷熊，哈飛賽馬等等，近幾年很多車友也開始改裝國產車，其實我感覺改裝國產沒什麼意思，至於原因手機打字太麻煩了。。。

❸ 60萬（裸車）以內什麼車的改裝潛力最大

寶來「駕駛者之車」的稱號,是它較好操控性的印證,而那兼具運動感的車身,更讓它成為眾多講究駕駛感受愛車者所中意的「座駕」。那麼，作為這樣的一款車，在性能、動力各方面還有必要通過改裝來提升性能嗎？答案是肯定的：有，它就像裝滿了石子的杯子一樣，其實還有很大的空間去「容納」更多的東西。 以大多數國產車為例，不論價位的高低，都有適合它的性能提升的空間，而發動機的動力部分的改裝潛力就很大，因為，發動機在出產時，為兼顧生產成本、使用壽命、油耗等問題，在出廠時已將輸出功率設限在其最大功率的50％－60％，所以，只要是在合理、適當的范圍內提升功率，讓車子在低速扭力和高速加油方面都有更好的表現，是完全可行的。但若提升的太多，會給車子的其他系統，例如變速箱、電路、制動等帶來過大的負荷，輕則影響車輛整個運行系統的兼容性，重則造成部分零部件不必要的磨損，埋下安全隱患。一輛車的正常運作，就像人的身體一樣，靠各個系統協調配合完成，上下班代步車和在賽道上跑的賽車改裝是完全不一樣的，不能一味的追求大馬力的原因。當然，這也是為什麼改裝車輛應選擇專業改裝店進行的另一個重要原因。 寶來1.8T發動機在兩千五百轉以下轉速時，低速扭力虐顯不足，往往在等綠燈起步時，總覺得油門不跟腳車子肉肉的轉速爬升也慢，另外在城市道路超車或者並道時加下油門，老是覺得車子獃獃的沒反映，等發動機轉速上升到兩千轉以上時覺得車子聽話了。這就說明寶來1.8T這個車的低扭不足，改善低扭提升動力就是我們為這台寶來提升動力的重點。 第一步：重寫行車電腦，提升了45匹馬力 對於渦輪車，通過改行車電腦，最高可以提升30動力。電腦的升級主要是調整發動機進氣、排氣、供油、供電、點火正時和渦輪壓力等。調整後可以提高發動機中低速扭力，進氣壓力的提高加速感覺很強烈，最高時速可以達到230公里。但是，由於動力提升很大，原車的機油溫度會比以前高，機油因高溫消耗量就大，因此，機油應每5000公里更換，並且使用全合成機油，這樣才不會降低發動機的使用壽命。 第二步：優化原車系統，加裝輔助設備，提升約15匹馬力 1、用美國K&N高流量原裝位風格換裝原車的紙質風格，減少進氣阻力使單位時間的進氣量加大可以讓空氣與汽油混合得更好，利於發動機的燃燒； 2、更換了四顆德國BeruUltra-X4鉑金火花塞，它可以減少火花塞點火時的失誤率，並延長使用壽命； 3、加裝了兩組超導，它是一個靠負壓進氣的裝置，可以提高中低速扭力，並且還可以省油; 4、加裝了物理式燃油增壓器，它可以讓進入汽缸的汽油霧化的顆粒變得更小，利於與空氣的混合，有助於汽油的完全燃燒; 5、更換了CSR超靜音回壓排氣管，可以提升發動機中、低轉速時的扭力，且沒有吵人的排氣聲，但對高速行駛沒有很大幫助。 以上五項優化的方法，主要是針對中低速扭力來提升動力的，即經濟，又不增加油耗，也不會給車輛帶來任何的損傷，車輛的維護保養依然按常規進行，只是對動力的提升幅度不如改電腦大。 當這輛寶來1.8T通過以上對動力方面的提升後，駕駛起來在以下方面有了明顯的變化： 1、起步非常輕松，提速、爬坡時動力充沛，低速扭力表現很好； 2、發動機轉速提升很快，油門反映快捷； 3、高速行駛180公里加油時，速度明顯上升比以前快，很輕松就可以達到200公里／每小時；4、城市用車平均油耗12升／百公里，高速行駛時9升／百公里（這完全是行車電腦重寫的原

❹ 什麼車的改裝潛力比較大

操控比較靈活改裝潛力比較大毋庸置疑的是高爾夫gti啦自身性能也強最近出了高爾夫6非常有潛力的車，其實福克斯也不錯轉向模式可以自己調節（舒適，運動，柔和）但改裝潛力來看以前的05款rs還不錯已停產了，但09款2。0運動版就不怎麼樣了

❺ 最有改裝潛力的汽車

國內最有改裝潛力的車是？

車名 指數
奧迪 A4 (1.68%)
奧迪 A6 (0.11%)
奧迪 TT (0.23%)
寶馬 3 (1.14%)
標致307 (1.91%)
日產藍鳥 (0.27%)
日產SUNNY (1.60%)
雪鐵龍賽納 (22.48%)
雪鐵龍畢加索 (0.08%)
雪鐵龍富康 (3.01%)
起亞千里馬 (1.11%)
東南菱帥 (8.54%)
廣本雅閣 (0.53%)
廣本飛度 (2.52%)
海南馬自達323 (0.99%)
海南馬自達普力馬 (0.34%)
上海大眾GOL (5.72%)
上海大眾波羅 (1.14%)
上海通用凱越 (0.80%)
一汽大眾寶來 (6.44%)
一汽大眾捷達 (0.80%)
一汽大眾高爾夫 (18.29%)
一汽豐田威馳 (0.30%)
一汽馬自達6 (4.15%)
本田CIVIC (2.02%)
標致206 (5.68%)
捍馬H2 (0.19%)
蓮花ELSISE (0.11%)
雷克薩斯IS200 (0.15%)
馬自達MX-5 (0.11%)
三菱GTO (0.11%)
三菱Eclipse (0.04%)
三菱EVO (3.43%)
富士IMPREZA (2.86%)
現代COUPE (0.46%)
雪鐵龍XSARA (0.15%)
保時捷BOXTER (0.08%)
保時捷911 (0.42)

❻ 最具改裝潛力的是哪款車

美軍的斯特瑞克 斯特瑞克"裝甲車有10多種改型，所有車輛均具備防原子和生化武器襲擊的三防能力。由於各種改型車的底盤是通用的，新車的維護成本比重型裝甲車輛大大減輕了。 基本型（裝甲運兵車 ICV） 自行榴彈炮 移動火炮系統（MGS） 反坦克制導導彈車（ATGM） 偵察車 指揮車 迫擊炮車 工程車（EV） 火力支援車 原子與生化武器偵察車 醫療救護車 修理車 性能指標： 引擎：350馬力 懸浮系統：8輪液壓氣動 長度：698厘米 寬度：271厘米 高度：264厘米 全部載重量：步兵輸送車可載重16.44噸，機動火炮系統車可載重18.73噸 最大行駛速度：每小時99公里 最大行程：499公里 最大穿越壕溝的寬度：1.98米 加速度：80公里＜8.0秒 最大爬坡坡度：60% 車體最大傾斜度：30% 最大越障高度：58厘米 適用空運機型：C－130，C－5，C－17 乘員：步兵輸送車可載駕駛員、指揮官外加9名步兵機動火炮系統車可載駕駛員、指揮官和炮手3人 導航系統：洛克威勒?柯林斯AN／PSN－11PLGR高精度輕型GPS接收器

❼ 請大哥推薦幾款改裝潛力大的車,五十萬左右.並且推薦幾款動力強勁且改裝後馬力達到800p+的引擎。小弟跪...

改裝後馬力達800p+，五十萬？？很困難！800P合588KW，要知道神車布加迪才1001匹馬力，800P馬力改裝後，車架底盤都需要改裝。F1引擎2.4升V8，馬力在900P朝上，可是你要知道它的轉速在9000到18000，需要的變速箱7個前進擋，傳速比范圍相當廣，用的是合成燃料，專用潤滑油，此外壽命在1000km朝上一些（目前三站一台發動機）。50W的車車最多排量上4升，4升排量588KW，升功率在147KW（SAAB952.0T的發動機功率），呵呵，還有您的傳速系統得重新解決，車架重做，懸掛、底盤，無異於重造一輛布加迪呀，要知道布加迪急速狀態下一箱油跑12MIN，輪胎堅持到15min爆胎，所以您的問題沒有大哥能回答！按我說您買一台卡雷拉或者nissan350z弱改下就很好了，800P是個神話，量產車發動機不可能做到。

❽ 請問大神 緊湊級別的車 哪些車款改裝潛力是比較大的

中國改裝車的主流市場其實只是改外觀
性能上的更改申報還是比較麻煩的
你是想單純的
改革與眾不同
還是需求急速和操控的享受
改外觀的話
日系車比較主流
各大改裝車廠的配件比較齊全
如果想改動力的話
可以考慮
運動型車款
POLO
GOLF
福克斯
MAZDA
3
等等吧
有很多

❾ 改裝 潛力最大的10到15萬的車

首先可以肯定的是，凱越質量技術性能操控都遠比不上馬自達3。先看車型定位，凱越屬於經濟型轎車，與依蘭特福美來賽拉圖同一檔次；而馬3屬於運動型轎車，與福克斯volvo
s40共用底盤，有著優良的操控性與運動性，與福克斯，思域同一檔次。
凱越其實是韓國大宇的車型，引進上海通用後換成別克的商標。一般來說，同檔次的韓國車跟日系車或歐洲車相比，還是有一定差距的。凱越這款車只能說中規中矩，各方面表現平衡，要說凱越的優點，那應該只有空間方面了。發動機採用鑄鐵製造，技術落後，油耗偏高。手動變速箱手感很差。馬3的發動機是2.0的，技術先進，底盤也超好，另外手動變速箱有6速，更是增加了駕駛樂趣。
10-15萬的車，價格從低到高我分別給你推薦幾款吧。
福克斯1.8mt，12.98萬（各地有不同幅度的優惠，具體價格請咨詢當地經銷商，現在估計價格在12.5萬左右）
馬自達3，基本型手動檔現在價格應該是14萬左右，多1萬多元，性能比福克斯好得多了。
思域1.8mt，14.5萬左右
以上三款車性能最好的是馬3，因為是2.0發動機，在動力方面佔了優勢。福克斯也有2.0的，可是要16萬以上了，在性價比方面，馬3占優勢。
空間方面，思域比較有優勢，而且內裝飾的做工也比較精細。三者價格不一，各有千秋，賣點也各有不同，買哪款關鍵是看個人對車型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在這個價位內，可是花冠是老車型，技術比不上上面三款，但質量很穩定，也是可以考慮的。
至於新寶來和速騰，都偏貴，性價比不高，1.6的發動機顯得太弱小了。
軒逸有1.6的，但性能不好，2.0又超出預算范圍。
頤達是比較經濟的車型了
以我的建議，這個價位要考慮性能好的車子了，我還是比較傾向於福克斯馬3和思域。這三款車都是比較年輕的選擇。女生開的話，可以考慮思域。男生開的話，一定要福克斯或馬3。