福特翼博改裝輪眉的圖片

Ⅰ 朋友20多萬公里的福特翼搏無大修。車況不錯，朋友業務員基本每天都開

一萬塊買來練手可以的，我這里之前有幾台政府拍賣的公務車走了30萬公里了差不多也是萬把塊給人買走了。主要是車況要好。

Ⅱ 福特翼搏鋼圈多少錢一個

鋼圈大概是400元左右一個的.各地的價格有所不同的，希望能夠對你有所幫助

Ⅲ 福特翼搏手動擋里的簧斷了，應該叫回位彈簧，4s說沒有單獨彈簧賣，要整個換，一千多呢，有人知道嗎

車主出現這種情況建議盡快到4S店更換新的，出行一定要注意安全，切不可因小事賭氣，安全最重要。希望對你有幫助~

Ⅳ 關於福特翼搏.買了這個車的或者比較懂車的進來幫我研究下.

你好，呵呵，咱倆是同道中人，我是長春的，前一陣正好是汽博會，我也跟你一樣，完全看好了這款車，我想你也是在網上看的照片吧？在沒有見到實車之前，我只是在網上看的這車的圖片，感覺很漂亮，尤其是前臉的兩個大燈，很犀利，甚至都有設成桌面壁紙的沖動，當然，讓我喜歡也不只是外觀，還有就是價格便宜，感覺話很少的錢能體驗到SUV的感覺，你說沒選好中配還是高配，高配比中配多的，就是天窗、氣囊、無鑰匙啟動（我覺得沒啥用）真皮多功能方向盤，前後駐車雷達，中央扶手，行車電腦顯示屏，看你的資金狀況吧，如果允許，就別猶豫了，高配。如果不允許，就中配吧，畢竟多出來的東西也沒什麼大用，你可能一直對那幾個氣囊耿耿於懷，但是我告訴你對於10萬多的車，能用上那幾個氣簾的時候，估計它也幫不上你什麼了。接著說我的購車史吧，本來我是准備去了就買的，但是去了之後我還是改注意了，為什麼呢，我跟你說說吧：首先，這款車之前我只在網上看到過，到了汽博會後，第一眼看上這款車的時候，說真的它並沒有讓我眼前一亮，他沒有我想想的大，而且小了很多，當然之前在公路上也見過幾次，感覺也還不錯，但是近距離看到之後，未免有些失望，感覺和哈弗M4差不多大，甚至由於他設計的外形問題，我甚至感覺沒有M4大。然後我坐進了駕駛室，在手握到方向盤上之後，我的第一感覺就是太單薄，方向盤很小，而且手感不好，感覺就像是玩具車的方向盤，太小了，然後就是整個內飾，做進去之後，更感覺這車小，誇張點，就像坐進了polo里，只不過高一點，如果你想從他身上找到空間感，放棄吧。。。後備箱打開後，後門和座椅之間的距離很小，估計並排放兩個水桶就滿了。所以最後我還是沒買。我的建議是，聽我一句話，放棄這車吧。
再說說騏達，2米7的軸距，後排的空間上是滿足了，性能和內飾都不錯，我覺得他和翼博沒有可比性，如果經濟允許，必然騏達，這車唯一的敗筆，就是他是日本車……如果不建議，放心的入手吧。
最後，跟你說說別的車作為參考，從你選的兩款車來看，你是熱衷2廂半了，為什麼不考慮3廂呢？我個人感覺除非兩廂做的很好看，不然我還是會選3廂的，只是喜歡3廂的外觀，開起來比較成熟，我推薦你看看全新寶來。如果你認准兩廂了，可以考慮一下高爾夫和福特新福克斯。
有什麼問題可以追問我，純手打，希望採納，謝謝

Ⅳ 福特翼搏副駕駛旁化妝板有水印是啥情況

福特翼搏副駕駛旁化妝板有水印 有可能是該化妝版有用濕抹布擦拭所留下的，這個一般應該是正常的。

Ⅵ 歐版福特翼搏再次拉皮，將在西班牙獨家銷售

在去年年中發布了定位更趨向於城市化的小型SUV——PUMA之後，福特翼搏在歐洲市場就如同被冷落了一般。畢竟少了熱辣的ST型號，而且在設計上也老了一代。不過福特並沒有打算放棄該車型，而是推出了小改款的Active版本，在畫風上更貼近年輕人的審美。首先外觀方面，底部的黑色塑料包圍面積有所加大，尤其是前後輪眉的塑料裝飾更是寬大了不少，配合熏黑的頭燈和黑色的多邊形中網，營造出一種野性十足的視覺印象。除此之外，該車還標配了後排隱私玻璃以及新樣式的輪圈，同時側窗框、後視鏡殼、車頂及行李架都進行了熏黑處理，這也和此前在巴西市場推出的Strom版本有一點相像，而福特則宣布先期該車將在西班牙獨家銷售。內飾的整體布局沒有變化，但是配置上有所升級，標配了自動大燈、定速巡航、交通標志識別、自動空調、一鍵啟動、皮革/麂皮內飾、帶有CarPlay和AndroidAuto手機互聯的8英寸中控觸屏等。動力方面，該車將搭載1.0T三缸機，最大功率92kW，匹配6MT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 福特翼博裝個鯊魚鰭算不算改裝汽車

你好，對於福特翼搏這款車安裝一個鯊魚鰭，這個肯定是不算改裝汽車的，這個你可以放心安裝就可以了，這個事不會影響車輛的使用性能的，所以不用擔心。

Ⅷ 福特翼搏新款車型官圖發布 輝煌恐難繼續

答答點評：在國內小型SUV市場起步之初，翼搏以其動感的外觀贏得了眾多消費者青睞，隨著國內SUV車型的大量涌現，以及後期換裝三缸發動機的影響，福特翼搏的銷量開始逐漸下滑。曾有海外車友繪制過新一代翼搏的假想圖，假想圖中的新一代翼搏具有平直的車身線條，與福特BroncoSport車型有著相似的造型語言。此次推出的翼搏新款車型，是在中期改款基礎上推出的新款，外觀上雖有一些改動，但整體的面貌並沒有太大改觀。如果現階段將新車引入到國內生產，也無法延續車型原有的輝煌。

日前，福特發布了2021款翼搏Active車型官圖。新車是中期改款基礎上推出的新款車型，外觀加入了更具跨界風格的Active外觀套件，並抬升了底盤離地間隙。

動力方面，新車配備了1.0TEcoBoost汽油和1.5升柴油兩款發動機，其中汽油發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配了六速手動變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 福特翼搏空調濾心拆裝圖解法

拆換方法：
1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。
2.然後拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，並把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。
3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然後拆掉就可以了。

Ⅹ 福特翼搏這么難看的前臉，怎麼還有這么多人買

不是一般的難看，果斷差評！動力肉還整個四驅，整車空間小 ，外觀莫名其妙