翼博底盤改裝圖片

Ⅰ 入手運動型男翼搏，告別擠公車的日子

有車之後人就是閑不住，雖然外面還是小雨淅淅瀝瀝，但周末還是忍不住想出來走走逛逛，也就是胡亂兜圈子，也沒啥目的。

之前只開過轎車，但SUV高坐姿帶來的寬闊視野再加上翼搏本身不錯的操控讓這車開上去特別順手，幾乎不用過多的熟悉與磨合就能輕松駕馭。車頭響應靈活，側傾也控製得比較到位，底盤懸架與轉向也是典型的福特味道。總之個人對自己人生中的第一輛車目前的表現還是非常滿意的。

Ⅱ 翼搏車需要底盤裝甲嗎

樓主，當然需要了，現在汽車底盤的位置都很低，離地面近，常常會被飛起的砂石撞擊，在凹凸不平的路面上，汽車底盤「拖底」現象屢見不鮮。甚至發生油箱破裂造成嚴重事故。現在的車輛出廠時因考慮成本等因素，對底盤防護做得簡單，無法保護底盤，其中日韓系車底盤幾乎不做防護。所以說廣大車主而言，新車進行底盤裝甲施工不僅是對自己行車安全的呵護，也是確保新車價值的最好方式。

Ⅲ 分享一下翼搏小半年的用車感受，感謝擁有

雨後的天空想被洗過一樣，很久沒看見這么干凈的藍天了，運氣也還不錯，洗車的時間把握的剛剛好。

在加上油門比較線性，不像有的車輕踩不走，踩重了又有點竄。加上比較小巧的車身尺寸，平時停車變道什麼的都很方便。底盤比較高，通過性不錯。發動機排量雖然只有1.5L，城市裡行駛還是比較輕快的，加上百公里不到8個的油耗，可以說很省了。

Ⅳ 想買一款高底盤的SUV，福特翼搏怎麼樣

翼搏的高底盤在同級別車中是出了名的， 在網上查的最小離地間隙為172mm，這樣的通過性杠杠的，完全不用擔心什麼減速坎碰到底盤了。另外由於高底盤的優勢，自駕游什麼的遇到復雜路況都可以輕松應付，價格也不貴，頂配車型才十幾萬，家用SUV首選。 ~~~

Ⅳ 翼搏做了底盤裝甲後還有必要安裝發動機護板嗎

一般來說，可以還是安裝一個發動機護板，如果你經常越野拉力或者周復雜路面的話，對發動機還是有保護作用的。

Ⅵ 翼搏怎麼樣值得買嗎

造型還不錯翼搏是福特全新推出的一款緊湊型SUV，車型外形粗獷運動，車身飽滿，內飾年輕，配置實用，底盤扎實，操控性較好，車型適合生活在城市中的年輕消費群體。

作為一輛SUV，駕駛方面是一定比轎車舒服的，至少不用一直往前伸腿去夠那踩不完的油門和剎車，方向盤不累，視野也清晰，不用伸著脖子看前面，不過那粗大的A柱成就了好大一塊盲區，一定要小心再小心。織物的座椅也就那麼回事吧，手動調節的座椅好在不是只有前後，想要腰部支撐的也別抱怨了，想想你才花了多少錢。不用說也能知道後排不會太舒服，可說白了這車也不是為了後排乘客設計的，夠用就得了，要什麼自行車啊。

Ⅶ 聽說翼搏底盤很強啊，怎麼個強法

翼搏在國內緊湊型SUV當中的銷量不錯，外觀、內飾和實用性上做的都很出色。採用了前麥弗遜與扭力梁式後懸架結構，加上前後橫向穩定桿輔助，底盤舒適性與彎道側傾抑製表現都進一步增強了，而且較高的底盤和離地間隙在涉水或戶外時可以發揮很好的通過作用。