四驅車外觀改裝圖片

① 如何改裝四驅車

改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納

② 四驅車最完美的改裝

馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）
高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
（78000轉/分）
電池：如果你用以上的馬達，最好用奧迪1300毫安或1800毫安（原子裂變馬達用）的鎳氫電池
輪胎：高速橡膠輪胎（抓地力高）
輪子：封閉式橡膠輪（重量輕）與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤：竟速底盤（強度高，適合裝各種配件）
導輪：旋風導輪（18毫米），烈焰導輪（19毫米），驚鯊導輪（20毫米），18毫米金屬導輪，19毫米金屬導輪，20毫米金屬導輪 注意：直徑小的導輪穩定性高，速度慢，直徑大的導輪速度快，穩定性底
高速齒輪：2.0：1高速齒輪，2.3：1高速齒輪
注意：齒輪的比值計算，比如4：1的齒輪（一般車子配的齒輪）也就是說，馬達轉四圈，車輪轉一圈，如2.0：1高速齒輪，馬達轉兩圈，車輪轉一圈。前面數字越底，速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大，速度越快，穩定性底，車輪小，與它相反。先計算出車輪的直徑，如直徑6厘米的車輪，用20000轉/分的疾風馬達，4：1的齒輪。20000轉除4等於5000（車輪轉5000圈）5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的，放心，很准確。
龍頭鳳尾：超強復式龍頭及鳳尾
車身護架：神箭護架
軸承：防塵式滾珠軸承（降低阻力）
其他：鋁合金剎車裝置（防止飛車），蛙腿（防止翻車）白金導電片（提高車速）

這些你不一定要全部裝，按跑道類型裝。寫了那麼多，累死了，我可是四驅車迷，對四驅車也有所了解的，以後還有什麼煩惱找我！

③ 我的四驅車怎樣改裝（有圖）

我是開模型店的，依我的標准，一流的配置應該像這樣。
馬達：V1或V2馬達（手工的最新馬達）
電池：1800毫安時電池
底盤：超2底盤 或者競速底盤（強化）
平衡類零件：超級車身護架 或者復式玻璃鋼龍頭鳳尾或者同等級的飛鷹，金弓，火眼金睛等
導輪：競速型風火輪（強化性導輪皮）
車輪：發燒級合金車輪。或者同等級的迷彩、競技車輪
其他：6MM滾珠軸承套件、鍍銀導電片、空心六角軸、底盤兩側加強片，超高速齒輪、耐高溫電機座、發燒級傳動軸，專用螺絲組。

若是在上述選項里符合等級的話，那你的車遠遠超過300元了，可以成為超級跑車了，當然這些零件不能盲目的組在一起，要根據不同的場地配備適應的零件，馬達如果是自繞的高性能那就更厲害了。

④ 迷你四驅車改裝，急！！！

我大概有三年不玩了吧，當初在配件上花了幾百，得過全市一等獎。現在新出的東西不大了解，不過結構還是沒變的。
一、底盤
不用多說，輕便堅固的底盤是良好的基礎
二、馬達
我玩的時候最快的馬達是「原子裂變」，現在當然有更高轉速的，但是不要認為最快的就是最好的，一定要根據車況選擇。一般在中高檔即可。
三、輪胎
這個東西不太了解，我們那個時候參加比賽用的是鋁合金的小輪，中間一定要加上滾珠軸承
四、導輪
同樣是滾珠軸承，前後保持一致
五、外觀
好的賽車讓人第一眼看上去就與眾不同，如果你不參加水平很高的比賽，只需要選一個看上去不錯的，若想進一步提速，需要挑選流線型、阻力小的符合空氣動力學的外殼
六、電池
我當初的選擇是奧迪雙鑽2400mah，現在需要注意的是一定選購正版廠家的充電電池，容量盡量大，並且有條件的話買2-3套。還可以准備一個放電器，可以讓電池壽命更長。
七、保養
定時清潔對賽車來說尤為重要。我基本上出去練一下午回來就要清潔灰塵和油泥，一段時間要注意點上馬達和各個齒輪中間的潤滑油。

PS：如果自己玩的話，用不著准備那麼多，享受賽車的樂趣才是最重要的。如果准備比賽，一定要經常練習、調試，掌握賽車的性能，比賽中遇到突發情況才能立即解決。
以上純屬個人觀點和經驗

⑤ 四驅車改裝（急~~比賽用）

你的車子是跑直線還是彎道的
馬達不要追求太好
前後的防撞桿要盡量的減輕重量
我記得雙鑽有好多很不錯的配件
還有你自己玩的車子你機子改吧 這樣才有意思

⑥ 田宮四驅車，巨無霸，想改裝，怎麼改裝美觀，跑得快，有專業賽道，

哇哇，一來是超難改的SFM啊

⑦ 迷你四驅車改裝

由原裝的基礎上最見成效的改裝：
電池--專業的大容量的充電電池；

提升至專家級的速度：
馬達--馬達不好，其他改裝都白搭；（學會改裝馬達）

穩定=出成績：
軸承，輪胎，龍頭鳳尾等等，通過自重與各種摩擦來合理調控車
子穩定。（說白了就是不飛出去..）

個性改裝：
比如我的車子，經我特製的潤滑油搭配後，曾經因為「聲息皆無」
的表演，使得當場觀眾一時鴉雀無聲（不是每一部車子都可以這
樣，據我所知的： 蜘蛛王（買過2輛），火鳥x， 大聖號（買過2輛）齒輪磨合就不錯。）

綜述：
其實模型自帶的 超霸 馬達性能已經很不錯了，如果只是為了體驗一下飈車的感覺，又想比較經濟點的話，換上充電電池，簡單地安上龍頭 （飛出跑道概不負責），調式好一點的話，就可以跑得不錯了（自然跟專業沒法比），跑之前別忘了上點潤滑油就是了。

⑧ 四驅車怎樣改裝最簡單

車殼：勝利沖鋒
底盤：八孔底盤
輪胎：普通輪胎
馬達：普通30000轉黑超霸馬達
齒輪：4：1高速齒輪
前導輪：普通膠環導輪
電池：800毫安鎳氫
無鳳尾，無中翼，也無後導輪。
休閑型 不要太快，我不放到跑道上的。
車殼：躍動沖鋒
底盤：從下面換電池的底盤
馬達：低轉速馬達
齒輪：3.5：1高速齒輪
輪胎：大口徑輪胎
前導輪：無膠環小導輪（為了不與車殼沖突）
後導輪：普通膠環導輪（就是裝在車殼上那個）
無鳳尾，無中翼，不要加龍頭鳳尾

⑨ 四驅車的改裝

我想先問一下，你要這車的作用是？？（改造方法據用途而定）如果是觀賞，建議你買專業一點的工具與材料好好塗裝，電池也不要了（因為放久了會漏液）
如果你只是想趴在地上玩玩，換個好一點的馬達（推薦獨霸超群）（如果你有興趣，可以自己繞），TH1600的電池2.1：1的齒輪.....很容易壞啊！！！這樣的車是正正正正的一次性車

如果是參加比賽，那麼如下：（事先聲明，如果你堅持美觀，在賽場上你只能做小孩和觀眾，速度和美觀很難同時實現）
經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的