現在買本田飛度改裝車合適嗎

㈠ 第2代飛度好嗎，適合改裝嗎。

飛度還是比較好改裝的，這一代的發動機都已經使用了i-VTEC的發動機技術，有智能可變氣門和升程功能，功率相當大，屬於民用車中間的高轉速發動機，還是有一定的改裝潛力，配件也比較多，新款的FIT現在的配件還比較少，不過相信很快就會上改裝件了，不過如果你的車是日常要用的話，最好不要動太多東西，改改外觀就可以了，動力改裝會增大很多油耗，如果要改動力最好還是3年之後再改，廣州本田已經把保修改為三年十萬公里了。

㈡ 買輛新飛度改裝一下玩玩，怎麼樣

說到改裝，那飛度絕對是改裝界的寵兒啊，我身邊玩改裝的朋友，不管有錢的沒錢的，幾乎人手一輛飛度……第四代飛度的改裝潛力個人感覺還是很大的，小改可以換輕量化輪轂，輪胎和剎車片。大改不差錢的，外觀、高性能避震、輪轂、剎車、排氣等等地方都可以改裝，大家量力而行吧。

㈢ 改裝本田飛度大家覺得怎麼樣

本田飛度這款車家用還可以的，一般也不太建議改裝太多的，簡單的改可以的。

㈣ 本田飛度這車怎麼樣

本田飛度這款車是不錯的，動力強、舒適性好、空間大。

動力強，飛度這款地球夢發動機，馬力不只是大，油耗也非常經濟，百公里綜合油耗6升左右，平時駕駛性子急也就7升多油。

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安全性

在安全性方面有很大進步，經過重新設計的前橫梁結構與此前的型號有所不同，本田說這對於發生碰撞時吸收動能的效果將會更好，而本田全新的安全系統能進一步保護乘員的安全。

該系統裝備有一個前置廣角攝像頭，該攝像頭可與前後8個聲納感測器配合使用，以增強車輛的緊急自動制動功能，此功能有望在第四代飛度上成為標配。

㈤ 花了十萬買了本田飛度的車主，最終後悔了嗎

「買不了吃虧，買不了上當」，第三代飛度，這一次與往代有著巨大的革新，例如動力不再有高低之分，車架剛性也有了巨大的提升，並且起售價也創新低：手動擋只要7.38萬元起，CVT版本8.18萬起，也正是10萬不到的落地價讓本就逐漸萎縮的小型車煥發了活力。

飛度得以有不錯的動力和油耗表現，當然離不開其本就足夠輕量化的車體設計，而且由於高強度鋼材的使用這並不影響其車身安全性，在北美IIHS的測試中飛度的表現同級優秀。正因為優秀的產品力，才得以讓飛度這個噪音大、看起來並不高級的小車有著超高的保值率，10萬不到開「超跑」，怎麼會後悔呢？

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㈥ 為什麼本田飛度不適合家用

本田飛度本來就是一個代步車，雖然它的動力還算不錯，但是可能大部分人都沒有把它當成一款小鋼炮吧。真要成為小鋼炮，他也需要大量的改裝，然而在大路上碰到的本田飛度，大部分都是改改外觀就算了，凸顯一下個性。

本田飛度作為家用車其實也算比較不錯的，優點就是油耗低，故障少，保值率高空間大。缺點是隔音降噪不行，安全配置確實嚴重。人無完人，車無完車，作為一款家用代步車，也算是合格。但是個人感覺更推薦豐田的致炫和威馳，空間其實和飛度比並小不了多少，而且，上面說的安全配置低配也都有，價格也要比飛度更加實惠，但是動力不如飛度好，這是毋庸置疑的，不過我認為作為家用車，這並不重要。作為家用買菜車，更推薦豐田的小車，當然對動力有一點需求的人，本田飛度也是可以的。

㈦ 本田飛度無限版實車曝光，改裝潛質依然很大

曾經一段時間，本田飛度面臨停產，銷量指定脫銷了，所以當時在小型兩廂車市場中，致炫和Polo可以說是占盡了先機。但毫不誇張地講，就算山中無飛度，你們也不可能成為霸王，畢竟停產初期，月銷量依然保持了過萬台的表現，即使後期也有幾千輛。

寫在最後：可以看到，全新本田飛度即使說不再是"超跑GK5"了，但作為GR9，其改裝潛質也是非常大啊。

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㈧ 本田飛度手動擋底配的真的須要改裝嗎

我想買飛度特別是中低配版的基本都是滿足個代步需要吧，如果在乎的是操控和配置多一點錢就有更多選擇了。買手動來爆改的，基本是玩車的，對他們來說不管什麼配置買來都是要拆光光的所以買個手動低配就行