汽車點火分缸線改裝哪個牌子好
A. 請問汽車 把分缸線 和火花塞 換成大功率的 也就是改裝的 這樣能加大車子的動力嘛 是不是比以前更費油呀
車子的動力加大不了， 分缸線 和火花塞 是點火系統的，動力要想增大，需改燃油系統。
B. 改裝汽車高壓線什麼品牌好
國內用的最多的就是力爽的改裝缸線，你可以試試。
C. 汽車缸線改裝 原車7mm換了缸線以後是10mm這樣會不會影響車子！有沒有危險啊
汽車缸線改裝 原車7mm換了缸線以後是10mm，對車沒有影響，因為高壓包和各缸的距離不一，缸線有長有短，不可能一樣長。這點區別只是缸線的絕緣層厚度不同罷了，厚點的一般絕緣效果好點，只要能讓火花塞跳火，缸線就是可以的，簡單點就是換了缸線，如果車還能打著火跑起來，那就沒問題，不用擔心的。
缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分。第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）。
缸線數目與發動機缸數相同。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。
D. 換汽車五芯節油增動力缸線/點火線/高壓線 有什麼好處和壞處
肯定的好處：
1、在經常受到外力變形的插拔操作中，可靠性更高，即使斷了4芯，高壓線還能使用；
可能但不一定的好處：
1、由於點火能量的增大，使得已經損耗的火花塞點火能力得到恢復，使人感覺發動機動力增加；
壞處：
1、由於負載匹配被破壞，點火高頻干擾增大，對車載電腦及收音機可能造成干擾；
2、由於需要輸出更多的能量，可能對點火高壓系統造成額外負擔，造成點火系統的提早性能下降或失效。
在汽車設計中，點火線圈、點火線及火花塞之間的迴路中是以一定的阻抗關系匹配的，有一些設計，會在點火高壓線中採用具有一定阻值的碳絲代替導電良好的金屬絲。
所以，不是高壓線中的芯線數越多，性能就越好。
E. 汽車改裝點火線哪個品牌好
現在很多人直接換上高壓線包或叫增壓包了，效果更好。
兩者選擇的話，都可以選擇HKS或ipe，大品牌。
F. 汽車分缸線粗和細門哪個好
粗細嚴格來說不是一個嚴謹，絕對的差異指標。對於點火高壓線，就是你說的分缸線，導電性能，接觸性能，密封性能，抗老化，耐疲勞性能等等這些才是嚴格的性能差異。一般認為，價錢貴一點，粗一點的感覺用料足，質量可能會好一點，細的會差一點，但是實際當中，也有用再生回收料做的，可能也會很粗，但是實際質量可能也不會很好。所以說，主要還是要去看他的工藝，用料，製作精度，導電性能，密封性能等的綜合條件，不能只看粗細。細的只要絕緣性能，密封性能達到也沒有問題的，接觸保證良好，防水密封性好不漏電，耐震動，耐疲勞，不皸裂才是真正的硬指標。共勉
G. 汽車缸線原裝的好還是改裝的，改裝的缸線用的是5-STAR，五星缸線
這東西分質量啊！高質量的比原裝的好！不過假貨多
H. 汽車高壓線什麼牌子的好
一般看你是否想增加點火一定的點火量了，要是想增加一點性能，那就使用改裝用的缸線即可，至於牌子，國產的力爽點火線用的人比較多，其它的還有台灣的5-STAR等都還不錯的。
I. 汽車改裝缸線問題，懂汽修或改裝的朋友進來幫我看下。
不太明白你到底要問什麼 估計你想問的是缸線到底有沒有必要改 是吧？
這樣吧 簡單的跟你介紹下
汽油發動機汽車所用的缸線 其本質就是負責將點火線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線。一組優良的高壓導線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產生的電磁干擾。 一般車上的高壓導線由於包覆材質所限，因此設計成約有5k的電阻值，以防止電磁干擾，但這電阻值確會降低導線的傳輸效率，造成電流的損耗。若將導線包覆的材料改為硅樹脂，則干擾的問題可獲得解決，那麼便可採用電阻值更低 導電性能更優越的材料製作線芯，這樣一來高壓電流因傳輸而造成的損耗也可降低，這也就是改用硅導線的目的。改用硅導線絕不可能讓你的點火系統脫胎換骨，也就是說哪怕你改裝上世界第一品牌的缸線 要想體會出改前與改後的動力性上的差別 那是不可能的！但能收強化體質之效，也可為後續的點火系統改裝鋪路。
此外汽車改裝門涉及面極廣 要想將一部車改裝出理想效果 其核心講究的是「平衡」
你單獨的去改裝某個部分的 便想獲得整體的效果提升那是不可能的
就像你今天提到的改裝缸線 若你想改 便不能只考慮缸線 因為他只是點火系統中的一個部分 你還應一起考慮你的電瓶，點火線圈與火花塞的提升 要不然你將會花了錢卻得不到你想要的...
若採用 請不忘點採納為滿意回答 謝謝
J. 汽車點火線圈什麼品牌好
看你車是裝的什麼電噴系統，幾大電噴系統都有自己的點火線圈。配合自己的系統工作，沒有好壞之說，只有匹配之說~但是從質量來說，我傾向於日本的點火線圈，做的還是比較精緻的。尤其筆試線圈。