柯迪亞克改裝車聯網

『壹』 柯迪亞克准備改裝音響，有車友改過嗎有案例嗎

常言道：何以解憂唯有杜康； 但是在這位漢中汽車音響發燒友看來，唯有妙音才能解憂！ 在追逐美妙音質的旅途上，沒有最好，只有更好。 為了再好一點，柯迪亞克車友不惜重金打造愛車的發燒音響系統。

改裝車型—柯迪亞克

改裝門店——漢中天宇汽車音響連鎖

優美聲4to8-NT智能音頻處理器，則針對車內不同的聆聽位置精確地調整聲音延時，確保每個乘客都能享受到精準、高貴、華美的最佳音色。在外觀設置上，採用的是由簡潔的線條構畫成的輪廓，極具現代科技美感。在選材上，選用的是散熱性能出色的鋁板材，大大減少因為散熱問題，而造成的產品隱患。

『貳』 ABT推柯迪亞克RS改裝方案，20英寸輪轂上身很戰斗

今天角師傅帶來一套斯柯達柯迪亞克RS的改裝方案。

也許這款柯迪亞克RS是柴油動力，很少有改裝廠推出改裝方案，這點不如明銳RS那麼知名。近日，德國著名改裝廠ABT帶來了柯迪亞克RS改裝方案。

此外，ABT還為柯迪亞克RS調校了新的懸掛系統，以改善高速轉彎時的操控性，同時讓這款SUV車型看上去更運動。

角師傅點評：

這確實是柯迪亞克目前比較不錯的改裝案例，外觀幾乎沒有大動，加裝一套20英寸輪圈外加調低車身高度，使得姿態看上去已經非常和諧且戰斗，不知大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 柯迪亞克5座改款優享落地費用究竟是多少呢

斯柯達科迪亞克這款車是斯柯達汽車推出了一款全新的旗艦型SUV，這款車的定位是一台中型的七座SUV，當然也有五座車型可選，和大眾途觀相比的話，科迪亞克的定位也是要比途觀低一些的，但是這款車的性價比表現還是比較高的，所搭載的1.8T的發動機動力和燃油經濟性的表現都非常不錯。

指的這款車應該是說的2018款改款TSI330 五座豪華兩驅優享版。這款斯柯達科迪亞克出自上海大眾，可以說與前段時間剛剛上市不久的大眾途觀L是一宗同源，但價格方面卻比大眾途觀L要便宜不少，是一款性價比非常高的城市SUV車型。科迪亞克是斯柯達旗下一款中型SUV，也是斯柯達在國內首款帶有7座版的SUV車型，外觀方面採用了全新的家族式設計語言，進氣格柵採用了大量的鍍鉻條裝飾，車身造型硬朗看起來非常大氣穩重，內飾方面更偏向居家的風格。

『肆』 黑化灰熊會發揮，柯迪亞克向碳纖維運動風內外飾改裝

購車經歷：兩年多前大熊上市就開始關注，被敦實大氣略帶兇悍的氣質吸引，當時還沒換車計劃，經過兩次小改款，各項時機成熟，果斷下單19改四驅優享，主要還是看重500的變速箱（聽說20款要簡配成381），雖然不越野，四驅雨雪天也可以增加個保障。GT看起來更適合改裝，不過一家出行加上我186的個子，還是大柯空間更實用。開了兩三個月除了D檔共振和噪音略大以外其他的都挺滿意，特別S檔動力以及操控印象深刻。這個貼主要還是分享下改裝經歷。外飾：1全車鍍鉻部分的更換和貼膜。首先中網，國外RS全黑，先嘗試了自己貼黑膜，框架貼了啞黑，不過中間豎格柵太難貼，放棄直接TB買了鋼琴黑中網，開汽修店換，大柯的中網拆卸也是麻煩。後期年檢自己貼點鍍鉻條估計能過關，省得找黃牛。車窗框為了統一玻璃及BC柱光澤貼亮黑膜，前後保險杠下沿及門板下沿貼黑銀碳纖維貼膜。車窗貼膜經嘗試難度太高（有橡膠包邊），還是找了改裝店，膜加手工一共500多。行李架本來也想貼碳纖維，不過改裝店說太難貼不了就先放棄了。2裝飾貼紙及金屬標首先屁股中文字摳了，前後加金屬VRS標，側面黑化2.0T標尾部限量標。車頭標感覺全黑不好看就沒換。轉向輔助燈國外RS版底板是黑色，國內版是銀色，買了淺黑燈膜貼了，跟大燈整體會更和諧。四處美化貼紙，不喜歡太花哨，和諧稍作點綴就好。3卡鉗罩轉向燈罩輪轂蓋。對剎車要求不高，主要是好看。購車前就買了橘色鋁合金卡鉗罩，跟灰色很搭，又不會像紅色太普通。只買了前輪，感覺只裝前輪會更協調，這個絕對外觀一大亮點！轉向燈罩用碳纖紋的ABS罩，比真碳纖維的便宜很多，也不怕刮花。輪轂蓋貼了鋁合金改裝廠標，氣嘴換橘色金屬帽。內飾：1大柯的內飾的檔次一直是一大弱項，為了提升質感買了兩千多的內飾改裝。選了碳纖維紋，比黑拉絲更有感。具體位置：中控檔位空調面板，門把手，車窗升降面板，車門防踢板，迎賓踏板，尾箱內防擦條。音響罩飾條用拉絲銀點綴。2中控台和門板上飾板原車是水印黑拉絲，感覺略顯老氣。自己貼了5D碳纖維貼膜，後來買了黑銀碳纖維膜才發現這個是最接近真碳纖的質感，以後有機會再換。3全車閱讀燈換冰藍LED，自己換花了半個多小時，除了後視鏡照地燈麻煩點其他還簡單，論壇有專門的帖子照著換就行。4原廠鋁合金踏板是必須加的，幾十的副廠肯定沒一百多的原廠質感好。加了關閉啟停線束，很好用，TB搜一家專門賣這個的，70多。發動機隔熱棉用原廠。方向盤套淘了打孔皮加返絨皮，手感很好又便宜，省得自己手縫。5買了中置喇叭，不過蓋板沒有開孔，先放著以後再說，不過276的主機音質還算湊合。加記憶棉頭枕，中央扶手枕更寬大舒服很多。先前還有考慮門板包皮和氛圍燈，要拆門板還有費用也貴暫時放棄了。陸續搞了兩個月，終於基本達到購車前預想改裝的樣子，總共花費五千內，歡迎理性討論。

『伍』 柯迪亞克最後一改，喜歡的朋友可以收藏方案

一直以來都感覺大熊缺點什麼，那應該就是屁股了。 低配的太素，高配的太敷衍了事。 經過彪哥 等前輩的技術支持，終於下定決心去試著改動一下！
首先最重要的就是原材料，尾喉方面都是前人一步一步試出來，非常坎坷，才發現這一對最符合我們車型的尾喉。 當然高配的後保改太費事，而且影響整體 效果，所以我還是另外訂了一個低配後保。
因為是純手工開割打孔，所以必須要有一個耐心手藝老辣的師傅，開一點對比一下，開一點對比一下！
萬事開頭難，就第一個尾喉，整整花費2個半小時，圖片我是故意換個角度，橫豎對比！ 師傅擦 一把汗，這活確實不好乾。
搞定第一個本以為第二個就容易了，誰知道越對比參照越難， 心裡總想著一模一樣，可是純靠手又不是電腦定位開模打孔，太難了！ 老闆娘也出來幫忙，女人有時候抓細節方面比男人要好的多！
把後保裝回去，再進行最後的定型定位。也是分了兩個角度照片！
定位完成後，就是把原車排氣管鋸掉，准備焊接到新的尾喉內部，這點要注意了，排氣管是懸空的，這樣的好處是不燙化後保，再者就是 嚴格來說只是加了裝飾，不屬於違法改排氣，我們柯迪亞克人 不做違法違規的事情啊！
這就是焊接的細節，重復一遍 排氣管懸空！ 尾喉可以固定在樑上，也可以固定在後保上，這個就看自己怎麼選擇，其實都可以的。
此時天色已晚，作業超過了8個小時！ 滿地的煙頭告訴我們，手改件必須耐心，急躁的時候抽一根82年的利群冷靜冷靜是最好的。 最後把磨邊修一下，弄的平一點就算大功告成了！ 改裝的東西 好看跟不好看本身眾口難調，希望喜歡的朋友可以從中吸收有用的經驗，從而再提升新的高度。 再次感謝彪哥，營長，庄，手工老師傅！

『陸』 柯迪亞克車載的導航能聯網嗎

我推薦你用路暢牌 的

『柒』 柯迪亞克有人聽說7U必須加裝電動尾門大輪轂的嗎

完全沒有這個說法的！電動尾門和大輪轂都看自己的要求了，可加可不加的產品。尤其是改裝了大號的輪轂，輪胎扁平度會降低很多會影響乘坐的舒適性。

『捌』 斯柯達柯迪亞克加裝導航怎麼選擇

專車專用的DVD地圖升級需要到銷售商那裡去升級，DVD導航儀使用的地圖和攜帶型導航儀地圖配置是不一樣的，你自己千萬不要盲目的是去升級!~

『玖』 斯柯達柯迪亞克這車加裝導航用什麼好

我現在用的是路暢的

『拾』 斯柯達柯迪亞克七座，第二排座椅可以改裝嗎

你好。那是隨著你的心願都可以改裝了。你怎麼設計就怎麼改裝。這是你的權利。但是外表不能隨便動。你好好想想吧。