改裝車作業

❶ 汽車改裝有哪些項目

1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快
3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬於發燒級別。
4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明範圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。
5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。
6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太誇張，實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE（渦輪增壓）或者SUPER CHARGE（機械增壓）可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU（行車電腦）、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎麼樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據並不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性並存，德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。

每個地區的法規不一樣，發達城市和沿海地區比較松一點，不過，不管改裝什麼，一定要改裝之後，去車管所備案，以便過車檢，如果能找到熟人，那是最好，不要改得太多了，錢也燒不起。合適就好
希望對你有幫助

❷ 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

(2)改裝車作業擴展閱讀：

汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

❸ 想改裝車怎麼改裝啊

首先是原廠車，這是底子，街上常常看見一些飛度、菱帥的半成品，那些都頂多是改了包圍、輪圈和尾端排氣，這樣唯一的目的也只是吸引眾人的眼球 比較推薦的是寶來、銳志、斯巴魯和EVO。 寶來作為民用車，主要的缺點是重，但其性能方面在同等價位是沒有對手的。 銳志的特點是後輪驅動，這也是一個非常誘人的選擇 但如果有錢買銳志的話，應該不會拒絕斯巴魯和EVO，先說斯巴魯，它最獨特的地方就是絕對的對稱，這是很多汽車廠商做不到的，仔細觀察WRC的比賽，騰空之後的賽車只有斯巴魯沒有或很少有傾斜，水平對置發動機降低的重心也是別的車不能趕上的 然後就是EVO，工藝上的精湛，如今已是EVO9的車子仍然使用著神一般的4G63,車主只要輕輕一改，400馬力不是問題，機頭構造的簡潔而成熟，讓它和斯巴魯的抗爭一直持續到現在 從車頭說起 車頭，主要是發動機，渦輪增壓配合著增加了不少動力，但是渦輪的存在要求了近氣量的增大，所以也就有了集氣囊這個東西，渦輪不是隨便亂動的，要和你的發動機之間建立合適的增壓比，以前見過一輛300馬力的飛度，大概是3bar的增壓，不建議這樣該車，太危險了 然後是水冷和油冷裝置，油冷、水冷、渦輪的工作狀態很重要，這也就是為什麼一些改裝車會在駕駛室內安裝幾個小的儀表盤。 主要的就是這些，不細說了 車廂內改裝的也不少，座椅、方向盤、13點架子（防滾架）、玻璃...說一下架子，架子不僅僅是保護駕駛員在翻車時的安全，而且對車體剛性的增加有著非常大的支持，這類增加剛性的東西很多，都是一些金屬棍子，撐在底盤、發動機艙、尾箱等各個地方，主要的作用就是保證過彎質量。 車廂內還有一個很重要的東西，那就是行車電腦（ECU)，只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。 車的下面，主要就是懸掛系統 它包括了彈簧、避震器、防傾桿和連桿，此處不細說了

❹ 關於改裝車的一些知識和改裝後要辦什麼手續

應該要給交管部門審辦吧!! 不過交管部門有點黑的喲~!!~!!!! 7月25日 12:19 目前在我國,改裝汽車一般有兩種情況:一是指專門生產改裝汽車的廠家,用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成,重新設計、改裝與原車型不同的汽車;二是已領有牌照的汽車,為了某種使用目的,在原車總成的基礎上,作一些技術改造,改裝出來的汽車,統稱為改裝車。 批量改裝的汽車,根據以往規定需要經過定型鑒定,按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後,可辦理申領汽車牌照手續。按照與世界接軌的要求,今後如果取消「目錄」管理和定型鑒定程序,必須經過產品認證。 已領牌照汽車進行改裝時,應向登記車管所申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,經車管所檢驗(必要時進行試驗)合格,辦理改裝變更手續。 不通過交管部門,擅自改裝汽車是絕對不行的,連顏色都不能隨意改變,何況整車改裝。 檢車:一般人涉及這種事情較少,而且最終解釋權在當地交管。所以你在動手之前,應該去當地交管部門咨詢,這一個關口不能繞開,以免帶來不必要的麻煩。 一般情況是把新車買來後不要直接就去上戶,而是先去改裝,然後再用改裝後的車上戶,這樣就可以了.如果是上戶後再改裝的車那沒有熟人肯定行不通,建議你去找那些專門在檢車中心門口的以代辦檢車為目的的人,他們一般都和裡面的人很熟,跟他談好價,他會帶你順利過關.

❺ 汽車改裝是改裝汽車的那些部分

常見的有小改動有汽車音響、車燈、車漆、車身加固、加裝飾等小工程，大的有動力系統改裝、外型改裝、底盤改裝等等》》》鄭州萬
通汽

修學校

❻ 25歲，我與你都剛剛好——愛車Panamera的提車和改裝作業！

有人說人生必須擁有過一台保時捷，剛開始我並不相信，我覺得年輕不就是要張揚，要出眾，就是要一腳油門下去所有路人的眼光都要為你回頭。 但是隨著年齡增長我慢慢發現， 車就好比鞋，合不合腳，舒不舒服，其實只要自己喜歡，旁人說什麼又有什麼好在乎的。 我跟971的緣分說好也好，說壞也壞，一切都是那麼剛剛，為什麼這么說，下面請讓我來跟你慢慢聊，無論是車友，准車主，或者還在為這台車子正在奮斗的朋友，我都會盡我略顯稚嫩的文字，盡力按照我最真實開了一個多月的駕駛感受反饋給你們。
話不多說，上圖，第一次見到自己車，盼星星盼月亮，等車的朋友都懂這種感受，哈哈哈
標軸，不是加長款，其實後排空間我覺得夠了（有司機的另說）不過買這車的，都是自己開的多吧，聽說長軸的操控沒有標軸的好，畢竟車身長一點。
進車很大一股皮革味，俗稱新車味，不過我很愛聞，哈哈哈
波爾多紅，第一次開門見到就覺得很驚艷，真的真的很好看。
附上配置單，心急找的現車，所以只能盡可能找想要的配置說兩個我覺得比較重要的配置，紅內，十帕九紅 必須選 。sc靈魂組件，20秒真男人模式按一下瞬間讓小姐姐尖叫有沒有，彈射模式目前還沒試過，新車捨不得，
哈哈哈哈，至於四驅空調呢，要，逼格高不少，配合單上沒有沒關系，可以去後期改，便宜不少，實用性咋就不說了，都懂。
有一說一，2w選配的20寸輪轂太難看，提車第二天馬上把提前訂的21寸中國牌輪轂換上。後面看裝車效果。
師傅正在換，帕梅的前後胎胎寬是不一樣的，圖中很明顯看的出來，差了將近一半，前265 後305.我選的是倍耐力pz4，好貴……，胎壁真的很薄，同尺寸車友跑了2萬公里換了4條胎，改裝請慎重！！！
停在公司樓下，隨手一拍，很素，不過也很帥！
卡鉗噴色中，必須得噴呀，顏值高了不是一個檔次
去貼了xp黑武士系列的窗戶膜，黑化處理
隨後去換了gts套件，前杠，側裙，後唇。
原廠碳纖方向盤，手感不錯，香……
截止發稿前，就改了這些，也讓攝影小哥哥拍了一組大片，美女就沒了，新車剛買還沒找到，以後補上，哈哈哈。
先來張前臉吧，換上gts套件，整個氣場強了不少
45度角，最好看的角度
黑化邊框後更加運動
21寸顏值提升不少，不過過坑一定得留意了
後45度
大屁股
附上細節圖
改裝路漫漫，未完待續……
最後，附上本人與車丑照（拉低車的顏值了）與鑰匙鎮樓，版主加個精吧！！第一次寫稿，沒經驗，大家見諒，有什麼問題需要問的都歡迎留言。

❼ 汽車改裝都有哪些

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1、汽車外觀改裝

汽車的外觀等同於一個人的衣裳，不同品位類型的人會穿不同的衣服，您想讓您的愛車體現您的個性，當然要給她穿上不同的衣服啦。一般的外觀改裝包括前後杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、貼紙、HID疝氣大燈等。

2、動力系統改裝

部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力！可以說，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

❽ 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！

平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]

❾ 第三代森林人小改作業——分享它的改裝過程和想法！

蠻久就想發貼記錄下一系列的小改動了。希望可以向廣大車友學習和交流下，其實其中的一些改動好多是從論壇車友的帖子中得到的啟發。這是小黑森素車時候的樣子。

關於改裝車這件事。其實就是把自己的車變成自己喜歡的樣子，也是通過車來表達自己的個性，沒有一些約定俗成的東西。我們可能會不理解，也可能無法去評判別人的一些風格，但我們都會有自己喜歡的東西，不是嗎？還希望能和廣大車友一起交流，有什麼好的改裝方案可以探討下。學習交流，歡迎指正。當然有任何疑問可以留言和私信，知無不言。[嘻嘻]

❿ 我想改裝車，改裝馬力

絕對沒問題。我來告訴你怎麼做。
首先，先找一台3.0T的發動機找報廢的豐田supra，或者拆一輛奧迪的3.0T，或者用賓士的3.0NA再加渦輪。發動機總成的價格在幾萬到幾十萬人民幣不等。
然後是如何把發動機裝進去。因為賓士沒有3.0T，所以也就沒有原廠的上座。所以還得買其他廠家的上下座，把發動機裝進去。幾千塊人民幣。
發動機裝好了，但是原廠設定的懸掛肯定承受不了，於是還得更換強化的避振器。幾萬人民幣，要是進口的還得貴。
然後，為了安全，還需要更換剎車系統(加大碟盤、多活塞卡鉗)。2~3萬人民幣。
要想百公里加速6s以內，輪胎也得換。根據性能不同在幾千到幾萬人民幣不等。
進排氣也可以選擇強化，價格2~3萬人民幣。
好了，這樣之後，一輛按照你的要求打造的車就完成了。
問題是，值得么?按照剛才這么改裝下來，少則十幾萬，多的話，二三十萬、三四十萬也有可能的。
有這個錢，可以直接買一輛300馬力的翼豹STI了。
改裝不是簡簡單單的刷馬力，而是一個整體。樓主如果真的要改裝沒問題，就按照上面做就可以，但是我真的不建議。
還是請三思!
==============僅供參考，希望有幫助~