汽車標志307外觀改裝圖片

① 東風標致307怎麼改裝好看

你好，對於這款車型來說，個人不推薦您做改裝，對於這款車子的外觀來說，本身就是比較有個性的，一般可以加一些實用性的東西就可以。

② 汽車外觀改裝

你好，我也剛看完騰訊的這組圖片，我是做改裝的，這是TT做的仿R8的尾部設計，在國外的改裝店早已經有成品，名字叫做「R TT」 ，這款尾翼是原裝位置原裝樣式的，原車就有，跑快了或者專門打開它會升起來，平時隱藏在底下，只不過車主把它換成了碳纖維材質。
至於尾部的風口，這只是換裝了大包圍而已，像R8 或者蘭博基尼這樣的車的話，發動機後置或中置，這樣的風口是有利於散熱的，但是TT作為前置車這個風口就沒有多大意義了，其他車想改這樣的風口還得看它有沒有此款包圍，有的話直接換上就行，沒有的話定做的費用也不低。
你說的適合不適合其他車，我感覺應該不會好看，而且這個TT我也感覺不是很協調，有點喪失它的高品位，還是簡單點好。
改裝車年檢方面，我自然是比較有經驗的，車子只要動了外觀，或是改變了顏色，就要去車管所變更行車證，重新拍照，重新備案，這都是很正常的事，只要你的車不是很花，很多種顏色，那就沒什麼問題，只要變更了行車證，年檢、保險、上路行駛 等這些就全都沒有問題了。
11點 全手打，忘採納。還有不懂請追問，樂意效勞

③ 我的車標志307是什麼顏色呀

黑，還是灰，看不太清

④ 標致307車型的外觀有哪些特徵

標致307車型的外觀：標致307三廂與兩廂的前臉設計別無二致。生動的大嘴巴配上兩個板牙，以及尖細的柳葉大燈等都是標致曾經慣用的設計手法。

當然，如果想要些許不同，還有CROSS版兩廂307可選擇，其前臉顯得兇狠得多。從尾部的設計上來看，毫無疑問我們會偏向於兩廂版的設計，三廂版的車頂與尾部的銜接顯得有些不自然，而兩廂版則是純正的原汁原味的設計。

⑤ 東風標致308怎麼改裝漂亮

不知道樓上說308難看的人是審美有問題還是眼睛有問題，我的車就是308，買之前身邊朋友評價都很好。308其實不用怎麼改，一方面前臉已經很個性，也比較大氣了。另一方面，308前臉低，改輪轂尺寸和換大包圍都會影響離地高度。再就是現在沒有現成的308後包圍改裝配件，如果有的話倒是可以考慮，建議在淘寶上采購一些燈罩，迎賓踏板，簡單的車貼，或者可以加裝底盤長城燈，效果還是不錯的。

⑥ 汽車改裝標志有什麼麻煩

年檢通過不了，路上逮著罰款200元，這叫非法改動車輛標識、標識。

⑦ 標志307車身翻新多少錢

你說的老款是第一代「大嘴版」還是再之前的版本?

如果是最老的那個版本建議別買了，都不知道庫存多久了，如果是大嘴版我覺得還是可以入手的，離廠三個月時間不算太長，價位在4S店來說算不錯的了，再優惠的可能性不大，多找他們要點配件和禮品咯!

要特別注意是不是試駕車翻新的，有些無良經銷商把試駕車換個儀表盤當新車賣，這樣的情況就千萬別買。。。

⑧ 誰知道汽車標志307的資料，越多越好，謝謝

3年前，第一輛東風標致307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新一代的東風標致307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。 標致在闊別了中國7年之後又一次進入中國市場。他的先頭部隊就是自上市以來已經獲得了16項最佳車型獎項，全球銷量130萬輛的標致307。雖然國產的是經過改造的三箱車307 4p，但是相信307華麗的外型，人性化的設計以及充足的動力一定會得到國人的喜愛！ 根據「馬格利特」計劃，出自同一生產平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型，整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項，截止2003年10月全球銷量累計超過130萬輛。因此，兩大汽車集團決定將新款標致307作為第一款「開門車」在中國市場率先推出。

東風標致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
動力性能介紹
在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。 東風標致307一體化的鋼制車身大大增強了車體的強度：一方面，在發生沖撞時，專門吸收沖力區域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身能保證良好的接地性能，充分保障了行車的安全性。 標致307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的傑出代表。東風標致307除了保留法國標致307系列的特色技術和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型，既適合商務用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。

307家族
「馬格利特」是法語「marguerite」的音譯詞，意指花瓣呈輻射狀對稱排列在花盤周圍的復葉菊花。標致汽車公司用以比喻在同一平台上開發出來的系列車型，並把這種生產開發模式命名為「馬格利特」計劃。 標致307系列就是對該計劃內涵的完美詮釋。自2001年春季發布3073P、5P車型後，307「花瓣」逐漸增多，先後推出了307SW(旅行車)、307BREAK(掀背車)、307CC(硬頂敞篷跑車)、307WRC(世界拉力錦標賽賽車)。3074P車型的問世，使307家族擁有了6個美麗「花瓣」。截至2003年底，307系列在全球銷量已突破130萬輛。 東風標致307的外形沿襲了307家族的傳統外貌。上挑的大燈晶瑩剔透，維護著法國雄獅的威嚴。在流行的「駕駛室前移」的外形設計趨勢下，A柱的位置已經位於了黔、翼子板的斜上方。熟悉的車頂線條和車身腰線從前向後延伸，只不過這回它們沒有收尾於後三角窗，而是繼續向後，勾勒出了新加的車尾的輪廓。准確的說就是給法國標致公司的307加了個尾巴。尾部的設計與整車還算協調，但必定是後加上去的，與由曲線線條構成的車頭相比略顯生硬。

主要爭議
1.外形：標致307是一款成功的兩廂車，但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻該款為三廂，以至外形協調性引發爭議。曾有人評價是「有史以來最多餘的屁股」，類似的評價還有「在兩廂車後面硬加上一個大屁股」，「轉彎時甩來甩去」等等。 2.研發進度：東風生產的標致307同歐洲生產的標致307始終存在不同步問題，例如歐洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才計劃引進。而同期的福特福克斯和大眾波羅則基本同國外同步。

⑨ 東風標致307車身有哪些顏色能

標致307的顏色有波爾多紅 愛琴海藍 中國藍 萊因灰 珠光白 珠光黑 月光灰 等。

⑩ 汽車標志改裝·怎麼能合法

不合法。

根據相關法規。車標必須要與該車的型號相符，不允許選（挪）用其他品牌（或型號）專用標識，一旦發現，將依據國家有關機動車運行安全技術條款規定，進行處理。

更換車標，也屬 於一種「改裝」行為。而對於「汽車改裝」國家是有一定限制的：如隨意改裝（沒報批）很可能通不過年檢。故改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。

4、車輛的外觀（外形）不能大幅改動，基本要與「行駛證」上照片保持一致。

5、機動車的商標、品牌是不允許變更或改變的。改變車標的行為，從另一角度來講還涉及「侵權」行為。