2020款天籟外觀改裝圖片
1. 2020款天籟智享領航版可以改裝19寸輪轂嗎
如果硬要改也是可以的，但是不建議改，官方的輪轂尺寸都是通過汽車設計出來的，而且更改輪轂尺寸還得去交警隊變更車輛信息，否則就是違法的。
2. 【車主點評:2020款天籟提車記】
#選車理由 我因為自己有車用，看車時間已經非常的長了，在這個期間大概有兩年多，所有的 b 級轎車我全部都看了一遍了，豐田的凱美瑞價格有點高，然後它的銷量並也並不好，本田的雅閣這一代雅閣做的太年輕化了，我這個年紀開又覺得有點前衛了，阿特茲倒是比較好看，但是後排空間有點小，大眾的的他的塑料感又強了一些，天籟的話，關注了好長時間了，從它的外形一直到他整個車的配置，所有的數據以及它的用材對比下來，這個車是比較良心的，所以最後選擇了這個車。
#最滿意 最滿意的肯定是汽車的真皮座椅，特別是後面座椅，像移動沙發一樣，特別地舒適，前面主駕駛位也非常地舒服，長時間駕駛也不會感到疲憊，這個對司機來說非常重要，再就是副駕駛讓我也很滿意，坐在副駕駛上累的時候可以把座椅放下休息一下。再說一下日產車的油耗，相比其他品牌的車系，日產車的油耗全是非常低了。還有新款的車型非常漂亮時尚，本人非常喜歡。再就是新款車型科技感很強，非常地智能。
#最不滿意 車身太長，我停車技術不是很好，最怕撞到了別人車了，但是都說 B 級車大氣，算了這個大氣我要多提高自己的技術。
#空間 作為一款中型車，天籟的後排空間很寬敞，我身高176在後面腿部空間也有兩拳多，非常寬松。後備箱的尺寸很大，尤其是凈深，小孩子的手推車可以輕易放下，一家人出行都不用擔心不夠用。
#外觀 相比於老款的天籟，我的新天籟外形可以說是脫胎換骨。轎跑車一般的造型動感十足， C柱部分還有懸浮式車頂的設計，怎麼看都喜歡。上午去洗車的時候，洗車師傅應該是沒見過新天籟，還很好奇這是什麼車型，我告訴他是天籟之後，感覺他特別驚訝，可能是不相信今天的天籟也能變得這么運動，這也讓我虛榮心滿滿。
#內飾 內飾部分的用料比較上檔次，真皮材質應用的比較多，但是設計感的確一般，天籟的設計師在內飾方面沒有著重的下功夫。
#動力 在試駕自然吸氣發動機的天籟車型後，回到這款渦輪增壓的版本上，會感覺渦輪增壓明顯要強不少。根據參數上面來看，天籟2.0t版本的百米加速只需要6秒多，讓我有些驚訝，不過在實際駕駛的過程中，它的提速效果的確是非常快的。
#操控 開車的時候會感覺有一點輕飄飄的，但是不算特別輕，不過我還是喜歡轉動方向盤之後，回饋有力的那種感覺。這個要根據個人的駕駛習慣來看了，有些人就喜歡這種輕盈的感覺，尤其是對於一些新手而言，這種感覺更是舒適。避震在經過凸起路面的時候，車子不會搖晃，平衡性也不錯。
#舒適性 要知道，這款車就是主打舒適這一性能呀，肯定比那些七七八八的版本舒服。座椅柔軟度適中，包裹性好，我自己也坐過後排座椅，也確實蠻舒服的，家人也都這么說。空調製冷制熱都不錯。
#油耗 高速上的油耗還可以接受，6個到7個，但是在擁堵的市區開油耗就覺得高了點，有時候8個是正常的，也跟每個人的駕駛習慣有關系吧
3. 【車主點評:一見鍾情 我的天籟 2020款 改款 智享領航版】
#選車理由 因為疫情快結束的原因 看到身邊有很多朋友都去買車了 就讓我一直心癢癢的 我就在家裡一直看車 最終看上了雅閣18款混動銳智版跟天籟 2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版 就一直在糾結買哪台 兩台性能方面不輸上下 最後是顏值方面戰勝了 性價比上也稍微高一些 畢竟是2020年新出的款式嘛#最滿意 這台車處處都是小驚喜 後視鏡還有加熱鍵 下雨天啊起霧天啊什麼的這個按鍵真的具有用 車內還可以用聲控車載 點一下方向盤上的按鍵就可以語音操控 方向盤還有加熱功能 不用自己去加裝#最不滿意 就是在紅綠燈停車的時候 檔為N檔剎車 電子手剎也已經提起來了 腳剎松開之後怠速會增高 還有就是全景天窗 我的這台全開會有點慢不懂是不是只有我的會這樣的還是所有的都這樣#空間 中央扶手箱的空間不算是太大 也不是太小 依照我個人來說 是夠用了 後排空間 我差不多身高163 坐進去多個兩拳左右 後備箱空間也還行 放兩個行李箱進去還有有剩一點空間
#外觀 這次改款顯得更運動 時尚一些 車頭有點低趴 這點是我最喜歡的 就是視覺感官上就有一種俯沖的感覺 就給我一種很想往前開的感覺 但是就是因為低趴 所以他的底盤比較低 但是不影響我一個女孩正常駕駛啦#內飾 內飾方面中規中矩吧整體來說不算是太差 方向盤皮質也還算OK 檔把手感也還行 就是其他一些地方 大部分都是塑料感 缺少一些高級感 就是在一些邊邊角角里的一些皮質並不是很柔軟#動力 我買的這台是改款的2.0T 243匹馬力的動力 對於我一個女生來說 這完完全全夠用了 不僅僅是夠用還有剩呢 比我那時候考駕照的時候練得教練車 開起來的動力真的是天差地別#操控 我這個人比較愛惜生命所以我在選車的時候特別注重方向盤靈敏度啊 剎車這些性能 方向盤的靈敏度真的好的沒話說 特別容易上手 也不會出現一些方向盤會自動偏移 剎車方面 真的也是做得超贊 提速什麼的也不會出現太大幅度的後仰或者是前傾#舒適性 座椅你一進入到車內一坐下感覺就像是日式的大沙發 超級舒服 不是像那種軟軟的包裹感 是有一種感覺就像是把你整個人都支撐起來的那種 #油耗 油耗方面的話 我其實開的並不是很高 畢竟這款它相對其他車子已經算是油耗較少的了 我開差不多在8.6左右 所以油耗方面 真的算是比較省油的一款車子了
4. 2020款天籟舒適版輪轂可以改寬245嗎
建議您不要改，輪胎加寬後會影響動力和剎車的性能就像穿個大號的鞋不跟腳所以還是合適的最好。
5. 2021款天籟上市，小改款難敵雅閣／凱美瑞，定位模糊才是問題所在
當下的B級車市場，可謂日系一家獨大。而在日系B級車中，大家最為熟悉的莫過於雅閣、凱美瑞、天籟，不過三款車型目前的處境也是不盡相同，雅閣、凱美瑞如日中天，天籟卻似落日殘陽。
第七代天籟在雅閣和凱美瑞面前顯得沒有競爭力，主要的問題還是在其定位模糊。對比起以往天籟的形象，第七代天籟風格大變，一時之間讓這個細分市場消費者難以接受。新車想要強調運動特性，但是與軒逸過於相似的外觀，簡潔溫馨的內飾，都無法激起消費者心中的運動激情，比起雅閣、凱美瑞，在外觀內飾方面顯然不夠吸引年輕人的眼球。而不夠沉穩的形象，又難以留住老擁躉。
小編語
在現有的外觀內飾造型之下，或許這一代天籟依然會保持現在不溫不火的局面，不過在終端給出大幅優惠的情況下，憑借著日產在國內的品牌號召力，保持月銷上萬不成什麼問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 2021款日產天籟實車到店，黑色塗裝很大氣，配CVT外觀很動感
天籟一直被人們稱為「移動大沙發」，一方面因為它的空間比較寬敞，另一方面就是因為它的舒適度高了，每一代天籟在汽車市場都有很強的競爭力，今年10月，2021款天籟正式上市，部分車型還有一定的優惠，性價比十分高。
動力方面，新車提供了2.0L和2.0T發動機，匹配CVT變速箱。
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7. 到店實拍2020款日產天籟！軸距超2.8米，252馬力配2.0T+並線輔助
天籟是日產旗下一款非常經典的中型車，該車自推出以來在市場中的表現也是非常不錯的，近日，筆者在探店的時候就拍到了2020款的車型，該車售價為為17.98--26.98萬元，目前濰坊地區有最高2.5萬元的優惠。
推薦車型：天籟2020款?2.0TXL?智領版
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8. 疫情嚴重，不能出門，發個2020款天籟2.0智行版月光銀提車貼！
先說說買車吧：本人70後，天籟是第二輛車，頭一輛是二手賽拉圖的手動版，雖說是二手，卻也沒出過毛病，任勞任怨。本人對於車沒什麼感覺，代步工具而已。這兩年在工程單位，單位里都是霸道酷路澤，開慣了那些車，也沒覺的自已的賽拉圖有什麼不好，只是同事家人催著換輛車，就趁著冬休，在本地的4S店看了一些車，先後看了君越，君威，昂科威，天籟，雅閣，英詩派，凱美瑞，途勝，還看了看國產的領克01，星途。一圏看下來，想了想自已家人最想要什麼，那就是車輛的舒適性，明確了這一點，就確定了大沙發天籟。選了個日子，就本月15號，帶著家人奔了日產的4S店，本來是想買白色2.0舒適版的，結果展廳放了個月光銀的智行版，家人一下被月光銀吸引了。問了下銷售，舒適版沒有月光銀，遂決定買展廳這輛智行版。接下來就是討價還價，最後談好優惠2.7萬，6萬元2年無息貸款，加上保險，貸款費用，購置稅雜工雜八落地20萬出頭。送腳墊和膜，底盤裝甲，5年10次免費保養。當天車就開回了家。說說對車的感受吧，外觀是真的好看，感覺實車比圖片好看，買回家放在樓下就老有人說車好看，大氣。座椅不用說，舒服，前排座椅有加熱功能，在北方是真的好。空間本人175CM，除了覺的頭部空間稍有點不足外，前後排都後備箱都沒問題，很寬敞。底盤很整，沒有鬆散的感覺，有點硬，這點有點出人意料。缺點：車機系統有點簡單，語音識別也不是很好用，靜謐性低速很好，高速風躁還是有點大，個人感受吧。當然比我原來的賽拉圖就好的多了，話說回來，這兩個車也沒什麼可比性。油耗：目前跑了700多公里，車機顯示7.8，看看磨合期過了能不能再好一點。毛病：最大的毛病就是每次車輛起動時左前輪有異響，有過幾次原地掉頭時有咯噔咯噔的聲音，再有就是有過兩次倒車時沒有倒車影像。准備年後開到4S店讓檢查下。也就這么多了，給大家上點圖吧。
趕上日落的時候，光線也不是很好
9. 日產天籟2020款2.0舒適版，全款落地價18.65萬，外觀設計時尚大方
日產天籟定位於一款中型轎車產品，主要對飈豐田凱美瑞，本田雅閣等，這款車在2019年全年累計銷量為9.85萬台，平均月銷在8千以上，也能算得上非常主流的選擇了。
價格方面，2020款天籟2.0舒適版，官方指導價18.78萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價16.38萬左右，全部落地再加購置稅14496，車船稅420，強險950，商業險6387，上牌500，共合計18.65萬左右。
新款天籟外觀設計時尚大方，前臉v-motion中網犀利，車身側面緊致硬朗，後尾部層次突出，飽滿性感，顏值比較符合當下審美。
動力方面，2.0自吸發動機，參數為117千瓦，208牛米，變速箱配cvt，加速感覺夠用，在平時能用到的絕大多數工況下它都能滿足需求，平順的換擋邏輯有上佳的體驗感。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震富有韌性，對路面的顛簸處理得體，行駛安穩淡定安靜，質感卓然。
內飾方面，做工用料扎實，摸起來很有手感，功能分區布局也比較合理，懸浮式大屏尺寸8英寸，觸控反應不慢，雖說視覺效果一般，不過還是很實用的。
天籟主打舒適安靜，同時在空間和價格方面也比較有優勢，如果你想買一台乘坐體驗好，居家調性的中級車，那天籟還是很不錯的選擇，應該不會讓人失望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 到店實拍2020款日產天籟，軸距2825mm，配2.0L/2.0T+CVT！
「日產天籟是日產三傑之一，汽車的認知度還是比較高的。」
並線輔助、主動剎車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等都有配備。新車的動力上提供的是2.0L、2.0T發動機，傳動上匹配的是CVT變速箱，動力上的整體輸出還是比較穩定的。確實日產天籟的整體競爭力是很不錯的，駕乘感受是比較理想的，國內合資B級車市場的競爭也會進入白熱化的階段了，你覺得日產天籟是怎樣的車型呢?
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