德速汽車改裝

⑴ 汽車美容，改裝技術，那個前景好

這個就看你的發展目標在哪裡，汽車保有量的不斷增加，促使汽車行業大發展，所以你選擇汽車行業是沒有錯的，就看你的發展規劃了，技術沒有好不好看看自己的需求在哪裡，但是學習技術還是到專業的汽車院校進行系統的學習，就業創業都是有保障的

⑵ 改裝車:氮氣加速對車有什麽要求

私自改裝車輛是1違法行為。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十四條機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，變更雙方應當共同到車輛管理所，填寫《機動車變更登記申請表》，提交以下證明、憑證：

（一）變更前和變更後機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）行駛證；

（四）共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》。

車輛管理所按照第十二條第二、三款和第十三條的規定辦理變更登記。

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

⑶ 德國改裝廠NOVITEC推出邁凱倫720S Spider N-Largo寬體套件

改裝是汽車永遠都扯不開的話題，對於高性能的超跑來說更是如此，在汽車產業高度發達的德國，得益於極具開放性的汽車文化，也誕生了眾多世界聞名的專業改裝廠商，而NOVITEC則是其中一個出色的改裝品牌，以專業研發高科技引擎，以及提供升級技術和改進外觀而聞名，曾為法拉利、瑪莎拉蒂、邁凱倫等著名超跑品牌合作，涉及的品牌非常廣闊，可謂是改裝界的專家。

近日，該著名改裝品牌NOVITEC推出一款名為「NovitecMcLaren720SSpiderN-Largo」的寬體套件，顧名思義，由該套件名稱就可理解，這是一套專門為邁凱倫720SSpider車型而誕生的N-Largo套件。當然，經過世界著名的改裝廠商NOVITEC之手的套件，都是「物以稀為貴」的存在，雖然並未公布其售價，但該套件採取全球限量15套的方式發售，可知其價格也是非常高昂，為照顧中國土豪，國內也有2套發售。

誠然，該NovitecMcLaren720SSpiderN-Largo套件是NOVITEC的又一出色作品，不得不讓人感嘆德國對汽車產業的發達，當然也是由於德國擁有濃厚的汽車文化底蘊，才誕生如此多登峰造極的汽車或配件產品。但也不用過於羨慕，其實NOVITEC品牌在深圳地區也有分布旗艦店，是屬於NOVITEC旗下的一個分支，據說該店只是對法拉利和瑪莎拉蒂車型進行改裝，因為NOVITEC最初理念是專注與改裝義大利車，當然這只屬於土豪出入的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 德國改裝的寶馬摩托車在5秒可以提速多少

Z 是從設計開始就定位為跑車的車型， 以Z開頭的都是寶馬跑車，M 並不是一個系列或是一款車，而是寶馬的終極性能子品牌，因為油耗，價格，舒適等原因，寶馬沒有辦法把很多車子的性能做到極值，所以就用M這個寶馬的終極性能品牌來完成。M不光有以3，5系轎車為基礎的M3,M5， 還有以Z4為基礎的Z4-M（新款）， 用的和M3同樣的引擎和變速箱。 所以Z4是一般跑車，Z4－M是寶馬的終極性能小超跑，（Z8因為定位高根本就不用考慮成本，油耗....所以直接就是終極性能版）

而3系5系本身就是高性能轎車或者轎跑（一向是原超對手的性能和設計如果還不能叫轎跑，那奧迪賓士的叫什麼？ 「非性能」轎車？），而M 3，5，6是轎車型的超跑， 這是歐洲多個專業汽車媒體從05年開始正式給M們的定義（當時第一個，人車志的原話：（M5) It is the first saden would be called "Super Car" － 這是第一輛我們稱之為超跑的轎車）

所以Z和M 是不能放在一起對比的，一個是車種，一個改進型，就好像一個是別墅，一個是豪宅， 但是像 Z4-M和M3， Z8和M6就可以拿來對比，結果都是Z4－M和Z8贏，因為Z是以跑車為基，M3,5,6則是以轎跑為本。

但是奧迪S4, S6, RS4, RS6， 賓士C, E AMG 等等都只能被成之為高性能跑車，為什麼？ RS的引擎不是馬力都和M差不多嗎？只要不是太差的車，只要馬里夠大都可以叫高性能，因為足夠快，但是「數字足夠快」和真正「跑起來會快」 有一個很大的區別，用過了M5， 以剛上市的M3為例，我們完全以競賽超跑的性能為標准， （我們不把RS, AMG, V, Lexus F... 當作對手）把整個已經是同級最好的車子幾乎完全從新設計！！！
新M3 唯一和普通3系相同的組件只有車門和後備箱蓋！！！（在賽道上實測出來的結果讓我們真的很驕傲）

道理很簡單， 一個普通人，你給他劉翔一樣的田徑服，加跑鞋，他就是田徑運動員了嗎？

這就是為什麼每年大多數私人參賽者用M。

備註：但是現在寶馬生產的最佳性能最快的車是M3 GTR系列， 但是並不能說寶馬的轎車比跑車好，是因為每年有無數專業參賽者（專業！不再是用M3的業余）還有寶馬公司自己的隊伍選用寶馬，所以M部門專門為他們研製了一款以銷量最好的M3為基礎的」絕世超跑「，你可以理解為他們只有名字和外觀相同， 那才是寶馬的全部實力！ 在所有公路跑車（即正常的可以開上街的）中他是絕對的第一，包括所有的法拉力，蘭伯婕尼，寶時婕公路跑車， Enzo, 911, Carrare GT, 都不是對手，在Nurburgring上的數據顯示－他們差的遠！
但是記住，只是因為寶馬在M3上用全力顯示了一下實力才是這樣的，我們自己員工現在也不清楚實際消息，但是內部都預感，馬上要推出的Z9（M1後寶馬第二款頂級超跑，不要拿奧迪R8來和對比，那是對奧迪的不公平！） 可能會有GTR型號，甚至會有Z9 GTR2－ 全世界最強的跑車!（而且不只是數據上的，象布加敵威龍）

⑸ 天津成速德汽車改裝車俱樂部電話

該排氣和進氣都可以增加發動機的功率增大動力，要說想要提升動力效果最明顯，對發動機影響最小的就是刷ECU, 但是刷ECU的成本較大 而且一定要專業的才可以，不然出點故障那就問題大了 下面說說什麼是ECU 和刷ECU的原理 ECU（Electronic Control。

⑹ 汽車改裝有哪些項目

1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快
3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬於發燒級別。
4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明範圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。
5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。
6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太誇張，實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE（渦輪增壓）或者SUPER CHARGE（機械增壓）可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU（行車電腦）、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎麼樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據並不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性並存，德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。

每個地區的法規不一樣，發達城市和沿海地區比較松一點，不過，不管改裝什麼，一定要改裝之後，去車管所備案，以便過車檢，如果能找到熟人，那是最好，不要改得太多了，錢也燒不起。合適就好
希望對你有幫助

⑺ 令人惋惜！限量25台的保時捷Carrera GT改裝車撞毀！

日前，在紐約曼哈頓「地域廚房」附近發生了一起多車相撞的連環交通事故。該起交通事故之所以能被全球車迷所關注，正是因為此次肇事的「主角車」為一台極其稀有，且全球限量25台GEMBALLAMirageGT，其基於保時捷CarreraGT的基礎上打造而來，單台價值就超過了75萬美元。

我們在為這輛限量25台的GEMBALLAMirageGT感到惋惜的同時也要強烈譴責此類超速與肇事逃逸的行為。此外，我們也應該汲取其身上的教訓：無論是駕駛大馬力超跑還是平平淡淡的買菜車，交通出行，小心才能使得萬年船呀！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 想要玩改裝車要買什麼類型的車比較好啊~~~

目前國內來說，最具有改裝潛力以及市場很大，配件很多的有菱帥（三菱的，日本車），寶來（德國大眾的），福克斯兩廂，富康兩廂
以上是適合深改裝的，我見過一個花了4W改的富康，沒有加外包圍的，簡直就是牛X的不得了。。。。
最有賽車血統的運動骨——東南菱帥
提到國內適合改裝的轎車，菱帥絕對排得上號。菱帥的原車型是三菱Lancer
EVO，車身底盤和懸掛都具有這輛世界著名賽車的血統。把這款車全車改成EVO系列是絕對爽的。
據福建東南汽貿銷售顧問小陳介紹，菱帥的外觀和車內布局就趨向於Lancer
EVO。而在改裝市場上，EVO的改裝配件較多，例如三菱原產的空氣套件、火花塞等都可以在菱帥上使用。其次，菱帥在出廠時已經具備良好的cao控性能，加速平順，低轉扭力輸出相當不錯，且發動機中負荷的扭力充足，時速表上升的速度超出了對一部1．6升自排車的期望值。
售價：7．89萬－8．98萬
還有：
斯巴魯有其自身三個絕技：
http://www.aa369.com/bbs/69622/ShowPost.aspx

⑼ 廣州哪裡有那種汽車音響改裝比較好的地方推薦一下！

廣州上聲汽車音響廣州上聲汽車音響，總經理蔡志挺先生是行內公認的改裝大師以及調音大師，從事汽車音響改裝15年有餘，對各種車型的搭配改裝具有非常豐富的經驗，現擔任美國MECA和馬來西亞MACE賽事的裁判，曾獲美國MECA、360汽車改裝網評委授予《金耳朵》榮譽稱號。

現經營項目：汽車音響專業改裝，升級，設計，調音，倒模工藝，隔音隔熱等一站式改裝店；

代理品牌：德國喜力士，德國布萊克斯巴仕，德國麥仕，義大利史泰格，美國來福，馬來西亞愛威，丹麥丹拿等一系列一線大品牌