改裝車視頻大全摩托車

A. 懂改裝摩托車的高手進來拿分咯.

你先說 現在跑到極速後 ，發動機的轉速有多少 ，我對 東本 的發動機十分熟悉，你說詳細點
補充：
按你現在配的這個齒，是不可能達到你心目中那個速度的，我先給你說，你那個發動機裡面的一些齒數比，初級減速比18：73（減速4.055倍),五檔齒22:21(減速0.955倍),然後你現在配的主減速比15:42(減速2.8倍),然後我們開始計算,後輪周長按大概1.9米算,如果發動機轉速就算行使時有10000轉/分,那麼時速就是10000*(18/73)*(22/21)*(15/42)*1.9*60 /1000等於105KM/小時,這就是極速了可能,一萬轉不是那麼輕松達到的. 如果裝你原來17:38的計算,同樣的轉速(10000)時,為131KM/小時. 其他不說了 你最好說一下發動機的具體情況,然後我給你配一個合適你用的齒比. 因為我必須先搞清楚你發動機進/排氣是否都匹配.這很重要.
補充:
如果按你17：32計算 125KM/H 那麼發動機轉速大概是7990轉/分（當然不計算所有的誤差和離合器按100%的傳遞性算，輪胎周長按1.9米），在這個速度,且轉速在8000轉左右可能也算是極速了.這跟發動機自身輸出功率有關.但不排除進/排氣的問題,進氣量先不說,你150的化油器27的油量孔就越微偏小(200的量孔是30的),你如果進一步改進配氣系統的話,我估計最多可以上130KM/H,想高到140是不太有可能的.這個就不是改下配氣這么簡單的問題了 ,一般排氣問題不大(針對你的啊,裡面堵了不算),進排氣不夠你一開就明顯有感覺的(我想你這都在改的人,應該也不是泛泛之輩)這點因該好斷定的 .

你說改初級減速比是嗎，初級減速齒比（曲軸上的齒套比離合器大盤齒的比數），能不能改主要取決於 市場上有沒有現成的貨，好象市場上有配套，好象齒數是20：70還是六十多，我確定是有的，有一款125的就是，並且可以通用，你去摩配市場找找看，我沒有改過，不過建議你，現在你車的任何齒數比都不用在花大力氣去改了，你經常拉一下高速，多拉幾回，車也會快一點的，再改發動機也提高不了轉速了，也是一樣不快，並且開起來軟綿綿的，這跟發動機輸出功率有關，要搞你就看一下發動機的配氣系統吧！看能不能提高發動機的極限轉速。

B. 本田90摩托車改裝教程，要求外觀霸氣，求圖片或視頻

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國外牛人自製摩托車700cc 3缸發動機150馬力

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視頻合輯

油管上真的有好多教程

C. 求視頻:125摩托車改裝偏三

找個廢舊同樣型號輪胎走後輪哪裡焊接一個架子出來把找來的輪子裝上其他就自己焊座位吧

D. 改裝摩托車（附圖）

這個零件國內是沒有的，要的話只能有摩托車老手和懂焊接還有設計的人來做，這個發動機來說是v型雙缸，這款最大的技術就在於前面，搖臂式的前叉，買輛車v缸的2w左右，前叉改裝2000左右，其他地方的外殼噴漆，估計也要1000左右。當然要找得到會改的人，不是有錢就可以成功的。

E. 有懂改裝摩托車的進來~!

.改變電源線。就是把閃燈的電源線換到另一個曹里試試。有4-8個曹每個曹控制這左轉向又轉向剎車燈緊急剎車燈安裝好了打火加油門試試。

F. 150摩托車跑車改裝排氣管的視頻欣賞

這都是 國產改裝排氣。

G. 怎麼改裝摩托車一健起動求視頻

找淘寶吧兄弟 硬體跟不上視頻沒啥用

H. 摩托車改裝哪個網站好

問問高手吧! 網站都有糊弄的人.改裝摩托車還是要自己多充電.
多看看改裝視頻.如果你只是簡單改改.或者買幾個配件簡單安裝.
或者改改排氣.街邊小店就可以了.
但是如果,你比較喜歡動手.焊接.機修.技術改裝摩托車.各種風格
你就要多磨練技術了.上什麼網站也不管用的.

I. 改裝摩托車

國產125CC排量摩托車，設計最高時速也就是80~90公里，跑到100邁抖動和雜訊加大實屬正常。
改裝的話，難一點的改法，就是膛缸，也就是將氣缸容積改大，可能可以改到150CC的容積，從而提升發動機動力
簡單一點的改法，就是換後輪鏈條的齒輪牙盤，換個小直徑的牙盤，也可以達到提高最大速度的目的，但是損失的就是扭矩，也就是我們所說的載人載貨的提速能力會降低。

J. 求視頻:史上最牛的改裝踏板摩托車

沒有最牛，只有更牛。如今改車的車友也多了，所以會有更好的創意。