奇瑞的改裝車

Ⅰ 奇瑞風雲改裝

渦輪增壓用在風雲上太誇張，不如改個氮氧增壓，國內大城市如北京上海的改裝廠都有，一瓶用個3000多次沒問題，一瓶5000多元，還算劃算。輪圈別直接變大，強化一下還是可以的，推薦BBS的。八千多，三思而後行啊，改包圍也不錯。別忘了你的是奇瑞風雲不是奧迪，動力性能都有了，車身不夠強，加個碳纖維的引擎蓋吧。價格分牌子而定，要選好一點的，有的碳纖維不純。加尾翼按個人愛好，我不推薦加，如果你跑到200以上還有點用。祝你改裝路上一路順風！

Ⅱ 奇瑞風雲2兩廂的車有誰改裝過發動機

1.好像是晶元防盜
2.減震新款已換了，也不頂褪了
3.安全是剛剛的，同級中高安全的了
4.市區成都7到8個
小毛病有，達到合資質量水平

買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

Ⅲ 奇瑞風雲2全車改裝需要多少錢

改裝分為兩大一部分，外觀裝飾，和性能提升，改裝也是無底洞，沒有資金封頂

有200改200，有兩萬就改兩萬，很多改裝車的改裝價值，是原車價值的幾倍或幾十倍

成為獨一無二的車輛

入門級改裝，在外觀方面可以採用噴膜，貼膜，噴漆等行駛進行裝飾，安裝擾流套件

性能提升上，可以考慮改用競技彈簧和減震器，輕量化輪轂，輕量化從動輪，強化點火系統

通過DIY的形式加快進排氣的速度，調校ECU,等方面入手

費用上，每個品牌的實際效果不同，費用上也不一樣

一般入門級的性能改裝價位稍高，需要2-3萬元左右，外觀很便宜2000左右就夠了

Ⅳ 奇瑞可以改什麼車標

可以改成凱翼那種車標哦，感覺很不錯哦。

Ⅳ 奇瑞QQ的改裝建議

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對於改裝車來說就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。 汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。

Ⅵ 奇瑞Q3汽車外觀改裝問題。

你如果非得要改得話.......代價估計高昂，懸掛、底盤、輪胎輪轂、全得改，花費估計跟你買車差不多，改色就是全車做漆，QQ3估計也就2000左右，4S略貴，要改就全改完，這個改裝如果順利的話估計要3個星期，改動大的話要去車管所申請技改手續，要不以後你年審都不行
不過兄弟建議你還是放棄，QQ3不值得你花大價錢去改，那麼小的排量，雖說外觀改成越野，但會額外增加很多負荷，我很懷疑原車搭載的發動機能否拖動改裝後的車身!沒必要

Ⅶ 奇瑞捷途X70車是改裝的SUV行駛證照片是貨車為法嗎

改了保險公司不管，那上保險有什麼用

Ⅷ 求一個奇瑞QQ的改裝車圖片。。

發張搞笑的。。突然叫我找還找不到啥改裝的

Ⅸ 奇瑞雙缸發動機可以改裝到什麼車上

你好！這改起是費些功夫，首先得改發動機機膠，在改空濾的位置，再改變速器底座固定位置

Ⅹ 奇瑞艾瑞澤STAR改裝版亮相，實在太帥了！能否量產還是未知數

雖然奇瑞在內在部分一直非常努力，比如在發動機技術等方面進步十分快，但是奇瑞在外觀設計方面卻一直被詬病，在這個看臉的時代，缺少顏值的奇瑞自然也就會在銷量上難以突破。面對難以突破的設計水平，近年來奇瑞也開始尋求第三方設計公司合作，比如最新的純電動SUV車型螞蟻就是和義大利賓尼法利納設計公司合作。

點評：艾瑞澤是奇瑞在轎車市場的頂樑柱，但是其銷量並不是很理想，如果奇瑞能夠把這輛改裝版的艾瑞澤STAR實現量產，相信艾瑞澤車系銷量肯定會逆襲的，但是問題是，奇瑞敢量產嗎？

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