飛度底盤加高改裝圖片

㈠ 本田新飛度改裝 有圖

1、換四個跑車車胎：5000元（包括輪轂）；
2、前保險杠：600元左右，加噴漆合計800元；
3、包圍：400元左右
4、車頂噴漆：4S店得要至少600元。

以上合計：5000+800+400+600=6800大元

如果不改動力系統，只改外形有點可惜了，再說前保險杠的改裝也會增加風阻。
改裝車輛要想年檢通過，必須找人，否則肯定通不過。建議你在改裝前，還是打聽一下是否有認識年檢部門的朋友，否則到時候要很麻煩。不過用錢砸估計沒任何問題，即使不認識人也沒關系。要想花錢少，少走彎路，直接找個代理，別人給100，你給200就搞定了。

㈡ 本田兩廂飛度的底盤可以增高嗎

一，經過底盤改裝以後，即加裝彈簧、鋼板和減震器等，本田兩廂飛度的底盤是可以增高的。但是車身一旦升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
二，車身升高後消除對車輛的不利影響的方法
車身升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接。
改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生雜訊和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。
為了能發揮車身升高性能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式，保證改裝的牢固性。

㈢ 記錄一下我的愛車飛度兩年多的改裝變化過程！

這台飛度是17年8月份提的車，858版本的，到現在呢兩年多了，然後呢就是在這個平台記錄一下它的變化。
17年8月份提的車 3KM
剛剛提車就裝了尾翼四眼霧燈把原裝鐵輪轂蓋子拿掉
加裝RES的雙股尾段因為是CVT2000轉以上才有聲音
然後再改輪轂天丞TE37
再改個避震
中網換一下 機蓋貼個膜
鬼臉中網看膩了 換回原裝的
保持這個狀態很久了
日規GP尾燈美麗 改
換了凌派屏 沒有方控不方便 改 因為沒有錢 自己包的皮
RS尾翼 再加一個小尾翼
然後尾翼 排氣 拆了
這個狀態開了一年吧
然後輪轂換了715
換個泰仔尾段
然後再改個顏色吧
拆 拆
合法上路
然後我以為就這樣了
日規GP大燈 美麗 改
日規前期GP前杠加中網 改
最終狀態出來了！

㈣ 07款的本田飛度兩廂轎車,底盤太低,如何才能讓底盤高一點

裝底盤護甲

裝個底盤護甲，保護一下油底殼就可以。如果沒有封塑還可以再噴一層底盤封塑。飛度底盤出場已經噴過封塑了，飛度底盤是比較低，但經過改裝也高不了多少。不建議改車，會造成安全隱患。

另外也可以換個避震器，或者是在原有的基礎上改裝一下，底盤就升高了，還有就是加裝底盤護板，飛度的底盤原廠設計就是很低的，如果底盤高了，對高速行駛穩定性會有影響。

(4)飛度底盤加高改裝圖片擴展閱讀：

汽車底盤裝甲並不是塊狀陶瓷或金屬板裝甲模塊，其本質為橡膠瀝青塗層，功能具備防撞防銹與隔音。底盤材料與懸架擺臂等關鍵位置使用的材料為「鋼或鐵」，這兩種材料都會生銹。

另外即使不銹鋼也只是延緩生銹速度而不是絕對不會氧化。底盤鋼板與懸架擺臂的厚度是有保障的，比如底盤鋼板的厚度會在1.00左右；生銹是一種緩慢的化學反應。

且汽車底盤本就不會輕易地接觸到水，僅依靠空氣中的水分子幾乎是不會作用的。也就是說裸露在底盤位置的鋼板即使生銹，銹穿也需要10年左右的時間。

㈤ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 想把飛度底盤加高，大家能告訴我一個方法嗎

你好，一般都是加大輪胎，其他地方更改費用太高，不建議更改，改了跑著不穩，希望能幫到你

㈦ 國產飛度可能長這個樣子 最強改裝版現身

海外版本田飛度MoloXConcept

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 如何提高飛度的底盤

不建議提高。重心太高，車身不穩。這樣就跑不起來速度了。

㈨ 飛度底盤加高，重心高了，高速上多少碼會飄

額，這個問題問得有水平！我想問問，底盤加高了多少？胎面有沒有加寬？有沒有加裝上下防傾桿？有沒有空力套件（比如說尾翼或者下擾流器、擴散器等等）？行駛的時候順風還是逆風還是側風？風力達到多少？如果側向陣風達到6級的風力，你就是跑60公里時速都會飄！不信的話自己找個比較長的大橋試試。