汽車輪胎和輪轂改裝店

❶ 輪胎與輪轂的改裝，我們該避免哪些誤區

改裝界盛傳的「簧下1公斤等於簧上10公斤」的說法早已 深入人心，這也導致許多車主在選購輪轂時把重量作為第一考慮的標准，認為輪轂重量越輕越好。其實，一個質量合格的輪轂在出廠前要經過三項嚴格的性能測試，分別為13°沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。想要通過這些測試，輪轂沒點「分量」可不行。

非專業人士請選擇正規的汽車維修店進行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項：

1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎後會留下痕跡，若是裝車後發現不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。

2、原位安裝TPMS感應器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統會報錯，需要重新調對。

3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應尺寸的變徑圈。

4、檢測輪轂安裝效果：安裝完畢後，需要把方向盤左右打到最大方向，確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。

輪轂是汽車的重要部件，正確的輪轂改裝對於提升車輛顏值和操控性能有著立竿見影的效果，為了更好的改裝愛車，請牢記正確做法，避開這些改裝誤區！

❷ 請問：如何改裝汽車輪轂和輪胎

購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是***/**R***部分都是數字。（例如：205/55R16）如果更換輪胎規格是原配輪胎規格，就不需要跟換輪轂。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。條件允許下，建議至少一次換兩條輪胎。1、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）2、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。3、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。新胎應該裝在車輛的後軸。因為，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險，並可能出現車輛甩尾的險情。

❸ 開汽車輪轂改裝店需要多少資金

其實輪轂改裝店如果是縣市級城市的話，主要是賣輪胎產生利潤，一個月三瓜倆棗的輪轂升級還不夠店面調費，因此，動平衡、扒胎機、四輪定位儀是可少了，最便宜的山寨的動扒機一套也得5~7千，能扒超薄胎的那就得2~3萬了，四輪定位就貴了，便宜的也得3~5萬吧，這樣算下了，光設備投入最少最少得5萬，加上店面租金裝修，貨款流動資金的話，最mini的，最少投入的也得在10萬吧，如果要是做大的話那多少錢都能用進去，

❹ 汽車可以隨意改裝輪胎和輪轂的尺寸嗎

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

❺ 汽車改裝主要的地方在哪輪胎的改裝注意事項用什麼輪胎好

-輪胎 輪胎的改裝不外乎加寬、降低的改變。通常加寬10至20mm付一般道路上較劇烈的駕駛方式，隨著動力性能的普遍的降低已是時勢之所趨，通常也是配加寬、輪圈加大所做的調整。

❻ 改輪轂需要注意些什麼上海哪裡有正規一點的改裝店

嚴格意義上講，任何破壞原裝形式的改動都屬違法，但由於近年來改裝文化的沖擊和汽車產業的發展，相關部門也放寬要求，對車輛的外觀進行適度的改裝是允許的，例如空氣動力學套件，但最好買原廠的，因為劣質套件只會使車輛空力學性能下降。輪轂沒有太多要求（但請注意與輪胎尺寸的匹配）。車身彩繪有所限制，如果改變車身顏色需向交管部門備案。動力改裝（尤其是對發動機和變速箱）是 嚴格禁止的！！！！但底盤改裝還是比較寬松的（加持防傾桿基本沒人管）渦輪就算了吧，渦輪該裝可謂牽一發而動全身，冷卻，壓縮比，噴油全得改，底盤也是需要配套升級，整車性能表現突變，如果魔法學徒真是新手，動力改裝應循序漸進：輪圈 剎車 底盤 傳動 動力（後兩項請三思而後行，且一定找有實力之改裝電代勞）啰里啰唆說了一堆，希望有用。

❼ 汽車輪轂改裝一次多少錢

汽車輪胎更換周期一般在3-5年之間或行駛6-8萬公里，不過，這只能作為參考，具體的更換周期還需要根據輪胎實際使用情況而定。而汽車換輪胎的價錢也是要根據品牌、性能等來決定。換個輪轂多少錢，具體需要看你換什麼樣的輪轂，是什麼車型，一般車子四個輪胎換鋁合金輪轂的話大體一千多。
。普通國產輪轂應該在600-700的樣子吧，米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應該在7500-8000的樣子。

一般換一個輪胎如果是國際一線品牌，那麼其價格可能在800-2000元之間，如：主打舒適靜音的德國品牌米其林輪胎價格在390-2390元之間；而同樣主打舒適靜音的德國馬牌輪胎價格在299-1359元之間。
主打耐磨的日本品牌普利司通價格在349-1364元之間。主打操控的義大利品牌倍耐力輪胎價格在239-2479元之間；主打均衡性能的日本品牌鄧祿普的價格在309-799元之間。

而如果是換一個國產品牌價格就會相對便宜一點，國產輪胎最大的特點就是性價比高，其價格一般在200-1000元之間。如：國產中的「老大哥」朝陽輪胎價格在239-899元之間；主打耐磨的台灣品牌瑪吉斯輪胎價格在259-633元之間；國產自主品牌玲瓏輪胎價格在230-593元之間。

在更換輪胎時，還是要選擇質量好以及口碑好的輪胎，這樣才能最大保障行車安全。而判斷輪胎是否需要更換的標准也不一。最為直接的判斷方法是檢查輪胎的磨損程度，當輪胎花紋深度低於16mm需及時更換輪胎；當輪胎使用超過5年，側面布滿裂紋需及時更換；當輪胎扎釘超過4次或扎釘的孔徑大於6mm需及時更換輪胎。

❽ 汽車輪轂和輪胎改裝的要點

輪胎：胎寬，扁平率，尺寸
寬度寬了抓地力摩擦力增強駕駛性能有所提高,副作用就是油耗更大了,如果和原廠輪胎一個牌子質量,那麼理論噪音也就更大了!!

❾ 汽車換大幅輪轂以後必須換輪胎和改剎車系統嗎

更換大幅汽車輪轂以後肯定要更換相應的輪胎，剎車系統不用改，具體原因如下：

因為車子原來的輪胎已經跟換上的大幅輪轂不匹配了，輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要參數，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，只能裝16寸的輪胎。因為尺寸，型號都不同，是根本裝不上去的。所以必須換一條與換上的大尺寸輪轂相匹配才行。

通常我們以儀錶板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車蹄片的判斷依據，部分車是在剎車蹄片已經完全磨完警示燈才會亮起，這時，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態。一般是在提升了動力的情況下才改剎車系統，如加裝了渦輪增壓、改裝了進排氣系統等，這就要改剎車了。

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輪轂安裝注意

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，要經常檢查輪轂軸承當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。

3、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。

4、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多餘的油脂就會滲出。

❿ 汽車輪轂輪胎改裝

你是越野車嗎？貌似沒有這么小輪轂的越野車，改拖拉機那種輪胎爬山到可以平時會影響你車的平穩性的，因為那種胎是在低速下運行的適應不了高速轉動，會變得極不穩定而且安全性大打折扣，建議你去專業的輪胎店改裝，非法改裝出事故保險都不陪的，最好是原車胎，其實每輛車出廠都經過上百名工程師反復測試最終根據動力，波速比，油耗，安全性等等調試到最佳狀態才將車推出為產品，所以要相信科學，不要隨意改裝，希望幫到您