國六改裝車環保要求

1. 汽車環保國V標準是什麼意思

國五和國六區別就是排放標准不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標准，國六b才算是真正國六時代。

國VI和國V排放標準的車子相比個人認為還是國VI排放標準的好一些，因為國V排放比國VI排放標準的要低一個階段。

2. 什麼是國六排放標准

國六排放標准即國家第六階段機動車污染物排放標准，是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治機動車污染排放，改善環境空氣質量而制定的標准。

國六排放標准規定了輕型汽車污染物排放第六階段型式檢驗的要求、生產一致性和在用符合的檢查和判定方法。生產企業有義務確保所生產和銷售的車輛，滿足國六排放標准所規定的在用符合性要求。

2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。

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《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中規定：

第十五條 大力淘汰老舊車輛。重點區域採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標准營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。

2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

3. 現在買國六標準的車，上牌子還是國五的，國六實行以後可以改成國六標准嗎

你好
你如果出廠整車說明書上這合格證上寫的排放標準是國六，你上牌照的時候你的車的排放標准就是國六不可能變成國五的。你是被4s店的人忽悠了這個車型在就是國五的他當國六的賣給你。

4. 現在國內環保級別國6的標准怎麼規定的以及有哪些車達到標准

國6的標准被成為迄今最嚴格的政策，我們平時開的車子一般都能開到幾十萬公里都還能開，但是去檢測之後就發現尾氣排放不達標，這樣就會被強制報廢，為什麼會這樣？是因為發動機的長時間工作之後，車子本身的性能下降，排出的尾氣就會不符合標准，所以我們要關注國家制定的排放標准。

東風日產：軒逸、藍鳥、天籟、勁客、逍客、奇駿、樓蘭

東風本田：CRV、思域、廣汽本田：雅閣、

廣汽豐田：凱美瑞、凱美瑞混動、漢蘭達、C-HR

一汽豐田：卡羅拉、奕澤、奕澤IZOA

上汽大眾：朗逸、新帕薩特、凌度、途觀L

上汽斯柯達：明銳、速派、科迪亞克

一汽大眾：高爾夫、邁騰、

還有其他的一些汽車品牌業有很多符合國6排放標準的車型，在這里就不一一列舉了，例如英菲尼迪、謳歌、寶馬、賓士等等這些品牌都有符合國6標準的車型，你再購車的適合直接咨詢銷售員就可以了。

5. 環保標准國5和國6區別是什麼

1、控制水平不同

國五和國六主要的區別是汽車排放廢氣中的一氧化碳的排放量標准不同。

國六分為國六A階段和國六B階段，國六A一氧化碳排放率比國五排放率下降率達30%左右，國六B標准時，一氧化碳排放量相比國五要下降50%。

國六標准相對於國五來說，排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物的要求更加嚴格。

2、發布時間不同

國五標准，於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

3、發布部門不同

國五標准發布部門是環保部。國家第六階段機動車污染物排放標准發布機構是環境保護部和國家質檢總局。

4、限制不同

2019年7月1日後，基本上全國大部分地區的國五車將無法上牌，也有很多地區將會或已經提前實施國六標准。

所在地已經實施國六標準的，國五車將無法上牌。如果想要購買國五車，建議到當地車輛管理部門核實後再作決定。

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隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

6. 國六汽車需要貼強險和環保標志嗎

你好 交管部門所有機動車前風擋玻璃右上角要有要有年檢合格標志和保險標志。上路行駛的車輛都應將當年檢驗標志粘貼在車輛前窗右上角明顯位置。未按規定放置年檢合格標志的機動車上路行駛將被予以記1分罰50元處罰。未按規定放置保險標志的上路將被予以記1分罰50元。
所有國六車也要貼車輛檢驗合格標志和交強險標志，（環保標志國家已經取消了）而不需要貼環保標。希望對你有所幫助，望採納！

7. 汽車里的環保標標准國五和國六，有什麼區別

國五和國六主要是看尾排裡面兒碳氫化合物和氮氧化物顆粒物的一個排放量的一個國家標准兩個標准杯一樣國六的比國五的車高。

8. 最新政策發布，國六排放標准又放寬了一點！

[汽車之家?行業]?6月29日，北京發布了《關於調整實施輕型汽油車國六b排放標准中顆粒物數量有關要求的通告》。《通告》顯示，北京市將在繼續實施輕型汽油車國六b排放標準的基礎上，對輕型汽油車國六b排放標准中PN限值的實施要求進行調整，在北京市生產、進口的國六b排放標准輕型汽油車PN11限值實施日期，由2020年7月1日調整為2021年1月1日。

PN限值是指車輛行駛一段里程（1公里），汽車尾氣排放中的固體懸浮顆粒數量，是國六標准重要考核的指標之一，該項指標的考核向後推遲6個月，相對於給企業應對國六標准實施提供了一定緩沖期。

汽車行業自2018年下半年起出現負增長；2019年的國六排放標准提前實施，加大了技術難度，給行業帶來更大壓力；2020年，國六PN限值由原來的PN12升級PN11，顆粒排放物指標降低10倍，加之新冠疫情影響，汽車行業處於較為艱難的狀態。

面對此前技術標準的快速升級和這兩年汽車行業的實際問題，最終，經過發改委、生態環境部、工業和信息化部等11部門的聯合商定，決定輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標准顆粒物數量限值生產過渡期截止時間延長，且未經批准，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標准。（文/汽車之家?翁萌）

9. 現在車環保標準是多少

現在賣的車子環保標准基本都是國五排放的，不排除有國四排放的車子呢