電動車改裝車改過之後里程錶用不了

『壹』 我的立馬電動車換了一個控制器為什麼公里表都不能用了

換控制器的師傅沒有把轉速表線接到轉速表上，說明這個師傅也是個三腳貓。

『貳』 電動車換了一隻新電機儀表盤公里數變少了

電動車要求不高，誤差大，正常現象，以前的也不準，換了新的也不準，別說這個了，就是在店裡同時買兩輛同款車型，速度和里程也是有出入的。偶做過試驗，打開高德導航，電動車液晶屏顯示55公里/時，導航顯示45公里，這個誤差小嗎？可是新的品牌電動車呀（什麼牌子就不說了），我試過高德導航顯示速度和邁騰是一致的，基本沒有誤差。電動車不要要求太高了吧，朋友。

『叄』 電動車如果換個里程錶 里程錶上數字能歸零嗎

換個新的表裡程肯定是0，因為里程是記憶在表裡面的，如果會弄的舊表拆開弄弄也可以歸零了

『肆』 我的電動車時速表和公里表都沒用怎麼回事大家告訴我怎麼裝把詳細步驟告訴我,如果成功了追加分

你的時速表和公里表是機械的，由前輪渦輪、里程線和里程錶聯合在一起的。
你先看一下有無里程線，如有，看里程線斷沒斷；如不斷，看渦輪有沒問題（前輪離地空轉，看里程線中的傳動鋼索跟著轉不轉，如轉，渦輪沒問題），渦輪沒問題，最後檢查里程錶。
建議：找修車的解決，換里程線10元左右，自己干不值當，挺費事的。

『伍』 電動車電子里程錶不能保存怎麼辦，每次關電後就歸零了。

1，如果新買來時能保存，說明電子里程錶壞啦。找賣你電動車的。
2 ，如果新買來時就不能保存，說明就是這樣設計的。
改裝方法：找到電子里程錶供電電源。確定其電壓，然後加充電電池，在串二極體後與原來電
源線連接。

『陸』 改過里程錶能查得出來嗎

改過里程錶能查出來：
（1）按照車輛的出廠日期做粗略的判斷。
如果一輛08年出場的家用轎車里程錶顯示只有5萬公里，那這其中肯定有問題。因為私家車一年行駛的里程數不會超過3萬公里，個別的可能因為特殊情況有高有低，但是4年只行駛了5萬公里，怎麼也說不過去。
（2）看車況。
一般車輛的輪胎是最不會
「說謊」的，輪胎磨損是除了里程錶外汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是因為發生過事故等原因被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際里程了。
（3）車輛內飾是最直觀的證據。
方向盤、排擋球、加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度都是檢測車輛新舊程度的最有利證據。行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，而且更換內飾的成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。
（4）座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。
若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次使用而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑒別。
（5）查維修保養記錄。
如果還不能確定的話就去4S店查該輛車的維修保養記錄，4S店對每台車輛都有一個維修登記，每輛車也都有一個維修手冊，它詳細記錄車輛的保養時間、次數、里程數和維修項目，通過它可以詳細了解車輛的詳細狀況，如果發現問題，就應該謹慎購買或者把價格壓的更低。

『柒』 電動車剛換了軸承，發現里程錶不準了，修電動車的跟更換軸承沒有關系，是正確的嗎

那是當然了，換個軸承不至於把里程錶也給修理了吧，你應該好好查找一下原因了。

『捌』 電動車里程錶不準了怎麼辦

應該是電池的問題！檢測元件是按照電池電量來計算的！

『玖』 電動車怎麼加裝里程錶

首先電動車上是可以安裝這個里程錶的，具體步驟如下：

1、將里程錶與底座連接。

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關於解決電動車里程顯示不準的問題：

現在的電動車里程錶和速度表都是液晶顯示，顯示的速度和里程的實際速度和里程不相符，由於電動車不比摩托車和汽車，後兩者屬於機動車有國家強制標准規定車速誤差不能超過5%，而電動車沒有標准。

由於電動車液晶顯示屏上的里程是通過電腦晶元速度乘時間從而得出距離，因此一些商家為了宣傳自己的產品所謂動力強勁、續航里程遠、喜歡把顯示的速度調大，這樣一來不僅顯示速度高，同時顯示的行駛里程也明顯超過實際里程，其實方法很簡單就是調整儀表盤後面的電位器將速度調准，速度一準里程自然也就准了。