崇陽汽車大燈改裝
1. 汽車改裝一套大燈總成,大概在什麼價位
汽車改裝一套大燈總成,大概的價位是根據你車型的不等來管,改裝或者您使用的是LED燈,或者是氙氣大燈等各種高端大燈,價格不等
2. 汽車氙氣大燈怎麼改裝
改裝方法
方法一:將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點:由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點:一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同,發光部分必然偏離了焦點位置,從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響,甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路,一旦出現質量問題,很可能引起短路起火的危險。
方法二:更換前大燈總成
優點:這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點:價格昂貴。
方法三:在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點:這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的,選擇合理的安裝位置進行安裝,滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主,外徑一般小至80~90毫米,大至200毫米,分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點:對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
注意事項
保證質量選精品
目前,市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的,市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露:「市場上氙氣燈中有很多實際是同一廠家的同一,只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件,不好的氙氣燈往往壽命很短,燈泡都很容易燒壞,而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求,所以最好選擇有一定知名度的大廠。
注意規定別超「炫」
在夜間街頭,記者發現一些車主為了改裝後的車燈更「酷」、更「炫」,選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈,但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛,不但讓人不快,還會影響安全;另一方面,很多車主夜間行車都不注意用燈規則,比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此,需要提醒的是,交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定,前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制,車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定,以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。
氙氣燈是一個含有氙氣的新型大燈,又稱高強度放電式氣體燈,英文簡稱HIDIntensityDis-chargeLamp,氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理,在石英燈管內填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣,取代傳統的燈絲,在兩段電極上有水銀和碳素化合物,透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發光,在兩極間形成完美的白色電弧,發出的光接近非常完美的太陽光。目前,全球30%的汽車製造商都已經把氙氣前大燈作為車輛的原配套設備,國產
A6、帕薩特B5、別克君威、的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時,由於現有車主對於氙氣技術的不斷了解,將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。
3. 汽車大燈怎樣改裝呢
我雖不是專業人士,但我想對想改燈朋友說幾個觀點;新車燈光夠用的,咱不花那錢去改。2原車開遠光時,近光不亮的可以來個小改,讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮,可以只改這一項。遠近光都不行,還不差錢,咱就換大燈總成。自己不懂不會的,不要在網上看價錢合適就買,買來再找人裝,大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨,多花一百也沒錯!大家最好去專門的改裝店,有的只改燈光還給你質保,那就算比較專業的啦!可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的!對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡!原車燈泡確實不亮,看你想怎麼改,想花多少大洋,我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡,這種配置夠用而且價格優惠,再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好
4. 有誰認識改裝汽車大燈的,專業的。
你好,可以到當第改裝店改裝件汽車大燈就行的,換疝氣燈泡加安定器,一般在450元左右
5. 汽車改裝大燈
一般情況不會,只要不是把燈外形改的太誇張不會被敬禮,法律規定的改裝燈這塊還不是特別清楚,而且處罰不處罰也在交警當天心情和任務,所以只要不是特別誇張招搖沒事。
6. 汽車大燈不夠亮能否改裝
車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足:加大線路負荷 無論什麼車型,使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W,亮度並不會簡單地增加一倍,相反,由於功率增加,線路負荷增大,會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的,要不然原廠都裝120/100W燈泡得了,想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主,可以透過燈罩仔細看看你的反光碗,同樣使用時間,氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多,嚴重時還會使燈罩龜裂,所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足:無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高,光線就越藍,對深色的物體照明就越不明顯,特別在雨天,潮濕的地面呈現黑色,使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論,用通俗一點的說法就是:一個「藍」不起,一個「藍」得起。 藍色燈光,其實在行車時無任何實用價值,這是個嚴重的誤區。說得難聽點,這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會:路上的車輛是基本可以看清,但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損,都很難發現,嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起,因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足:質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K(顏色黃較白)、6000K(顏色白微藍)、8000K(顏色淺藍)12000K(顏色紫)四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭,雖然色溫在數據上相差無幾,但在廈門佔多數的柏油路面上,同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說,主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足,專業一點說,就是穿透力不足。 話又說回來,8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的,這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了,因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍,所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍,算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事,這里順便說一下,HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分,並不見得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣,一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠,價錢不同一樣,HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬,價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究,有些店家的產品是可以推薦一下的。
7. 汽車大燈改裝
您好,談到車燈改裝,其實無非以下幾種方法:
一、加大原車燈泡功率一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右,基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮,於是就私自將燈泡換成了60W、100W,甚至更高的,這時車燈的亮度雖然大幅提升了,可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大,電流和熱量成倍增加,導致燈具老化以及燈頭熔化加速,還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔,許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此,車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮,如果執意要增加燈泡的瓦數,我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
三、加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時,商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器。
8. 汽車大燈改裝
一般不建議車主自己改大燈,按車主的想法改主要有以下幾個難點:
改大燈需要分解大燈總成,改裝店常用烤箱和專用工具完成,而且分解不當可能導致大燈進水;
近光改成遠近一體,變成四遠兩近,而且牽涉到汽車電路改造;
有的車型汽車燈泡要電腦驅動,需要用到解碼器匹配;
改裝大燈後大燈光照角度方面也要調整,這也需要專業知識等等。
9. 想改裝汽車大燈,有什麼好建議的
您好,車燈改裝分為三種;
一、單換燈泡、直接把舊燈泡換成新燈泡,操作流程簡單,一般情況下,車主一個人就可以搞定了。但這樣改,不僅效果提升有限,而且容易發生散光現象,對他人和對自己也沒有好處。之所以會出現這種現象,是因為原車配件和新換的燈泡不匹配,使得焦點發生偏離導致散光。所以,這種改法不推薦。
二、換大燈總成,直接把舊的大燈總成丟掉,換成新的大燈總成,操作流程也是相對簡單。這種升級方式,主要是為了讓大燈看起來更加美觀,因為很多廠商都會為了增加賣點,加一些炫酷的天使眼,惡魔眼之類的裝飾燈。但這樣做其實對年檢來說是一種考驗,通過率不高。而且多數大燈總成用的是副廠配件,質量和性能都是普遍較低的,照明效果提升不明顯。所以,這種改法您可以根據自己的愛好去選。
三,改氙氣燈雙光透鏡,就是把大燈總成裡面的配件替換成新的氙氣燈燈泡、雙光透鏡、安定器等主要三大配件,操作流程較復雜,不同車型不同配置,改法也各不相同。當然,改後的照明效果,在三種改法中是最好的,加了雙光透鏡後,不僅很大的提升了照明亮度、照射距離,同時還可以實現多近多遠的組合效果。可以說,搭配靈活多變,讓車主的選擇更加豐富。所以,強烈推薦這種改法。
最後要特別注意的是,改燈不是為了炫酷,而是為了更加安全,在這里,阿帕呼籲廣大車主文明行駛,拒絕濫用遠光燈。