寶馬x3黑色中網改裝圖片
❶ 寶馬X3提車一年8個月,手機拍幾張記錄一下最後的改裝成果吧!
車還沒到港時就已經預訂了m40i鈰灰套件(後視鏡殼除外),後來x3m的mp套件出來後就決定往這個方向改了~先列一下改裝件吧: 方向盤mp碳纖維蓋板 Lorenz Effect碳纖維撥片 X3M儀表 X3M檔把加碳纖維面板(還沒到貨) 陶瓷旋轉按鈕 X3M後視鏡(不是總成,換了底座加外殼) X3M MP碳纖維踏板 X3M碳纖維中網 X3M碳纖維側腮 X3 MP黑色獠牙 X3 MP尾翼 X3 MP地毯 原廠21寸701M鍛造輪轂 Alcon RC6剎車 MPPK程序 Repose四齣排氣 碳纖維內飾板6件套 祖國版X3M尾唇 圖片隨便拍的??
正面碳纖維中網加MP黑色獠牙
碳纖維中網特寫
碳纖維側腮
原廠真的帥
黑色獠牙
701M輪轂
Alcon RC6
側後最性感?
MP尾翼
MP尾翼
Repose排氣
碳纖維門檻(MP地毯的字母已經踩掉了?)
X3M檔把加陶瓷按鈕
X3M儀表、方向盤碳纖維蓋板和撥片 本來想換MP方向盤的,可惜不支持ACC PLUS
換了X3M儀表後的抬顯
刷了動力
全屏carplay
最後出一套自用m40i套件?
原廠m40i鈰灰中網,側腮,獠牙(當時還沒拆下來,所以沒拍照),無線充電器飾板,踏板
主動進氣格柵
打包一套出了
❷ 新款寶馬X3 28i復工首改,真碳纖維改裝套件,質感滿分
碳纖維這種材質一直讓我有著濃厚的興趣,但是一些碳纖紋路的改裝件,和真碳纖的質感比起來有著天壤之別,今天分享一下,新X3的一些真碳纖改裝件
細心的能看出來,輪轂蓋是模仿勞斯的不動標,怎麼停標都是正立的。
新款X3的真碳小部件暫時就改了這么多,歡迎X3車友留言分享改裝經驗。感謝觀貼[握手][握手]
❸ 提車半年了,發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧
先介紹一下我的型號:最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝:驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統,選裝的目的就在於當初尊享太貴,研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w,除了沒有699m輪轂,其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5,結果20款30i大增配,除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖:
其實這兩種都是mp卡鉗,小一點的常見在530i進口版上,大的基本上都是搭配的高性能版本上
❹ 到店實拍2021款寶馬X3!黑色塗裝很帥氣,賣出「白菜價」
目前市場中中型SUV的發展是十分受關注的,車企之間也都加快了發展的速度,並推出了全新的車型來競爭市場,寶馬X3就是寶馬旗下一款比較經典的車型,該車在市場中所保持的認知度也是非常高的,近日,筆者就在濰坊地區的某經銷商處拍到了2021款的車型,黑色塗裝很帥氣,新車在今年的9月份上市,售價為38.98--47.9萬元,據了解,現在購車是有一定優惠的,具體見下表:
在動力搭載了2.0T發動機,傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱,最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布,最大輸出600馬力
近日,全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光,ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠,並且是世界上最大的寶馬改裝廠,旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級,使它的最大輸出功率提升到了600馬力,相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。
ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造,與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化,ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板,並且尾部的字標很獨特,也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格,包圍採用了黑色的塗裝,排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面,ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力,峰值扭矩提升到了700牛·米,堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。
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❻ 進階之路!寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版
進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階(已完成改裝)項目:1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅(帶座椅通風和加熱)?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階(即將改裝)項目:1、Jbom100目頭段(300多餘)2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷:18年11月訂車12月提車,家裡需要,第一天去看車也就奔著寶馬suv去的,第一眼看到X3也就定了,沒多考慮,也沒有去看其他車型[憨笑],那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息,唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了!鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時,第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚,簡直讓人無法抗拒,瞬間被圈粉,回頭看看我那頭牛,簡直太樸素了!來回繞著車轉悠了好幾圈,忍不住打開了車門坐進駕駛室,口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧!當時就後悔買早了,X3M真TM香!回家的路上就開始琢磨,感覺這里也需要改那裡也需要改,一時間沒有了方向!最後打算先從外觀開始,自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了,但是靈魂的東西還是欠缺點(輪轂、卡鉗)。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎,整體效果還是很好的,也達到了我的預期效果!直到有一次去4S店做保養,剛好停在了大哥X3M的旁邊,沒有對比就沒有傷害,相形見絀!與原廠輪轂相比,有形而無神,原廠輪轂支臂非常的粗壯,氣勢洶洶,一看就很有力!不行要搞原廠輪轂,一定要搞!回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗,嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受:19寸,20寸,21寸輪轂我都使用過,網上所說的20寸,21寸很硬很顛,我個人感覺(不代表所有)都是扯淡,基於x3而言,舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充,自己比較喜歡裝踏板的樣子,不喜勿噴,純屬個人喜歡,閑著沒事就愛折騰!??寫的不好,勿噴!隨筆而已,交流可關注私信我
我的小吉祥物,嘻嘻
❼ 寶馬X3,黑色車漆更顯霸氣,實拍
寶馬X3,定位中型SUV,實拍。外觀採用黑色塗裝漆面亮麗,前臉採用家族式的設計語言,進氣格柵採用標志性的雙腎造型,前大燈採用犀利神韻的造型,日間行車燈點亮後效果出色,兩側的霧燈設計精緻,下格柵採用蜂窩狀的設計,前包圍設計運動。側面依舊是硬朗的造型,車頂行李架增添了實用性,窗線設計舒展,腰線簡潔流暢,輪轂採用動感大方的造型。尾部採用年輕大氣的造型,擾流板設計運動,尾燈精緻潮流的造型,雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格,中控檯布局錯落有序,按鍵阻尼適中,中控屏設計時尚,檔把手感細膩,座椅寬大舒適,空間寬敞。
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❽ 新款寶馬X3炭黑色,黑馬王子落地美圖,陽光下,車漆很亮
說到一台suv給你的第一印象往往不是什麼動力參數及豐富的配置,最直觀的就是你第一眼看到它是否喜歡,用一句土味情話來說就是「眼緣」。而換代了的全新寶馬X3在外觀上也做足了功課,有很多細微的改變也足夠讓人感到驚喜。更令我喜歡是它的車側線條肌肉質感更強,營造出像是健身房的大塊頭樣(誇張了一點)。內飾上沒有多大變化,但是科技配置豐許多了,讓我感覺不是寶馬在進步,是這個世界在進步,科技在進步·······
❾ 到店實拍2021款寶馬X3,碳黑色塗裝很大氣,配四驅+11色氛圍燈!
在國內豪華中型SUV車型市場中,寶馬X3的競爭力很不錯。當初寶馬汽車選擇將寶馬X3交給華晨寶馬國產上市確實是一個很正確的決定,在保證了汽車高品質的同時,價格上也更加的合適了。而且目前國內的汽車廠商已經有一定的硬實力了,部分車型也具備了和合資車型「掰手腕」的硬實力。能夠長時間在這個級別的車型市場中一直交出一份滿意的答卷,除了寶馬汽車的品牌力之外,汽車的綜合實力也是很關鍵的原因。目前濰坊地區已經有新車到店了,筆者在探店的時候拍下了實車圖。
寫在最後:2021款寶馬X3是一款小改款車型,針對性的升級改款對於汽車競爭力的提升是比較明顯的,豪華中型SUV車型市場一直以來是各大汽車廠商關注度的重點市場之一,所以在這個級別車型市場中的成績,對於整個品牌的成績是有著較大影響的,未來這個級別的車型市場也將進入發展的「快車道」了。
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❿ 到店實拍2021款寶馬X3!黑色塗裝獲贊,配11色車內環境氛圍燈
寶馬X3是一款大5座的中型SUV,該車自推出市場以來也得到了較高的關注度,要知道,提高自身競爭優勢最有效的方法之一就是升級在售車型,在今年9月份,寶馬就上市了2021款的寶馬X3,外觀設計還是十分大方的,近日,筆者在淄博地區探店的時候拍到了2021款的車型,黑色塗裝獲贊,售價為38.98--47.98萬元,動力搭載2.0T發動機。
2021款寶馬X3動力上搭載的是2.0T發動機+8擋手自一體變速箱,最大輸出功率分別是184馬力、224馬力和252馬力,百公里油耗分別是7.9L和8L,該車標配了適時四驅、陡坡緩降和11色車內環境氛圍燈等。
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