朝鮮改裝汽車

㈠ 朝鮮的多軸導彈發射車是自己生產的嗎

這個只是朝鮮改裝的而已，並沒有實用功能。

其實大家仔細看這次全新亮相採用22*18驅動形式的新型導彈發射車底盤會發現，雖然看起來是11對輪，但是朝鮮自身並不具備這種特種底盤的獨立研製、生產能力，所以這輛特種導彈發射車底盤應該還是基於此前進口的WS51200導彈發射車底盤改進而來。

比如其第4軸和WS51200一樣都屬於無動力承載軸。但是這次亮相的新型導彈長度基本和整車長度一樣，意味著導彈長度更長、射程更遠、重量也更大一些，那麼對於導彈發射底盤而言其承載軸數量更多才行。

所以根據WS51200原木運輸車底盤驅動形式來看，朝鮮應該是將WS51200特種底盤從現有的第6軸位置切開額外多增加了一根隨動軸，畢竟以朝鮮的工業實力根本不可能給多增加的一根軸也賦予原始驅動力，所以一根簡單不用驅動形式的無動力軸恰好滿足更大承載需求。

(1)朝鮮改裝汽車擴展閱讀

對於這種多輪軸的特種底盤而言，後期想要在原有驅動底盤上額外增加兩個驅動軸的可能性並不大，因為一個是受整車驅動軸自身的驅動力影響，另外一個則是驅動軸數量更多後對於發動機的動力輸出要求也更高，但是朝鮮自身不具備這種大馬力發動機生產能力，也不可能從國外進口得到。

所以使用的應該還是WS51200特種底盤原裝的發動機，那麼受限於其發動機輸出動力並不強的原因，根本不可能有多餘的動力來滿足其驅動需求，否則當年萬山研製WS51200的時候也不可能放棄全驅能力。

實際上最後這兩根驅動軸如果真的具備驅動能力的話，應該是通過液壓形式驅動的，也就是類似斯堪尼亞、德國曼有些大件特種車最前面的轉向輪也具備驅動能力一樣，都是通過液壓驅動形式實現的。比如在平時液壓系統處於關閉狀態。

這些驅動輪實際和無驅動能力的承載輪一樣，當需要增強其驅動通過能力的時候，緊急打開液壓驅動裝置讓這兩根動力軸也「臨時」具備驅動形式。

所以咋眼一看此次朝鮮75周年勞動節上亮相的新型導彈發射車似乎一舉成為「世界最強原木運輸車」，但是仔細探究下來會發現其用「徒有其表」來形容最「恰當不過」了。也就是說這種看起軸數更多、驅動軸數量也更多的新型導彈發射車底盤實際上在戰爭中。

就真的只具備平時閱兵或者平地狀態下的通過能力，真的到荒無人煙的丘陵等地帶「通過能力幾乎為零」，而且因為整車重心過高很容易翻車，或許並不具備非鋪裝路面通過能力。

㈡ 朝鮮為何「幣改」

搶劫民眾財富。

11月底，金正日當局突然宣布更換貨幣，舊幣兌換新幣，比率100比1，並設置換幣限額，每人最多隻能換10萬舊幣，勒令朝鮮全民在一星期內完成換幣。

改幣後，民眾恐慌，紛紛到黑市搶兌美元和人民幣，顯示朝鮮人對其本國貨幣進一步喪失信心。原來，朝鮮老百姓很少把錢放到銀行，如果手上有錢，多數民眾都寧願藏在家中，稱為「衣櫃里的錢」。

改幣背景，要追溯到2002年，朝鮮實施「七一」經濟改革，物價放開，商品價格上漲，同時，提高工資，並引入獎金制度，朝鮮經濟略為活絡。但，有限的經濟成果，大都被金正日政權投放於軍事，優先供養軍隊（稱為「先軍政策」），發射導彈，搞核試爆；挑釁國際社會的結果，又是不斷遭受制裁。朝鮮經濟，因而艱困依舊。眼下，物價飛漲，導致嚴重的通貨膨脹，數百萬民眾陷入飢饉。

「經濟改革」的七年間，部分民眾做生意，比如，通過中朝邊貿或走私，成為「先富起來」的一族，改幣，首當其沖的，就是這些所謂「富人」，兌換上限的規定，幾乎使他們手上的財富「一夜歸零」，按照黑市價格，10萬朝鮮舊幣，僅相當於幾十美金。超過10萬舊幣以上的那些錢，即藏在「衣櫃里的錢」，從此變為廢紙。

那些「先富起來」的朝鮮人，大多屬於「出身成分不好」的群體，不屬於朝共既得利益集團。他們挑戰了朝鮮的計劃經濟，還通過賄賂官員，在相當程度上擺脫了政府控制，甚至倒過來，可以支配政府，或政府的某些部分。這股突然出現的「市場勢力」，令金正日不安，如芒刺在背，他認定，要為其三子金正銀繼位掃清道路，就必須先期消滅這股「市場勢力」，以絕後患。

針對改幣，金當局的解釋，冠冕堂皇：「因為富者愈富、貧者愈貧的情況日益嚴重，要改變經濟失衡現象，實現金正日委員長消除貧富差距並建設平等社會的構想。」

通過突然換幣，金正日掃盪了富人，但也禍害了普通百姓，包括窮人。因為，除平壤之外，外地連廣播都很少，多數民眾不能及時得到消息，當他們最後得知換幣通知，市面上的商品幾乎已經被城市居民搶購一空。朝鮮原本就物質匱乏，實施換幣後，各地生意停頓，物質更加短缺，對正在挨餓受凍的數百萬民眾，無異於雪上加霜。

為防止動亂，改幣措施公布前，金正日特意視察了「人民保安省」（朝鮮警察廳），面諭他們，隨時准備鎮壓。改幣後，朝鮮民眾強烈抵制，咸興地區商販甚至暴動。金政權於是稍作「讓步」：兌換上限，從10萬舊幣提高到50萬舊幣，稱為「第一步措施」；並宣布「第一步措施」結束後，只要到銀行儲蓄，就可全額兌換新幣，不設限額。

民眾憂慮，如果到銀行儲蓄，政府會追查資金來源，當局則宣稱：對100萬舊幣以內的資金，不追查來源；對於超額部分，只要說明原因，也允許以全額兌換形式進行存款。這里，似乎有「鼓勵民眾儲蓄」的意思，然而，朝鮮銀行，存款容易取款難，基本上是有進無出，形同陷阱。金政權的「鼓勵」，實際是要把天下民財都收為己有（名為「國有」）。

金正日美其名曰「貨幣改革」的換幣把戲，既非「劫富濟貧」，也非「劫貧濟富」，而是「劫民濟黨」、 「劫民濟王」， 這是金正日政權對朝鮮老百姓公然的、赤裸裸的掠奪。

㈢ 朝鮮改革開放的五大底線是真的嗎

真的假的都沒關系！因為朝鮮的國門，不可能太快打開。
不然，朝鮮社會駕馭不了，巨大的社會變局。光怪陸離的世界、巨大的經濟差距，會讓朝鮮人心浮動，讓顏色革命找到機會！即便是我國開放初期，也遭遇過顏色革命的沖擊。
穩妥的做法是，先向中俄等傳統盟友開放，適應外部經濟差距，與思想文化沖擊之後，逐步的向世界開放！

㈣ 為什麼朝鮮勞動改造是不對的

1、勞動改造是二戰以後形成於蘇聯，這一制度在當時的社會主義國家盛行，主要是為了彌補勞動力不足這一現象，主要是針對當時二戰戰犯沒有統一的罪名而設定的「勞動改造」。
2、中國建國以後沿用了這一制度，但是由於中國國情，勞動力眾多。所以勞動改造就變成了懲治普通罪犯或者達不到罪犯標準的人群的主要手段，說白了就是在規定的地點參加規定的勞動達到規定的勞動標準的一種懲罰手段。
3、朝鮮的勞動改造主要是由朝鮮體制決定的，由於朝鮮制度的不完善以及各類觸犯領袖的行為而被判處勞動改造，這類人群有一個共同點，就是連帶責任。類似於中國古代官員犯罪全家就會被流放或者抄沒入官一樣。是封建社會和獨裁專制的殘留物。所以，國際社會對朝鮮勞改的關注度遠遠大於中國的勞改制度。因為其本質是完全不同的，朝鮮侵犯了無負責的自由人的人權，而中國沒有。

㈤ 跑跑卡丁車單機版的朝鮮語怎麼改

從開始里打開設置，有一個控制面板，區域和語言選頇
改成朝鮮語就可以了，呵呵

㈥ 朝鮮燒木炭汽車怎麼回事

朝鮮不產石油，每當制裁引起燃油危機，朝鮮就會給一些民用車輛改裝一氧化碳爐。

㈦ 朝鮮 為什麼 突然 改

不突然，他們的核武器和導彈都已經成功了，威懾能力已經形成，沒必要再折騰了。
相反，這個威懾能力成了最有力的談判籌碼。

㈧ 朝鮮為什麼將時間改為首爾時間

現在朝鮮將時間改為所有時間目的是讓韓朝兩國統一標准、恢復同一個朝鮮半島民族的認同感。
按照國際標准，朝鮮所在時區為東九區（比北京快1小時），朝鮮的東8.5區是為了紀念日本吞並前的「朝鮮標准時」，
根據政令的說法，朝鮮是為了迎接祖國解放70周年（也就是擺脫日本殖民70周年）體現朝鮮軍民的不屈意志和信念，才以東經127度30分為基準設定了朝鮮標准時間，並命名為「平壤時間」，比朝鮮現在所用的東9區時間推遲30分鍾。
政令中在敘述這一舉動的背景時，稱邪惡的日本帝國主義曾實施朝鮮民族抹殺政策，踐踏朝鮮歷史和文化，剝奪朝鮮標准時間。因此，此次設立「平壤時間」是對日本罪行的清算。這是怎麼一回事呢？
原來，中日甲午戰爭之後，擺脫了清朝控制的朝鮮李氏王朝曾經一度建立「大韓帝國」。作為現代化的一部分，大韓帝國在1908年4月1日決定採用以東經127度30分基準的東8.5區標准時，這也就是今天朝鮮「平壤時間」的緣起。
不過，當時的大韓帝國已經因為日俄戰爭之後的《乙巳條約》成為日本的「保護國」，並最終於1910年8月被日本吞並。此後，日本統治朝鮮的總督府於1912年1月1日，將「朝鮮標准時」改為了與日本一致的東9區的「日本標准時」。從此，曇花一現的「朝鮮標准時」進入了歷史。

㈨ 請問有跑跑卡丁車單機的吧不是那個要修改朝鮮語的

www.ote.com有，和跑跑網路版的差不多，不過我就是搞不懂為什麼要玩單機的。

㈩ 跑跑卡丁車單機點哪裡韓文改成朝鮮

親，步驟如下：

1、點擊「開始」（左下角）
2、選擇「控制面板」

3、選擇「區域和語言」
4、在「格式」下拉框里選擇你要的語言