汽車改裝哪部件沒有危害
『壹』 改裝汽車都是改裝那些部件
改裝車輛通常改以下幾方面： a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。 b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。 c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。 d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補丟失的極速。 e.高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。 f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 g.火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。 註：一般日系火花塞隨標稱５度、６度、７度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。 h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。 i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為２.５～４千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。 j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。 k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。 l.電腦調校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。 m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。 n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。 o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。 p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。 q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。 r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。 s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。 t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前４～１０Ｋ，後３～９Ｋ左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前２２Ｋ後２０Ｋ。 u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。 v.ＮＯＳ的玩法：乾式ＮＯＳ一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（ＮＯＳ）這種瞬間激增５０～３００馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。ＮＯＳ系統內含一氧化二碳氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。 補充： 一、車身改裝——a、調整氣流的零件（各種擾流部件）；b、方便搬運行李的裝置（如車頂李軌、 行李架 ）；c、其他（由天窗、遮光 玻璃窗 到泊車距離 感應器 不等）。 二、與 動力裝置 及排氣系統有關的改裝——遙控引擎起動裝置、排氣喉和延伸 喉管 。 三、車廂裝備——防盜、 無線電 機、冷氣、導航系統、 音響 組合、安全氣袋之類。 四、其他—— 車牌 、裝飾性照明裝置。 乙、關乎行駛性能的零件 一、車輪——a、車圈；b、 輪胎 二、操控裝置——a、肽盤；b、風油肽；c、波棍、波棍頭；d、傷殘人士專用的控制裝置。 三、懸掛零件——a、螺旋彈簧；b、吸震筒；c、懸掛支柱；d、塔頂橫撐。 四、拖掛裝置 五、抑噪裝置——a、減聲鼓；b、尾喉。 六、其他——a、指定 照明燈具 ；b、視後鏡
『貳』 不改變原車結構加裝對車主有好處的加裝並沒有危害可以嗎
10月1日，迎來了新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這 表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。期間，中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心主任謝宇在接受媒體采訪時表示：「原廠改裝是指汽車在出廠前或在出 廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在 上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。」話語一出，確認了原廠改裝車合法以外，還將為改裝業迎來「春天」發出積極的信號。
然而在不同的媒體報道和市民的熱議中，筆者發現，相當一部分人對改裝車規定存在著誤解。「改裝車合法化就意味著我們車主可以對車的各方面進行改裝，使得自己的車更加有個性。」車主陳先生說，一定要趁著新政策的實施，把車子改 動一下，滿足一下自己的心理。車主馬先生同樣表示：「政策的實施有利於我們這些熱衷於改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣留車輛了，這是一件 好事。」然而，對該政策細心閱讀後，新法並不如車主所願。目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等 車身外觀和更換發動機等改裝行為依然屬於違法行為。
『叄』 請問一下哪些汽車零部件不能隨意改裝
「Team Work」是指由多人組成團隊共同去完成一個任務，汽車中每個部件在我們駕駛的時候它們就是在完成「Team Work」。但是在團隊協作時由於每個人的能力、特點都有所不同，所以一個高效率的團隊成員必須是經過一段時間磨合，而且每個人都一項具體的做事標准。在汽車這個「團隊」也一樣，由於各個零部件不可能自主進行磨合協調，所以汽車中的零部件標准會遠高過人的標准，這個標准也是我們今天所說的主題。
汽車零部件的標准中除了機械設計方面還有老化速率、密封程度、EMC干擾、暴曬測試、燈游標准、可靠性等等復雜的項目，每個項目都針對著不同零件需要達到的條件。當然每個汽車廠商因為造車的理念與生產工藝的區別，他們的標准有著較大的差異。
零部件檢測的一些標准：
(各家汽車廠在不同零配件之間有著不同的標准)
無論豪華版還是乞丐版，在汽車出廠配置的配件中每個零件都有著自己的標准。除開設計規范之外，每個零件有著自己的工作環境與工作職能，就是意味著每個零件的需要材料、做工環境、抗腐蝕能力、防塵防水的能力都不同。為了確保每一個部件能夠在團隊工作中穩步進行，這些標准也成了必要條件。
材料在不同環境中的性能：
材料除了熱漲冷縮的特性之外，在於不同溫度情況下機械性能也會受到重要影響。作為交通工具可能面臨夏天將近80度的暴曬高溫，也可能面臨零下20度的冰天雪地。所以汽車在裝配之前對於每個零部件的材料特性進行各種極限測試是必須完成的項目。
也許不少車主在修理汽車或者更換某些配件時貪便宜並沒有選擇原廠的配件，自此之後車輛就不停的發生一些小毛病。這些小毛病與你選用的配件有著很大關系，不符合原廠標準的配件達不到使用要求還不算，甚至會影響正常工作的其他配件，造成故障。
材料老化速率與性能衰退：
自然環境的酸雨、粉塵、臭氧等各種物質都會對金屬、塑料材料部件造成一定的腐蝕，加上風吹日曬，汽車零部件的老化是不可避免的。老化後機械性能肯定是有所下降的，為了確保整個「團隊」的正常工作，廠商會要求每個部件都按照自己的標准進行測試。
對於喜歡改裝的朋友要特別注意，你提高了某一部分機械部件的性能，也就代表了與其相關的其他機械部件的工作負荷也會增加。所以大家在改裝的時候盡可能選用一些符合原廠標准或者考慮加強其他相關部件的性能。
把低配車輛中的輪轂換成高配的輪轂是很多車主都會做的事情，其中有些車主則會覺得既然換了乾脆再換大一號，這樣雖然加強了輪胎的性能，但是對於懸掛上的橡膠則是加劇了磨損速度。這只是其中的一個案例，對於汽車中每個零部件都息息相關，改裝的時候要量力而行。
EMC測試：
EMC(Electro Magnetic Compatibility)電磁兼容性，是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行並不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值;另一方面是指器具對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。
電子設備在信號傳輸以及電平變化的時候都會產生一定的電磁波，如今的汽車內部電子設備數量巨大，所以電磁兼容方面的測試是非常必要的。每個廠商都針對自己的汽車制定了不同的標注，保證各個電子設備工作時不會互相影響。
EMC在多個電子系統的汽車中是非常關鍵的指標，如果不能達到要求，則會影響其他電氣設備的工作。在汽車高速運動的時候，加入錯誤傳遞了一次剎車信號或者剎車信號因為干擾而沒有被送往ESP單元，後果可想而知。
車燈光型、光通量、回復反射、功耗電路、密封等測試：
自從氙氣大燈面市之後，不少車主也因此燈光中毒，掀起了改大燈熱潮。也許你改裝之後燈光是漂亮、光亮了許多，但是你是否有考慮過會不會給對車照成影響，會不會給對頭車司機造成視覺誤差?在狹小的雙行道路上，不合規格的大燈絕對是害人害己。
炫麗的燈光確實能夠為你贏取不少回頭率，但是在公路上你的對頭車除了你那刺眼的燈光，他也看不見其他東西了。所以各位想進行車燈改裝的朋友要量力而行，首先考慮的是安全，其次才是燈光。
之前傳聞某款車型因為安裝了某款後裝的氙氣大燈總成燒毀行車電腦的事情，所以大家在選擇後裝配件的時候要非常小心。不具備原廠電器標準的用電設備不單容易出問題，而且還會引起其他用電設備的短路、燒毀。
生活中我們會DIY許多東西，例如傢具、電腦等等設備，假如有一點他們出問題了我只需要重啟一個按鈕或者重新調整。但是如果這種情況發生在高速行駛的汽車上，那就不是重啟那麼簡單，你可能是付出了一條生命。所以大家在選擇後裝配件進行改裝時候一定要首先考慮安全，其次才是效果。同時，目前據小編了解到，CVC威凱檢測技術研究院正在加快國際標准與國標之間的轉換，加快規范汽車市場中的各種標准。
『肆』 汽車改裝要注意那些東西！
車輛的改裝是為了讓車子更符合車主自身的需求。但是哪些改裝是違法的?哪些是在法律允許下的呢?這是我們必須要去了解的。
1、改進點火系統
對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。
聯系點火系統於火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之餘改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。
2、加裝大包圍
大包圍源於賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出於美觀的要求也會加裝大包圍。
車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優於一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。
3、加裝尾翼
通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了「尾翼」擾流板。
尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。
4、輪胎及輪圈的改裝
F1賽場上流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%,那麼現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好像換上跑鞋。
一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝後輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，並且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。
汽車改裝來自於賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用後才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。
改裝禁區千萬別碰
汽車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢，那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行改裝。
現在，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。
法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
車輛的改裝不僅是為了美觀，而且也是為了車子能更加舒適。有想要改裝車子，又怕改裝後過不了年檢的車主可以參考下以上注意事項。
『伍』 汽車改裝要注意哪些部件
時下越來越多的車主喜歡買些小飾品裝扮汽車，把汽車營造成一個流動的生活空間，給窄小的車仙空間營造一份溫馨的氣氛，讓人們在用車的過程中享受貼身的關懷和便利。
汽車小飾品很多，產品琳琅滿目，在選購車內小飾品裝扮愛車時不能太雜亂，要與車內整體環境協調，而且不能影響安全駕車。
1、車載冰箱
目前市場上的車載冰箱主要有兩種，一種是充電式能製冷的冰箱，價格在400600元之間，可以在家中充電使用，也可用汽車上電源給冰箱充電；另一種是安裝儲冰袋的保溫冰箱，價格在300元左右，使用時需將冰箱內特殊的液體袋放在家中冰箱的冷藏室凍成況狀，再放在塑料容器同佗的特點是不電，通過強大的保溫效能保持低溫。
2、氧吧
健康不僅需要「綠色食品」也需要「綠色空氣」，含高濃度負離子、沒有病毒和煙塵的空氣正符合健康的標准。汽車氧吧能源源不斷地產生生活性氧氣和負離子，進而改善室內內的空氣質量。此外，它還具有飄香功能，將香料裝入氧吧中，可以代替汽車香座調節車內空氣。
3、按摩器
開車久了，一直端坐在加強椅上難免會腰酸背痛，總想找個地方讓人按摩按摩，活動活動筋骨。目前市場上有一種小巧的汽車專用按摩器，只要將按摩器的電源插頭插在汽車的點煙器上，按摩器就會有規律地震動，按摩人體的穴位，緩解肌肉的疲勞。把它放在腰上，可按摩腰部；放在頸上，可按摩頸部；而放在腿上，也可以按摩腿部。
4、對話器
現在是信息時代，汽車流動通信裝置也越來越普及，這種粘附式對話器，無須提起聽筒就可清晰與對方通話；可安放於車內的揚聲器，內置DSP電子控制箱，心及可承托及固定手提電話位置的電話機座，備有免提內置場聲器、鵝頸通話器及高靈敏度耳機，安裝容易，話音清晰。
5、喇叭
有可愛的顏色，有趣有Q版造型，裝在車里讓酷愛時尚的車主享受音樂的快樂。歐式聲音，旋渦式外形，銀色的外表，顯出高貴的本色。
6、抱枕
許多車上都配有抱枕，讓車上乘客充分感受到輕松舒適。這些東西一定要選擇質地柔軟、手感舒服的。大多數抱枕都有卡通人物圖案，SNOOPY、小熊、小兔等最受歡迎。
7、掛飾
現在的人都追求個性，所以裝飾品的設計也就變得個性化和人性化。一些精緻漂亮的小飾件，就能讓你不由自主喜歡它，魅力簡直無法抗拒。有些司機懸掛人頭像求平安，也有些司機喜歡掛職上紅紅火火的風鈴或者中國結，圖個吉祥好運氣。若掛個風鈴，開車途中還能增加不少樂趣，賞心樂耳。掛飾體現了車主的個性和品味。
8、腰墊
它是將一床小薄被折疊，裝在一個同等面料製成的袋子里形成的。既能充當腰墊緩解長時間駕車的疲勞，又能展開來保暖避寒。薄被有1m2和1.5m2兩種規格，分別適用於兒童和成人。面料分為純棉和絨面兩種。袋子開狀既有形態各異的卡通，迎合新潮青春一族，也有純色的方形，適合穩重成熟的人群。
9、方向盤套
由於大多數汽車的方向盤是PVC材質的方向盤，用久了就會有點滑手，如果套上一個方向盤套，會更好用一些。市場上有軟革、一般皮質和較好皮質3種類型。另外，在寒冷的冬天，可選擇一個純羊毛的方向盤套，用起來舒服，一般二三十元就能買下來，更好的四五十元也夠了。顏色最好選擇天然凈色，如灰色、白色或米色等，因為其他顏色多是染色而成，用久了或手一出汗容易掉色。
10、方向球
固定在汽車方向盤上，形狀有圓形或橢圓形，顏色有純色或桃木加金屬鉻等。可根據駕駛員的喜好任意裝在方向盤的左右兩邊，特別適於單手駕駛。車輛變換方向時，只需輕輕撥動方向球，就能起到以往使較大勁才能過到操控的效果，使用起來輕松自如。它與方向盤相連的部位有一個帶滾珠的軸，你只用一隻手撥動方向球，方向盤就會隨著變動方向，完全避免了以往轉向時兩只手交會的現象。價格約50 80元。
11、賽車方向盤
如果覺得汽車的方向盤還不夠動感，便可以將它更換成賽車方向盤，這樣不但動感十足，而且可以提高方向盤的操作速度和可靠性。最近廠家還生產出一種方形方向盤，它有漂亮的外形和上佳的握感，價格大約1000元。
12、方向盤書架
方向盤書架屬於汽車休閑類用品，藉助於汽車方向盤的自然的人體工學設計，將汽車方向盤快速轉變為一個辦公娛樂平台，可將書籍、雜志、平板電腦、小型移動上網筆記本電腦和手提出來式DVD放置在該產品上，便於讀者在汽車內閱讀、書寫或者觀看VCD/DVD等影像製品。同時方向盤書架上還設計有筆套和橡皮筋夾可防止較厚的書籍頁回翻，這樣在使用時，雙手可自由活動。工作狀態時方向盤書架形成8字形，拉開折疊金屬擋板，穩定地托住一台筆記本電腦。用完收藏時，擋板900向上內折，恢復到上下兩板對折的包裝狀態，方向盤書架可放置在汽車側門儲物格內或前排兩座椅之間。
13、雜物架
駕駛或乘坐汽車時，有些細小的雜物有進不知放在哪裡好，因為當車子轉彎時，這些東西總愛滾來滾去，有時還會掉進座椅底下，很難找到。買個雜物架固定在控制台上，將細小的雜物放在裡面就會使車內整齊有序。
14、手機架
手機已經成了現代人不可缺少的通信工具，駕車的人更是人人都有。但駕車的人又都知道在汽車上接聽手機的煩惱；不是放在兜里難以取出，就是放在車上不安全。買個手機架這些煩惱就迎刃而解了，而且在車上配個造型漂亮的手機架，猶如車上多一件裝飾品。
15、飲料架
有了飲料架，喜歡在車上喝點東西的車主，就可以把水杯、易拉罐等放在架子里，既可隨手拿，又不會因為不小心而碰翻。市場上的飲料架造型繁鑫，顏色艷麗。最簡單的飲料架算是一種彈簧造型的飲料架了，簡單的造型，特別嚴重適合那些崇尚「簡單就是美」的車主。當然，它不僅可以做飲料架還可以放些別的小玩意，用途倒也多種多樣。
16、萬能袋
稱它萬能袋一點也不誇張。它的「大肚子」可以容納手機、眼鏡、筆、小筆記本和易拉罐等許多東西，使你不再因為東西亂放而找不到了。柔軟的內襯也絕對不會傷害到手機和眼鏡鏡片。它還可以隨身陪著你，配置的長掛職帶，既可以掛在脖子上，也可以掛在腰間。色彩也有多種：明亮的黃色、醒目的紅色、純潔的藍色.......讓你的心情也多姿多彩。
17、眼鏡架
對於車主來說，太陽鏡是不可缺少的裝備，但是陰雨天或夜間行車，太陽鏡就得放在一邊了。遮陽板式眼鏡架可以讓你把眼鏡夾在遮陽板上，不僅方便取用，而且再也不用擔心會刮傷鏡片。它的安裝也很簡單，只要用雙面膠把它粘在遮陽板上就可以。
18、安全平面鏡
開車時要時刻注意路面和周圍狀況，後視鏡可以讓你觀察到後面的車況，但是還是有視覺盲區。有了安全平面鏡這對圓圓的大眼睛情況就可改善多了。把它安裝在後視鏡上，它3600的旋轉角度，超廣角視鏡，讓你的視野更開闊，駕駛更放心。
19、指南針
架車出遊，人生地不熟，光有地圖是不夠的，買個指南針就能讓你明白前行的方向。彩光球式指南針可以發出漂亮的彩光，夠酷！它可以放在儀錶板上，也可以粘在車窗上，既方便又不佔地方。
20、溫濕度計
溫度計和濕度計合而為一，讓你時刻掌握溫度和濕度的變化，及時調整車內溫度，使你在車里更舒服。
21、兩用溫度計/時鍾
光是測車內溫度還不算什麼，這款兩用溫度計時鍾不僅可以測室內溫度，還可以測室外溫度，讓你時刻了解車內外溫度。除了測溫度，這個小東西還是電子鍾，且具有夜光功能，讓你無論白天還是黑夜都可以時刻掌握時間。
22、位置燈
車子停放在漆黑的地方要找還真不容易，有了位置燈就好辦了，它使用最新型的夜光塗料，能發出鮮艷明亮的光，一點也不用電源，讓你的車可以「鶴立雞群」。
23、安全拉手
行車注意安全，對後排座上的小孩、老人更要提供額外的保護。安全拉手可以裝在前排椅背上，老人、小孩都可以使用。
24、夜光煙灰缸
晚上駕車，如果車內有些會發光的東西點綴一下就會有妙不可言的效果，夜光煙灰缸就是這樣的一個小玩意。裝上電池，它便會發出藍光，不但有裝飾之用，更有照明效果。新近流行的木紋裝飾煙灰缸，與目前廣受車主歡迎的桃木內飾很協調，它裡面帶著綠色的小燈，打開蓋子就可以自動發光，在黑暗的地方十分好用，而且它還有一個特殊功能——瞬間熄滅煙頭，讓你可以放心地駕駛。
25、閃光棒感應器
晚上駕駛，有時會感到很悶，甚至昏昏欲睡，如果車內裝有可隨著音樂節拍閃爍的閃光棒，精神肯定為這之一振。而且不時轉換一下顏色，一定會讓你趕走瞌睡蟲。閃光棒感應器安裝容易，只要將電源插頭插到點煙器上，另一端接上閃光棒，聲音感應器便會隨著音樂節拍生動活潑地閃動。為沉悶的車廂增添不少色彩和活力。
26、熒光腳趾板
對於初學者來說，夜晚行車決是害怕踩不到油門、離合或是剎車，安裝上一副熒光腳踏板就可以給你一些幫助。這種腳踏板根據車型分為自動變速器和手動變速器（3片）兩種。它們表面是一層耐磨熒光板，在黑暗處發出清幽的綠光，提示你油門、離合和剎車的位置。在面板上還有一些金屬飾扣，起到防滑的作用。
27、撣子
車內經常落些灰塵，用撣子清潔既衛生又不傷內飾。油撣子現在不用了，主要品種是蠟撣子，一般情況下，毛蠟含量越多越不傷車。
28、麂皮
車內有時有些污漬無法擦凈，這時麂皮便派上用場，它的好處是能夠擦掉一些相對頑固的污物。一般情況下，麂皮的好處是不掉毛，質感軟，而且比較結實。
29、攜帶型打氣泵
攜帶型打氣泵是汽車輪胎充氣的好幫手，只要將電源插頭插進汽車的點煙器孔上，開動頂部的開關即可為輪胎充氣。另外，打氣泵前部的工作燈可便於黑暗處的操作。
30、汽車外罩
採用防雨布料製成，根據車型的不同而價格各異在部分車型有銀色和金色兩種顏色。為愛車買上件，能好好地保護它的皮膚，讓它光亮如新。
『陸』 汽車改裝會不會傷害到汽車原有的部件和性能
要看看你要改裝什麼東西？還有那東西是否是專門為這車子所設計
『柒』 汽車改裝部件的問題
改裝車輛通常改以下幾方面：
a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補丟失的極速。
e.高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
g.火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。
註：一般日系火花塞隨標稱５度、６度、７度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為２.５～４千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
l.電腦調校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。
q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。 s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。
t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前４～１０Ｋ，後３～９Ｋ左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前２２Ｋ後２０Ｋ。
u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。
v.ＮＯＳ的玩法：乾式ＮＯＳ一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（ＮＯＳ）這種瞬間激增５０～３００馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。ＮＯＳ系統內含一氧化二氮氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。
『捌』 汽車哪些部件可合法改裝
何為合法改裝車：改裝無小事，一輛車包含數千個零件，看似簡單其實非常復雜。2014年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。「原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。」
政策有「松動」並不代表可以隨意改：新規在機動車改裝政策方面有所「松動」，但並不代表可以將車隨意亂改。雖然內容放寬、手續簡化，但改裝車的規范仍有嚴格要求，特別是對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，確保安全。新修改條例規定僅限「原廠改裝車」擁有合法身份，而非車主私自改裝的車輛，這是車主必須注意的。
改裝需申請：已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。另外，車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。
『玖』 汽車加裝配置對車子有沒有損害
2014年10月1日，國家針對汽車改裝規定的新規則雖然寬鬆了，但這並不代表改裝車的個性化配件完全由消費者說了算，改裝依然存在很大的局限性
細則如下：
①車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。
②可以對車身顏色進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。
③對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
④更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
⑤加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
『拾』 汽車上的哪些部件改裝是合法的
汽車改裝界流傳著這么一句話「買車不改，不如推海」，雖然聽上去有些誇張，但對於追求個性和激情的車主，對自己的愛車進行改裝顯得尤為必要，誰不想成為街上最靚的仔?但是，愛車不是你想改想改就能改，違法改裝換來的不是個性，是交警蜀黍的扣分罰款套餐。
最後
對於玩改裝的車友來說，最擔心的就是交警揮不揮手，能不能過年檢。其實合法改裝完全不用擔心這些，在相關部門做好備案，合乎法規改裝，就可以正兒八經上路，再也不用提醒吊膽。還有哪些要補充的歡迎大家在評論區留言討論。