evo9改裝車

1. 我有一輛EVO9和AE86請給我這兩輛車一個改裝方案!!!

既然EVO是給夫人開的，那動力方面肯定就不用提升了～～提升一下安全方面的性能就行了～剎車可以考慮改一下～～EVO原廠的避震器其實就已經有點偏硬一點了～～可以不用改(也沒有人會為了舒適性，而刻意的去把它改軟的避震)．．．至於86～～有兩種改法～～～一種是NA~~~一種自然就是時下盛行的上Turbo了～～～個人覺得上TURBO最直接～～～可以考慮看看～～～

============================================>>>來自長春的小白為您解答，求採納

2. Evo9能不能這么改裝

完全可以呀，整體較為平衡了，但動力方面強化的不多，最好去刷一下供油程序，開一段時間熟練了之後還可以再換大一號的渦輪。

3. 三菱EVO9代GT Wagon，這台車好像就是為了讓別人羨慕而打造的

三菱EVO9代GTWagon，這台車好像就是為了讓別人羨慕而打造的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 求懂改裝車EVO9的哥哥們幫個忙 謝謝了

1、 外觀方面
（1） 仔細察看車漆，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。
（2） 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。
（3） 認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（4） 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
（5） 查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便於查看。
（6） 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。
2、 汽車內部：
（1） 車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。
（2） 儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能准確理解，易於識別。
（3） 用手晃動方向盤 ，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好。
（4） 座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。
（5） 坐好後，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。
（6） 車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。
（7） 打開發動機蓋,先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無松動現象。
3. 查看新車手續
現在買車多是享受一條龍服務，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買車程序，做到心中有數。不要為圖省事，把一切都交給經銷商去辦。
(1). 檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車"合法身份"的特徵。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符，不但花了冤枉錢，而且今後也無法辦理驗車上牌手續。
(2). 查驗進口單據：在購買進口車時，應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則，買到了手續不全的進口車，一是質量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。
4. 試車了解性能
靜態的檢查完畢，就應該進一步了解車輛的性能狀況，在親身試開中加以體驗。試開過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等
(1) 啟動發動機，聆聽轉速情況，包括發動機啟動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩，有無雜音、異響。回到車上，輕加油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速後怠速應仍然穩定。
(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。
(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
(4) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。
如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經驗的朋友幫助檢驗，現場發現問題可及時處理。如日後發現毛病，恐怕就分不清是誰的責任了。 EVO 8代 05年的照正常行駛使用來看才8萬確實不合理了，應該在18萬左右的，不過每輛車都有它的不同，最好是請個評估專家去看下，一切手續他都會幫你辦妥的。EVO我是非常喜歡的，現在的10代我覺得都比不上前幾代了，不好改了，要改8代最好改。願你好運

5. 三菱LANCER EVO9報價和改裝介紹一下

EVO9的駕駛坐姿並不像很多高性能跑車那樣低，駕駛姿勢和一般家庭轎車接近，入座後全身各部位的活動非常自如。方向盤是名廠MOMO出品，中央金屬輻條的賽車款式給人十足好感，而且作為原廠匹配的名牌產品最大優勢是裝有氣囊，這是任何改裝方向盤都比不上的。擋位清晰，行程很短，比正常稍高的擋桿頭位置有助於縮短右手換擋時往返方向盤和擋桿之間的時間。不過試駕過程中覺得真皮擋桿頭有一點滑手。方向盤角度可調，座椅貼身舒服，三個腳踏板編排很易適應，總體上各個操控環節都很平易近人。EVO9的車廂用料十分高級，唯一不上檔次的就是裝備，空調是手動的，而且原裝車沒有音響，圖中試駕車的音響是經銷商自己加裝的。另外高性能車常見的額外儀表如機油溫度、壓力、渦輪增壓bar數表等，在EVO9的儀錶板上都找不到。EVO9的前座採用兩張義大利Recaro座椅，這是桶型座椅的世界頂尖品牌。坐進去發現名牌產品果然不同凡響，整張座椅提供極好的承托性，從肩到腰到大腿都感覺非常帖服自然，座椅造型提供很好的包裹性之餘，又不會妨礙駕車時身體各部位的活動。雖然座墊不設高低和角度調較，靠背的角度調較旋鈕也設在很不順手的地方，但實際上大部分人坐進這張座椅，都很容易找到舒服的感覺，不用經常去微調尋找合適的角度。最美妙的是座椅的用料，外圍包裹了真皮給人高檔感，中間則是摩擦力高的反皮，能很好地吸附衣物表面，因此即使你身材較瘦，坐在這張座椅上也能獲得很好的固定感，加速、過彎都能穩妥地保持坐姿。後座相信不是此車買家很關心的環節，但源於Lancer的EVO9在這里又能給你驚喜。後排空間非常理想，頭部和腿部空間感覺和中級轎車相去不遠。座椅雖不是桶型，但和前座一樣用上反皮來增加摩擦力，並設有可調的頭枕和手枕。當然，以EVO9的過彎速度來說，坐在後排的乘客還是免不了東倒西歪的，但這張後座的日常乘坐舒適性已經比其它主要對手（如翼豹WRX）好得多了。

6. 三菱evo9改裝成跟成龍車的樣子要多少錢

15萬【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 三菱EVO9多少馬力改裝最大那達到多少

理論上沒有最高限度，就看技術與資金了。在車後加火箭助推器，很瘋狂吧，但確實能做得出來。若是普通的改裝500-600就很狂暴了，安全性很重要。馬力上升，操控下降的話，就得不嘗試了。所以我個人認為350-400多匹會比較好，日本車的靈動才體現得出來。

8. 極品飛車10中Evolution IX MR Edition（EVO9）怎麼改裝

在甩尾賽中，能看出效果的只有引擎、變速箱、懸掛、莎車、沃倫河N2O，也就是說，怎麼改都是一樣的。
甩尾賽 應該是最簡單的比賽了，要注意"×幾"，越高越好，所以一直保持 滑行狀態 是最關鍵的。
同時速度一定要上去，我感覺EVO的速度不行，推薦用肌肉試一下。
入門的3級肌肉，Z06首選。

9. 三菱EVO9底盤全面改裝方案

底盤一般做的改動不是很大主要是在車身結構的牢固上和懸掛的剛性上進行改裝比如改裝前後橋上的支架還有懸掛上的連桿有助於提高抗側傾性能外加引擎倉里的頂吧也要改這也是底盤改裝的一部分底盤支架的品牌推薦TRD的絕對夠犀利攪牙最好也是用TRD的像EVO9的車完全可以用前35段後44段可調沒有一定的技術是不能發揮他的實力的在輪胎上建議前胎用235後胎用265這種改裝會讓你的EVO推頭現象較為明顯甩尾的極限相對較高當然視覺效果也絕對一流制動不屬於底盤的改裝其實制動性能的好壞不在於價格關鍵還是調教卡鉗的松緊和剎車的前後分配比才是關鍵推薦品牌主要還是ENDLESS和BREMBO的在EVO上用BREMBO395mm剎車碟和它紅色的巨大的剎車卡鉗絕對有視覺沖擊中部用鋁合金和原產螺母他的重量更輕要知道少一克重量就多1克重量的馬力

10. 改一輛EVO9第一階段要多少錢

第一階段,一般都是改排氣.剎車.避震.胎鈴.固定架那些.(小改)

外觀那些還是留到第二第三階段或者沒必要改.(EVO9 原裝都很好看)

第二階段開始是動力方面吧.渦輪.ECU.那些..(中改)

第三階段一般都是大改了..動力.包圍.引擎蓋.尾翼什麼的.

EVO9.跑街路.公路來說,原裝已經很夠用了,
最多就是換換胎鈴,碳釺引擎蓋,排氣.這樣更加拉風.

最後想問LZ個問題,現在EVO9還有新車賣? 哪裡賣? 什麼價位?
我的是08年的SUBARU WRX9.改到STI的配置了..