改裝車mtm是什麼意思

㈠ A6 MTM是什麼意思看見一奧迪平常排量的位置上面寫著MTM是什麼意思

這是德國的一個改裝工廠名字，經常改奧迪的汽車，你所看到的A6是這家改裝廠出來的A6，而且他們家改裝要是個人的話只能去德國下訂單。

㈡ MTM改裝怎麼樣

不錯，發動機的動力改裝是他的專長，性能穩定

㈢ 在街上碰到一輛大眾尚酷，但是車尾有個mtm是什麼意思

這車不會國產了，因為國人消費還未到那個層次，與歐洲人相同的層次。幾年後就停產了，新車又來了，但依然不會國產。高爾夫6的價格和兩廂造型都不太能接受的國家，怎麼敢生產尚酷？錢再多也不能這樣賠。

㈣ 汽車中mtm和ATM是什麼意思

AT的意思是自動擋位。A代表 auto，自動的意思。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

MT代表手動擋。M代表 manually，手動的意思。採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）來調節車速。

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手動擋車使用的是手動變速器，換擋是通過用手撥動變速桿改變變速器內齒輪嚙合位置實現的，而要撥動變速桿，首先得踩下離合才行。因此，手動擋車在換擋時需要踩離合，在行車過程中也需要頻繁換擋，因而操作麻煩一些。

自動擋車使用的是自動變速器，根據車速變化以及油門的情況，自動進行變速。自動擋車沒有離合器，車速變化根據油門來。由於操作簡單，因而自動擋車也被人稱之為「傻瓜車」。

自動擋車的變速器由於人為操作少，因而其故障發生的幾率也不大，一般來說，只需要定期的更換機油就可以。但是由於手動擋車人為操作的地方更多，因而其磨損情況也是不同的。所以對於一些人來說，手動擋車的維修費用並不低。

㈤ ABT和MTM的最大區別在哪裡 產品性質有什麼不同

ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

MTM的產品范圍覆蓋了奧迪，西亞特，斯柯達，大眾，法拉利，蘭博基尼，保時捷和賓利等汽車品牌

2個品牌 都是改裝車行業里有名的，區別就在於他們改裝的車子ABT幾乎沒有改裝法拉利 蘭博基尼 等高端品牌 還有就是他們改裝後的馬力和外形都是獨一無二的

同一款車 在他們兩家公司的手裡能創造出完全不一樣的車子

㈥ 法拉利F430和458上為什麼會有大眾御用改裝廠MTM的標志啥意思MTM車標為什麼會上身法拉利

MTM是VGA車系改裝工廠，雖然它是大眾集團的御用改裝廠，但是其業務絕對不限於大眾旗下的汽車，經過MTM改裝的車賓利、蘭博基尼、法拉利都有過。

MTM主要經營、代理以下系列汽車改裝：

避震系列：德國BILSTEIN避震、德國KW避震；

剎車系列：英國AP剎車、ALCON剎車；

進氣系列：美國KN進氣(高端產品)、GruppeM 進氣(世界最頂級的進氣系統)義大利BMC進氣；

排氣系列：義大利SUPERSPRINT排氣、德國Eisenmann排氣 HAMMAN排氣、奧地利SEBRING排氣、美國NEUSPEED排氣系統；

包圍系列：德國ABT包圍；

輪轂系列：德國MTM輪轂、 德國BBS輪轂、 義大利OZ輪轂；

電腦系列：德國MTM電腦 、義大利ACR 電腦。

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法拉利F430隻是入門級的一款平民化跑車，但法拉利官方並不輕視這款車型，相繼推出了很多種改款，其中紀念法拉利16次F1奪冠的車型就是F430的改款，這些改款大都出自MTM之手。

法拉利F430車型的每一方面都深深受到F1的影響。該車中作為標准配置安裝了碳陶瓷剎車盤的制動系統，即使在最極端狀況下，駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力。對以一輛公路版跑車而言，F430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力並改善了冷卻效果。

㈦ 高爾夫R改裝，MTM一階段，二階段，三階段分別多少馬力，百公里加速多少秒

1、當然這個四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯。我上面說的三階五位數價格是把四階也算進去了，我來幫你算算，一階刷個ecu 小一萬沒了，具體價格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然後二階中尾，又是五六千，進氣兩三千 又是小一萬沒了。

2、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎麼得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因為各個品牌的改裝用品價格不一，我只是籠統地算下，你有點數目了吧？還有 並不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會不到改裝的樂趣的。看來你還不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術車況，把車搞壞 最重要的一點就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧。

㈧ 大眾MTM是什麼車

高爾夫R，MTM(Motoren Technik Mayer)是德國的一家改裝公司出品的。