瑪莎拉蒂gt汽車改裝
❶ 瑪莎拉蒂gt與GT+MC+的區別
瑪莎拉蒂在中國在售的跑車分別是GranTurismo （俗稱瑪莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗稱瑪莎拉蒂GTS），還有GranTurismo S automatic GTS automatic 和GT用的變速箱一樣，都是六檔自動變速箱AT，而GTS用的是6檔序列變速箱，稱為AMT瑪莎拉蒂總裁 瑪莎拉蒂Coupe （已經停產）瑪莎拉蒂M12（全球限量12台，屬於神級超級跑車）瑪莎拉蒂GranTurismo （細分為3個型號 GT4.2排量 GT自動4.7排量 GTS 4.7排量屬於GT的最強版） 瑪莎拉蒂GranCabrio （由GT款演化來的敞蓬跑車，性能和GT差不多）瑪莎拉蒂GTS MC（ 屬於GTS款的賽道版 性能加強很多） 瑪莎拉蒂GT 2010款 S 4.7L 手自一體 經銷商報價：237.80萬 生產廠家：瑪莎拉蒂驅動方式：中置後驅汽車級別：跑車車體結構：2門4座運動轎車/跑車 整體質量：1890公斤長x寬x高：4881×1847×1353工信部綜合油耗：13.5發動機：4.7L 439馬力 V8保修：整車3年/不限公里變速箱：6擋自動 瑪莎拉蒂GranCabrio MC Stradale 廠商指導價：278.80萬 生產廠家：瑪莎拉蒂 車身結構：2門4座 軟頂敞篷車 發 動 機：4.7L 450馬力 V8 整車質保：兩年不限公里 變 速 箱：6擋 工信部綜合油耗：- 汽車級別：跑車 發動機：4.7L V8.450馬力
❷ 瑪莎拉蒂gt
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發動機的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統。在重量分配方面，這款跑車創造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，並體現了瑪莎拉蒂在賽車領域的優勢地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時間也縮短至60毫秒，這樣的結果直接將靜止狀態加速到100公里/小時的時速。
「Gran Turismo」這個片語是相當常見的，尤其是在跑車的鼻祖義大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作「適合長距離高速行駛的豪華轎跑車」。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經過數天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價為237.8萬，也沒有貴到令人覺得遙不可及！
我推薦白色的，優雅大氣
❸ 瑪莎拉蒂GT怎麼改瑪莎拉蒂MC 或者,他們之間是不能夠從GT改為MC的
你應該是麻紗GT想改GT MC那款吧
你是想改外觀，還是內飾呢
外觀的話保險杠，葉子板，輪轂都不一樣，麻紗GT MC的保險杠不大好定吧
內飾的話，MC是碳纖維賽車座椅，方向盤包反皮，門板，中控儀表，全部包反皮的，和GT都不一樣。買MC原廠的估計不可能了，估計也沒的賣，去改裝店內飾包下反皮了只有。座椅在原來基礎上包個反皮，不然就直接換個賽車座椅。也就只能這樣了
❹ 飈車世界 瑪莎拉蒂gt怎樣改裝
瑪莎拉蒂GT專屬狂鯊套 UC2駕駛全套雙硬雙R 戰神車身 專用馬達就達到頂級了!
❺ 瑪莎拉蒂GT跑車Granturismo，小改裝黑武士又是成條街最靚仔
瑪莎拉蒂GT作為Maserati首款定位於長距離高速行駛的豪華轎跑車，也是Granturismo的開創者，在追求性能的同時兼顧平時生活旅行，空間大，乘坐舒適，操控簡潔方便，性能卓越穩定，更是一直成為三叉戟的得意代表作之一。
這幾年的瑪莎拉蒂的快速發展和車型豐富後，也給這個義大利車企帶來更多的曝光的和保有量大的情況下逐漸成為街車的可能。同時，也正是為了滿足更多車友的個性化需求，你是否也會選擇將愛車升級改裝一番？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 關於瑪莎拉蒂GT改裝
得看你在哪裡才能推薦地方，改倆門就7000左右，不用去車管所辦理手續。
❼ 瑪莎拉蒂gt能不能加裝全景天窗 謝謝
你好 這個原廠配置上沒有這個全景天窗 建議不要副廠改裝 有安全隱患或者會漏水
祝您用車愉快！
❽ 瑪莎拉蒂gt改gts要花多少錢
4.2L排量 2009款 瑪莎拉蒂GT(進口) 4.2 裸車價：218.80萬-219.80萬 全款購車 共需花費：2,441,511元 4.7L排量 2009款 瑪莎拉蒂GT(進口) S 裸車價：254.80萬-255.90萬 全款購車 共需花費：2,840,042元 2009款 瑪莎拉蒂GT(進口) S Automatic 裸車...
❾ 瑪莎拉蒂GT的車型
瑪莎拉蒂 GranTurismo Sport跑車是瑪莎拉蒂雙門硬頂跑車概念的最新發展成果。這款最新型瑪莎拉蒂跑車在造型設計、精緻性、操控性和性能方面達到了新的高度，同時保持了良好的舒適性和操縱靈活性。該車型可提供兩種版本，分別配備自動變速箱或自動化的手動變速箱。
外觀方面，在經典 GranTurismo 跑車造型基礎之上，GranTurismo Sport跑車設計了帶有進氣口的前保險杠，它不僅改善了氣流和前制動器的冷卻效果，而且強化了車頭的美感，將經典的橢圓形格柵和前照燈之間的空間聯系在一起，前照燈也帶有 LED 日間行車燈和新型鋼質外觀。GranTurismo Sport跑車還推出了全新的「Blu Sofisticato」（閃電藍）金屬漆車身顏色，強化了 GranTurismo 跑車運動版的動感外觀，寬大的 20 英寸 Astro 造型合金車輪可提供「Blu Opaco Anodizzato」顏色，可增強該車型的運動風格。透過車輪，功能強大的 Brembo 制動卡鉗清晰可見。 在Trofeo車型大獲成功後，2011年，瑪莎拉蒂將賽道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然問世！在GranTurismo車系基礎上，於車名後所加諸MC Stradale車名，其中MC為〝Maserati Corse〞縮寫，意為Maserati Racing；Stradale則為義大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最為熱血硬派的車型才會以Stradale命名，是具備賽車血統的道路用車。簡言之，GranTurismo MC Stradale 是一輛賽車血統和GT 跑車性格兼具的GranTurismo。
新款GranTurismo MC Stradale 跑車是GranTurismo 跑車系列的頂級車型，具有頂級的性能和毫不妥協的舒適性，同時汲取了賽車世界的靈感。座艙經過了升級，配備了四個運動型座椅，保持了車輛的日常適用性，又展現了瑪莎拉蒂在開發既適合公路駕駛又適合賽道使用的車型方面所具有的實力。
GranTurismo MC Strade跑車的設計靈感直接來源於Trofeo賽車，流線型的外觀，四個運動型座椅結合的豪華旅行跑車概念與賽車技術，同時採用輕質部件，實現了最佳功率/重量比值，重量分配為前部48%後部52%。採用Shadow-line 車身裝飾作為標准配置，強調這款新車的動感外觀。前格柵薄片、側面通風口格柵和車門飾條均為黑色。亞光黑色前照燈是該車型的標准配置。在車輛後部，帶有煙熏色燈罩的尾燈進一步完善了該車型的運動風格和進取氣勢。前照燈帶有 LED 日間行車燈，使車頭顯得愈發氣勢非凡，尾燈也以自身的磨光效果而更加醒目。後保險杠的形狀經過了重新設計，排氣管更靠近車輛重心，精心設計的出風口能夠使車身底部氣流順暢流出。採用重量更輕的滾壓成型的技術製造的20英寸的車輪，並將三叉戟標志融入到了成對的輪輻中。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發動機的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統。在重量分配方面，這款跑車創造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，並體現了瑪莎拉蒂在賽車領域的優勢地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時間也縮短至60毫秒，這樣的結果直接將靜止狀態加速到100公里/小時的時速。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂GranTurismo車系中的賽車版民用車，其定位與拉利360 Challenge Stradale比較類似，都是賽車進化後的民用街版。
❿ 瑪莎拉蒂gt sport刷ecu加速可以快多少秒.
估計沒效果，或者快了0.0幾秒，程序垃圾的話還有可能比原來更慢更耗油了，自吸刷ECU幾乎是沒提升的。改全車輕量化碳纖外殼+鈦合金全段排氣+輕量化鍛造輪轂+把整個後排拆空，出來的效果都比刷ECU強。想大幅度明顯提升動力唯一辦法直接加渦輪。