QQ飛車改裝車車尾

⑴ QQ飛車改裝車頭車尾性能

這個要看你買的是什麼的車頭和車尾了，針尖不錯的，老牌A車了，
誠信的為你作答，有任何疑問可以繼續追問，希望你可以採納，我先在此謝謝了

⑵ qq飛車如何修改車尾氮氣的樣子

那個只是給自己看的，別人看的根本沒變化，我忘了，就是把飛車安裝目錄里的一個文件換一下，你具體上網查查

⑶ QQ飛車怎麼改裝，才能讓噴出來的尾焰發生改變

這個沒法改 每個等級的車噴出的火都不一樣 板車和C車的火較小 B車的是黃色火焰 A車的火很大

⑷ QQ飛車改裝問題改裝分別影響車子什麼性能，要具體

N01.關於改車

「賽車改裝系統」於2008年9月25號華麗上線，引起了飛車玩家的廣大關注，自此將飛車拉入改裝時代 造就與同類游戲的完美的創新，玩家可以通過賽車改裝系統來修改您的賽車參數，打造一款更加卓越更加完美的賽車！

N02.改裝部件

依目前而言，改裝配件設計有五種，分別是「懸掛系統、引擎系統、燃料系統、點火裝置、進氣系統」。 目前論壇板油的總結來說 改裝部件給賽車屬性的變化分別是：

懸掛系統：每+2 增加車重100KG 懸掛加的越多，以後每次增加就加的越少……暫無加到「強」的記錄

引擎系統：每+2 增加賽車1KM/H的速度，加的越多，以後每次增加就加的越少 加到強之後再加屬性加成約為+4 增加1KM/H的速度 賽車「針尖」+9則引擎為「強」，+18時會提示再加屬性變化即不明顯

燃料系統：每+2 增加賽車N20噴射時間0.1秒 加的越多 以後每次增加就加的越少 暫無加的「強」記錄

點火裝置：每+2 增加賽車小噴100 加的越多 以後每次增加就加的越少 暫無加的「強」記錄

進氣系統：每+2 增加賽車集氣系數0.1（此數據很難確定……一些板油報告沒有加到這么多） 加的越多 以後每次增加就加的越少 賽車「傀儡」+2時候進氣為「強」 此後再加效果不明顯（傀儡集氣果然BT（『『〣）；）

N03.成功率

這應該是每位改裝賽車的板油和准備改裝賽車的板油最關注的問題，自「改裝系統」上市以來 官方只說過有一定成功幾率 並沒有說幾率大小 這使得准備改裝的朋友們覺得有些不保險，卜過幾個月來的板油總結的大致成功率如下

用+1部件改裝：1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5%

用+2部件改裝：1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10%

也有部分板油報告用+2的改裝成功率並沒有那麼高，僅供參考 具體可以自己試著改裝試試，以大眾來說 只估計了+10和以前的成功率 +10以後改裝效果不明顯 其次成功率偏低 把各種屬性加到10以上的也算是少數 因此沒有統計 如果有想+10以上 的 莪估計伱的錢應該是不忌諱成功率的 加油改裝吧……N04.省錢改裝

只買對的 不買貴的 如何改裝省錢也是板油關注的話題 首先 大眾兜知道 100Q幣可以換12500點券 接近可以買200張砸蛋卡 因為「暴風藍圖」極大的誘惑力 許多板油就去砸了翡翠蛋 而留下了很多金蛋，而經常砸蛋的人都知道 金蛋出改裝部件概率最高 200張卡足夠敲出40-50個改裝部件（80%都是+1的部件 少數是-1的）這比伱用100快錢買30幾個+1的來的便宜 也有部分板油說紫龍蛋出改裝+2的部件也不低 有興趣的可以試試

其次是如何提高改裝成功率，這個話題有很多種說法 筆者就列舉一些僅供參考

A.凌晨改裝法：有部分人覺得在2點-4點的階段改裝成功率較高，有興趣的可以嘗試（『『〣）；

B.上線改裝法：有人認為剛上線的時候運氣卜錯 於是在剛上線的時候就去改裝

C.掉線之後再上線改裝法：基本和上線改裝法相似

D.比賽改裝法：也就是進行一局比賽改裝一次，MS好像真的可以- -莪引擎從6-8就是這樣沒失敗- -

E.緩慢改裝法：改裝一次休息一會兒改裝一次休息一會兒

F.轉移改裝法：改裝某車之前 先把另一個車改幾下再來改這個車

G.交換運氣改裝法：也就是改一次車就去敲個蛋 開個寶箱什麼的 有人說這樣他就改裝成功了好幾次還開到了聖徒等車……

H.均衡改裝法：最受提及的改裝方法 就是全部一起加成功率會更高 然後根據自己所需減一些

N05.改裝賽車

當你准備好之後 開始改車 這時候就覺得有些顧慮 總想咨詢一下了解的人 所以論壇N多問如何改裝XX車的帖子（『『〣）；……言歸正傳，其實自認為改裝賽車只是屬性的微觀變化 其實並不很大的影響賽車性能 這一點可以去看看極速之王原版和改裝版的完成時間，相差基本上也就1秒左右 但是很多都是花費了大量錢的改裝，其實沒有改裝XX車的方法（除了特殊車），基本上每個車的改裝方法都一樣 也別想高壓能夠靈活轉彎，祥雲能夠加重的和一般車一樣或者C車能夠快過A級，總體來說 懸掛是最受爭議的項目 有人覺得懸掛不加車子好像太靈活（純屬心理作用，前面已經說了 改車只是數據的微觀變化 並不會怎麼影響手感），加2點比較好 這個莪覺得是伱自己的感覺加 可以加可以不加 加的話最好控制在+6左右或者之內 不宜太高 而相對於祥雲車改裝方法也許會有所改變，祥雲應該是各種數據都均衡加

N06.改裝加的經驗

還有一件事是大家兜知道的 改裝賽車無論成功還是失敗都加經驗 +1的部件+500經驗 +2的部件+1000經驗，現在很多人也察覺到了 改裝賽車其實用處並不大 最多能證明伱蠻有錢 有些錢蠻多的玩家就用改裝來升級（至少莪一個朋友創建號不到1小時就105級 - -改車的） 在莪看來 這只是給稍微花錢的玩家升級的捷近，對於一般玩家想泡經驗的不建議採用這種方法 開雙倍練等級是相對比較省錢和快的 實在懶得開可以掛屍 沒那麼多上網時間的話也可以玩許願樹 經驗高很多 大概100快錢 7W5經驗（經常玩這個 偷笑一下）

N07.改裝誤區

相對於這些來說 有的人對改裝盲目的認識可能造成誤入改裝的誤區，比如以下幾點：

①認為改裝就是游戲的內掛，這個認識是絕對錯誤的，無論伱如何改裝兜無法提升到超越改裝車1個等級的水平 也就是B級無法通過改裝達到A級數據（集氣等除外）

②B的「強」=A的「強」 這是錯誤的 「強」代表在當前等級的賽車中處於優勢地位 並不表示B的「強」=A的「強」（只能同級別相比）

③改車和寵物之間的選擇：有的人無奈money有限僅選擇養寵物還是改車建議選擇寵物20級的寵物的提速技能是落後後的飛躍性加速而改車只是數據的微觀變化……

④S車是不能改裝的所以最好的改裝車也只能略低S級班車卜能改裝

⑤如何已經改裝某個賽車當你續費永久的時候系統會提示續費永久將清除改裝數據但是永久的賽車也可以改裝

⑥並不建議改裝B車 改裝的花費就不必說了，足夠買A車來改裝了……

⑦-1的改裝部件則是只能在某屬性已經增加了數值之後才能使用，例如懸掛為0的時候不能使用懸掛-1，卜能改裝低於賽車的初始數據。

⑸ QQ飛車的車改裝後還可以解裝嗎

可以往下減，不過需要去商城買改裝-1的零件，1個要10元，不合算了

⑹ qq飛車為什麼改裝雷諾不改車尾

你想說的是機關炮吧，很多高手只改輪胎和車頭，因為如果改了車尾會阻礙視野。機關炮在噴氣的時候會有很多子彈飛來飛去。影響視線。望採納

⑺ QQ飛車改裝車輛後會有什麼效果

需要懸掛，引擎，點火，燃料，進氣，
改進後可以在各方面優於以前。。越上去失敗率越高
望採納..

⑻ 今天終於賺夠足夠的錢買了QQ飛車上面的雷諾，可是在改裝過後怎麼車尾太重啊漂移老是聚氣不多而且重

車尾太重要減少懸掛，，聚氣不多可能是你漂移不到位，，一級重生寶石沒有二級的靈敏，推薦你攢夠錢買二級。

⑼ QQ飛車怎麼改裝車

一提到汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的專利。實際上汽車改裝在國外已經成為了一種時尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車。許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指引，而許多大車廠甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司(分部)，如改裝賓士的AMG，改裝豐田的TRD等等。一輛車的改裝結果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。一般來說，改裝可以分為外觀、機械、影音等幾個方面，當人類生活進入了e時代，汽車改裝還增加了一項新內容：智能。不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想像力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了一起。汽車的主要機械結構大致可分成：車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統。這中間如果有任何一項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。
外觀
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
引擎
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。
進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。
點火系統
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
排氣系統
排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。
剎車
其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。
底盤懸掛
關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。
輪胎
輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求

⑽ qq飛車雷諾改裝瓦力車頭車尾加機關炮側翼輪胎怎麼樣

說實話，不怎麼樣…因為混搭我感覺手感是最差的，因為我開過混搭的車，但是個人手感不一樣，這我就不確定如果有這樣，你開著順手不順手了，但是這樣混搭確實不好，手感不好外，還讓人感覺亂七八糟的感覺，我這只是相對比較按全套機關炮這樣來說的，但是如果你要比較原裝沒改裝過的車，那你這的確比原裝的好，就是這樣子。