改裝車一趴遮百丑
1. 明銳——艾巴赫訂制黑簧裝車，果真「一低遮百丑」！
最後，內飾照一張結尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）
2. 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改
這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝
3. 這幾種「奇葩」汽車改裝最好別嘗試，容易被人笑話！
據了解，國內對汽車改裝文化源於美國和日本的改裝文化影響，改裝行業中存在著輕蔑的鄙視鏈：那些刷二階的人瞧不起改排氣的；改排氣的看不上更換輪轂；而換輪轂的鄙視改車漆的。有個笑話叫：「買車不改，不如把它推入大海！」
優秀的改裝能凸顯我們卓越的品味，而「奇葩」的改裝反而會被人笑話！改不好就成汽配城風！下面介紹的這幾種改裝，最好別嘗試，真的土到掉渣！
太突兀的尾翼
改尾翼是車主最喜歡搗鼓的一項，那麼改裝尾翼有什麼作用呢？首先，它可以起到美觀作用，其次，尾翼可以起到提供汽車下壓力的作用。
五顏六色的車漆玩法多種多樣，玩不好分分鍾變成「奇葩汽車」。
汽車的車漆改裝需要一定的審美能力，如果只是單純追求個性而更換了一個非常冷門的車漆，很容易給人一種過於花哨的感覺。
所以不建議亂改裝車漆，花了錢不說，還容易被人嘲笑。
上面幾種改裝大家還是別嘗試了，想要擁有帥氣的汽車造型，還是需要一定的專業性和審美能力的，不然改裝完後，給專業人士看到，就會成為笑話。最後提醒大家，改裝一定要遵守法規，不然到時候錢打了水漂還要吃罰單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 一低遮百丑，豐田86超狂大外八
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 我看到有些改裝車，它 的後輪是趴在哪裡的，是怎麼回事，是特意改成這樣的嗎這樣改了，對傾角不會有影響
這只是一種改裝風格。簡稱HF。全名HELLAFLUSH. 吃胎是必須的。如果你調校好了數據。擴了葉子板，並且有了空氣避震的話。不亂CAO車。是沒問題的。開這種車一般都會格外的小心。爛路是絕對不會走的 一般都找路況比較好的路。你所謂的空氣濾芯其實就是冬菇頭。其實就是進氣。。比如你現在開的原廠車是自然吸氣的 你裝了冬菇頭只是增大了進氣量而已。價格不貴。看你買什麼牌子的。還要按照你當地的消費標准來。 淘寶上很多。可以大致對比價格。
6. 賓士C級提車改裝之路，所謂一低遮百丑，先從低盤開始
坐標廣州，訂了半年的C標終於到了，至於為什麼訂這么久，由於訂月光石灰色，銷售說就要半年，因為很少C標有這個顏色，既然要等，順便把液晶屏，柏林之聲，氛圍燈，智享套餐加上了，由於時間過長，廠家造車的時候已經是2020款，液晶屏已經是標配了，沒有之前智享的套餐了，輪胎也標配了胎壓監測，最讓我拍大腿的是沒加幾何大燈，對於我這種精緻boy真是拍紅大腿了。來張提車圖～
新車提車到改完大概用了一個月左右，每次休息就是奔改裝店，估計對改裝有興趣的夥伴也是這樣，每個人都有自己的審美和改車預算，對於不符合自己審美的改裝方案就不過多去評價，尊重每個人的選擇，主要自己喜歡就行。我個人覺得畢竟車輛還是要注重安全品質的，還是要改正品件~這大概是我提車到改裝的一段過程，分享給大家，對改裝有興趣的可以大家一起溝通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
7. 你見過那些失敗的改裝車案例
打車燈整個兒用貼紙貼起來。再換個山寨輪轂。完美，一個失敗的改裝案例就這樣出來了。
8. 你見過多誇張的汽車改裝
管你牛逼不牛逼
夏利v8發動機
9. 汽車一趴遮百丑改避震降車身這幾個缺點得先想清楚
▲改裝避震後不是只有車高降低，還會影響到底盤的整體調性。更換改裝避震器降低車高有利有弊，只要能夠接受相應而來的不便，也不失為一種提升愛車帥氣度與個性化的方式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 改裝車問題
1、完全可以做到。但是需要改動的地方較多，且成本較高。
目前，很多車已經做到了「模式選擇」。主要模式有：普通模式（舒適模式）、運動模式、雪地模式、超車模式、手動模式。。。
2、無論是設置哪種模式，改裝的地方無非都是變速器和懸掛系統。給您舉幾個例子：
城市模式：在城市內開車，一般車速都不會很快，且要求舒適性較高。所以就要控制懸掛系統，將車身高度調到「中」的位置，並且使懸掛較軟，這樣才能提高舒適性。
高速模式：速度快，就要控制懸掛系統降低車身高度，以降低重心和減小風阻，還要將懸掛調得硬一些，這樣在過彎的時候才不會有明顯的側傾。從而保證車輛在高速行駛過程中的穩定性。
飄移模式：肯定要將懸掛調硬，並降低車身高度，還要關閉ESP系統和ASR系統。
運動模式：控制自動變速器在較高的發動機轉速時升擋，這樣才縮短加速時間。
雪地模式：控制自動變速器使用較高擋（2擋或3擋）起步，高擋時驅動力矩較小，可以防止車輪打滑。
超車模式：控制自動變速器在超車時降擋，降擋就等於提高動力，車速能在短時間內加速，這樣超車會比較輕松。
通過以上舉例，可以看出，無論設置什麼樣的模式，無非都是對自動變速器和懸掛系統進行控制。
——北京賓士汽車服務中心