汽車改裝雙電池教程
❶ 誰知道雙鑽玩具四驅車改裝方法
哇！好懷念的游戲，小時候玩過！現在的應該還和以前一樣吧！
說說我以前玩的經驗吧：
主要是更換配件和使用專業的爆發力電池！
電池的話就買雙鑽的專業四驅車電池吧，但最好是多買幾節，那種電池瞬間電量大，但用不長久！一般五六圈換塊電池，這樣你的車子就會持續保持最大電量了！
其次是換專業馬達！市場上有很多的！主要是看裡面電機的線圈圈數，越多越快！
我個人認為其它的專業配件沒有多大作用！我以前用過海綿輪胎、馬達散熱片、平衡桿，鋁合金龍頭雙層龍頭、彈簧龍頭、雙層鳳尾等配件，感覺上作用不是那麼明顯，你要只追尋速度的話，主要還是看電池與馬達！
如果你要追尋穩定性，建議試一下平衡桿與海綿輪胎。
反正馬達和電池是最關鍵的東西，速度就靠這兩個玩意！
希望對你有幫助！
❷ 電動汽車雙電瓶怎麼改
雙電瓶同時供電，原則是：要求電瓶為同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路，使用環境相同，否則，不建議使用。根本原因是：並聯電瓶（雙電瓶同時供電），電瓶電量必須完全一致，電瓶性能完全一致。否則：
⑴放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，
⑶電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
⑷電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
⑸電瓶之間充電：當某一電瓶電壓下降時，電壓高的電瓶就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自充電器的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電瓶的損害也很大，某隻電瓶損壞後，好電瓶會一直對其充電，直到自身的電量耗盡或損壞。
❸ 汽車單電瓶改雙電瓶，直接並聯一個電瓶就可以了嗎
不可以。
並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶。
正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個范圍，說明電池存在容量不足的情況。
(3)汽車改裝雙電池教程擴展閱讀：
為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。
跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
❹ 家用轎車可以在原有的基礎上加裝一個蓄電池嗎
汽車發電機上有一根線是直接連接到電瓶的。用來給發電機勵磁線圈供電，同時檢測電瓶電壓，當我們把車鑰匙擰到ON位置時這根線給勵磁線圈供電，產生磁場，發動機啟動帶動發電機切割磁場發電，等發電機發出來電以後就自己給勵磁線圈供電了，這根常電線就檢測電瓶電壓，因為電瓶電量低時電壓也低，發電機給它充電，當電瓶快充滿時電壓升高，與發電機輸出電壓差減小，這時候發電機內部控制電路就會停止給勵磁線圈供電，磁場消失。發電機相當於空轉，不切割磁場也就沒有太大的功率損耗了。如果題主是想多備一塊兒電瓶留作他用的話也可以，只管加就行了，但是盡量選擇與原車電瓶同容量的，直接與原車電瓶並聯，然後在正極之間接一個繼電器，繼電器由點火開關ON信號控制，這樣在停車時候備用電瓶與主電瓶斷開，不至於拖累主電瓶導致車輛無法啟動，當你打著車以後繼電器吸合，兩個電瓶並聯可以同時充電。
❺ 汽車改雙電瓶負電瓶負極直接搭鐵可以嗎
根據你的描述。汽車改雙電瓶負極直接搭鐵可以嗎？如果是內燃機12伏電池可以復籍直接打鐵。如果是電動車是不可以的。望採納。
❻ 汽車雙電瓶改裝只用一個手動開關行不行
你好汽車雙電瓶改裝只用一個手動開關是可以的，不過要用好一點的繼電器
❼ 電動車怎樣改雙電瓶同時供電使用
並聯電瓶，電瓶電量必須完全一致，電瓶性能完全一致。
電池在使用的時候，並不能單獨存在的個體，是與電動車其他零件相互配合使用，所以要根據電動車選擇適合的電池並加以維護，此外在選擇電池的時候盡量選擇高質量長壽命電池旭派電池，良好的基礎是成功的一半。
正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個范圍，說明電池存在容量不足的情況。
(7)汽車改裝雙電池教程擴展閱讀：
電動車電池使用注意事項：
1、充電的及時性：對於放電深度不足30%的情況下不必每天充電，但在3天內應進行充電。
2、對於有涓流放電情況的充電：有的車輛由於沒有輔助電源，因此在停車時電池組會以一個很小的電流在放電以維持電子設備的工作，如果有這種情況，當車輛長期存放時，要特別注意定期充電。
3、充電的結束：轉燈後應再充電2h以上。
4、電池充電的最佳溫度為10℃—30℃，冬季建議在室內或白天溫度較高時充電，電池使用最佳溫度為25℃±5℃，溫度每下降一度電池容量下降1%。
5、長時間不使用電動車應每隔25天左右對電瓶進行充電。
❽ 汽車怎麼安裝雙電瓶
汽車供電是直流12V的電瓶，因一隻電瓶容量達不到，可加一隻電瓶。
採用兩只電瓶並聯的接線方法：把兩只電瓶固定在一塊，一隻電瓶的正極與另一隻電瓶的正極用導線連接，兩個負極同樣用導線連接，負極搭鐵接車身大梁，原來的正極線接到電瓶正極上。這樣接，12V電壓不變，容量是兩只電瓶的容量之和，增強了汽車的供電能力。
❾ 加裝副電瓶最簡單的方法
1.我認為駕駛室不需要加裝繼電器,只需加裝空氣開關即可(買動作電流是100安的空氣開關)。這樣的話主電瓶正極後面不需要加裝100A熔斷器。樓主擔心發動機艙有可能短路,我認為...
2.樓主引入了充電模塊的概念,原理全部正確,我一看就明白,但我認為不必要,而且充電模塊故障的...
3.下面我說一下如何操作:開車前,K3放在斷開位置。啟動汽車後,先跑上半個小時,給主電瓶充電...
4.電氣參數之間的配合:剛才說了,汽車副電瓶最大選擇60ah的帶三孔輸出的鋰電池。如果只用...