z500大燈改裝圖片

1. 汽車改裝大燈，改成什麼燈好

你好，在改裝風盛行的今天，汽車燈光系統的改裝也成為眾多車迷的必修課之一。目前最為流行的就是將車燈改成氙氣大燈。
A
氙氣燈極受青睞
在汽配大世界專門從事車燈改裝、銷售的裝飾店裡，看到了各種各樣的車燈，像高貴的超白光水晶尾燈、典雅的雪莎尾燈、魔幻的碳纖色尾燈等，滿足了車主對個性色彩的追求。某裝飾店的工作人員一邊向記者展示各款車燈，一邊解釋，氙氣燈，英文簡稱是HID，它所發出的光照亮度是普通鹵素燈的兩倍，而能耗僅為其三分之二，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍。目前全新奧迪、帕薩特、別克君威、馬自達等豪華款上均配備了氙氣前照燈。
據工作人員介紹，氙氣燈極大地增強了駕駛的安全性與舒適性，還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。駕車者可在第一時間內發現危險，這在很大程度上可以減少夜間事故發生率。因而氙氣前照燈改裝也就備受車主們的青睞。

2. 這么改雙光透鏡大燈多少錢

1：有必要解釋一下，全稱是奧迪Q5小糸雙光透鏡，除此之外全部為仿造。因為沒見過實物，所以效果不做評價，以之前仿造無損的為例大概300左右一對，
就算吹噓的有多牛X價格賣的再高畢竟是仿貨，原裝一對不超過800，如果人家賣500，您會為了
便宜兩三百買仿的么？
透鏡就兩種，一種真一種假，假的就是假的，電磁擋片，電機還有工藝壽命，這些不是買了當時就能看出來的，用了兩三個月了電磁閥卡主了或者透鏡裡面鍍層氧化了。那個時候後悔已經遲了
2：如果是仿造的，那麼氙燈介面應該是D1S,D2S,用的最多的應該是D2H型號。和D4S相比就是介面不一樣。
3：博士增強型H7，聽名字就透出一股惡心的味道。博士沒做過氙燈，多少錢不做評價。可以肯定的是絕對貼牌或者仿造。
給您的建議：
有些東西眼見都不一定為實，何須聽商家說什麼就是什麼呢。如果我是車主，我會聽聽車友的意見，是仿造的好還是原裝拆車進口的好，可以肯定的負責人的告訴您，咱裝過N多海拉的透鏡包括很早之前的海拉2，到現在為止最早的有5年以上的，無一售後！國產那些仿造的如果敢給您質保5年上電子閥不卡，塗層不掉的話，咱再玩流明值，使不住玩流明值有個毛用？

6年以前，你聽過海拉吧。6年後，你還是聽過海拉.. 所以好好想想，全國上下上百家改燈同行推薦的Q5小糸原裝和海拉是有原因的..

3. 汽車前大燈改裝有幾種

車燈改裝有以下幾種方式：

1、更換大功率鹵素燈

將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈，其他的地方不做任何的改變，這個是最簡單，最方便的改裝方式，採用大功率燈泡短時間內有亮度提升，時間過長容易發生短路，為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值，這樣是很危險的，很有可能引起自然，這種方式阿帕不推介。

2、加裝大燈增亮器

在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線，從而降低線路的電壓損耗，期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致，獲得增亮，適用於原車鹵素燈，其效果甚微。

4、更換大燈總成

單純的更換燈泡效果甚微，還有一定的風險，整套改裝方案就出現了，一些廠家生產了一些熱門車型的總成，有氙氣大燈總成，led大燈總成，可直接替換原車總成，總成裡面有各種裝飾燈可以選擇，安裝簡單，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但總成裡面的配件，燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的，適合不想破壞原車總成，預算較高，對於效果不是很挑剔的車主。

5、拆總成改燈

當下流行改燈方式，將原車總成拆開，對內部配件進行更換或改造進行車燈升級，加裝雙光透鏡，或更換。不管是鹵素燈，還是氙氣燈，有沒有透鏡都可以進行更換，將車燈內部所有配件都自定義，根據自己的愛好和需求選擇，效果最好。

一般使用2千左右的改燈套裝，如阿帕6套裝，效果都非常不錯了，亮度能提升200%，照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究，追求照路效果的車主。

4. =100分=(可後加分)大燈改裝 高手指教(有關led,氙氣,雙光透鏡)

最好還是被裝疝氣燈~~~第一~~我覺得沒必要這么亮~~第二~~你是看得清楚~~但是對方的車就倒霉了`~~第三~~現在加裝疝氣大燈好象不能過年審哦~~~價格我在知道~~一般的就是改燈泡~~一個燈泡幾十到幾百不等~~如果該線路~~~一般的估計也要5-600~~好點的上千

5. 改裝什麼車燈最亮

由於大多數車主的車燈都是原配鹵素燈，這種車燈的壽命偏短，用不了幾年就會變暗，對車主的行駛安全造成極大的困擾。所以，大多數車主在這種情況下都會選擇改燈，至於改什麼車燈最亮，也是讓很多車主感到困惑的事情。

目前來看，改車燈無非就兩種，一種是氙氣大燈、另一種是LED車燈。

首先講LED車燈，LED車燈是未來的發展趨勢，技術也會越來越成熟，它的特點是節能環保，亮度也比鹵素燈有明顯的提升，色溫普遍較高，所以看起來很白，有些車主會很喜歡它。但它的缺點也很明顯，就是發熱量大，一些老車子，要換LED車燈，就得考慮自己的大燈總成的空間設計適不適合LED車燈，如果空間太小，就不利於LED車燈散熱，從而也會影響LED車燈的壽命。

其次是氙氣大燈，氙氣大燈是目前最成熟也是最多車主選擇的一款改燈產品。它的特點是亮度高，照明效果比鹵素燈提高5倍以上，照射距離也是最遠的。但選擇改氙氣燈需要注意的是，需要加裝雙光透鏡，不然會散光。

關於這兩種車燈那種亮度更高，我覺得用圖片說明更直白一些

6. 改裝論壇里看到有改燈案例，說是用的立盯led雙光透鏡大燈，誰有路照圖發個看看

立盯OLED雙光透鏡大燈，開啟智能車燈照明時代

立盯oled雙光透鏡，集成了光學透鏡反射模組，led燈珠光源，led智能驅動晶元，將有效光投射到前方道路，增加道路照明效果，為夜間行車帶來安全。

立盯OLED大燈以近遠光一體切換，節能低能耗下更優亮度表現，智能溫控高效散熱mcu晶元驅動集成，體積小巧便於安裝，可拆解分體可升級修復等創新設計亮點，滿足智能車燈改裝升級市場需求。勢必推動led車燈全面發展的潮流。

7. 想改裝車燈，改什麼樣的好請指點！

改燈方面目前有兩種，一種是改氙氣燈，另一種是改LED燈。按目前的裝燈率來看，氙氣燈仍然是主流，當然LED燈的發展也不可小視。

總的來說，氙氣燈具有流明度高、壽命長、節能、散熱性強等優點。最重要的是它的改裝成本比LED燈要低得多，一套進口的LED燈套裝改下來起步四千以上，而氙氣燈套裝只需一千到三千不等。所以，更多的車主願意選擇改氙氣大燈。

改氙氣燈有三個硬性要求，這個是必須要注意的。

透鏡：不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓，所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡，而且最好是雙光透鏡。比如像阿帕雙光透鏡，除了它本身就有聚光作用外，阿帕雙光透鏡同時還具備了2種光型，讓汽車的車燈配置變成兩近四遠，讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。

色溫：在車燈中前照燈的色溫不能高於6000K，在年檢的時候燈光色溫超過6000K可能會過不了年審。而且氙氣燈色溫高於6000K，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。相比之下，4300K~5500K之間是比較合適的選擇。

流明：汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。

至於改裝地點，阿帕在全國各地都有改裝店，你可以阿帕全國加盟改燈店了解一下

8. 成都汽車大燈改裝前十排名

前十記不到了只曉得第一是成都天一車燈，因為自己剛好就在他這換的大燈

9. 汽車前大燈改裝有幾種

改裝氙氣燈，目前有三種解決方案
一.直接將鹵素燈換成氙氣燈。二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡。三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成。
要解決這個問題，首先我們要了解普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理。
鹵素燈反射式燈具原理:
原圖

發光體位於拋物線的焦點，反射式燈具的重點在反射體的大小，所以反射面越完整，發光效率就越高。目前很多汽車前照燈的反射面都是左右比上下完整，光源利用率只有40%左右。換一句話說就是，鹵素燈發出的燈光只有40%左右用來照路，我們稱之為有效光源；其餘60%左右的燈光都不是用來照路，我們稱之為無效光源。

氙氣燈投射式燈具原理:
原圖

發光體位於橢圓焦點之一，凸透鏡的焦點與橢圓的另一焦點重疊。從圖中可明顯的看出，氙氣燈投射式燈具的光源利用率比鹵素燈反射式燈具的高很多，能達到80%左右。

了解了普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理後，我們再來看看上面3種解決方案哪種更好。
一. 直接將鹵素燈換成氙氣燈
因為氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電弧。所造成的後果可能是，原來鹵素燈還有40%能照在路上，而換了氙氣燈後，可能照在路上的光源連40%都沒有。這就是很多車主說的換了氙氣燈還沒有原來的鹵素燈亮的原因，光源的燈光全都散光散掉了。而且部分光線還會散射到本來不該照亮的角度，這也是為什麼很多迎面來車的司機覺得氙氣燈晃眼的原因。
可以說這種改裝方法只有缺點沒有優點，是嚴重不推薦的。如果硬要給它說個優點的話，那就是夠便宜，只換個氙氣燈就行了。還有就是照在路面上的那部分有效光源比原來的鹵素燈亮。
二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡

第1種方法有散光的嚴重缺點，也還是有辦法解決的，那就是加裝透鏡。加上透鏡其實就是模仿氙氣燈投射式燈具的原理，但是原來鹵素燈的燈具在設計上畢竟和氙氣燈的燈具不同。因此在加裝了透鏡後，光源利用率會比鹵素燈的40%要高，但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源利用率能達到多少，就取決於氙氣燈、透鏡的質量還有改燈師傅的水平了。
雖然加裝透鏡能有效的解決散光的問題，但是隨之而來的新問題又會出現。主要有3種：
1.有些車型的燈罩內根本就沒空間加裝透鏡，如別克老君威，所以別克老君威要改氙氣燈的話，要麼就換整個大燈總成，要麼就別改。
2.是原大燈總成本來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話，就得將燈罩撬開。這就需要先將原大燈總成放進烤箱里加熱，加熱到一定程度後，膠就會軟，就可以比較輕松地打開燈罩。這里容易出現的問題是，加熱大燈的時候，原大燈的燈罩是否能承受加熱的溫度，即使表面上看起來沒問題，但實際是否已經有點變形？當然我並不是說加熱大燈就一定會變形，只是客觀地提出這個可能性而已。
這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子，雖然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的，但是加熱過後，表明看起來無事，實際上是否有部分元件承受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。
3.撬開燈罩後再重新合上，密封性肯定沒原來的好。密封性不好的最大問題就是車燈進水。當打開大燈時，大燈內溫度升高，將氣體擠壓出燈具。當關閉大燈時，大燈內溫度降低，外面的氣體就會進入燈具，並且會帶入水氣。這就是網上眾多車主說，為什麼我的車燈內老是有霧氣的原因。燈罩可以說打開容易合上難。
這種改裝方法的缺點是不能適應所以車型，而且對改裝師傅的技術要求很高，一個不小心如果密封得不好讓車燈進水的話，那麼整個大燈總成可以說就報廢了，你總不會希望下雨天里正是需要車燈發揮作用的時候，燈具卻布滿了霧氣。
優點則是改裝效果非常不錯，和直接更換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多，唯一的不足是原車總成的燈具不是根據氙氣燈設計的。
至於價格就可選擇性很大，買個垃圾燈，垃圾透鏡也花不了多少錢。但是1000多的氙氣燈，1000多的雙光透鏡也比比皆是。一分錢一分貨，想改裝效果好，花多點錢是理所當然的。
三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成
更換雙光透鏡氙氣大燈總成的改裝方法可以說是為了完美解決上述兩種方法的缺點而出現的。
由於總成內已經帶透鏡，不需要再撬開燈具加裝透鏡，而且燈具是根據氙氣燈設計的，可以很好地解決散光問題。並且雙光透鏡可以讓近光燈（帶有透鏡的氙氣燈）實現遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。當開啟遠光的時候，近光燈不熄滅，雙光透鏡通過電磁機構操作變光檔片，使近光燈成為輔助遠光燈；當關閉遠光的時候，由於近光氙氣燈不需要重新開啟，光亮一直穩定。
總而言之，目前改氙氣燈的最完美解決方案就是更換雙氙透鏡大燈總成