馬六寬體改裝車

① 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢

這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。

② 馬自達6改裝

馬六沒有那種改裝潛質！！你要說是輛RX-8或RX-7還有可能馬六不太現實！加大進排氣增加進氣量！！加裝渦輪！！改高壓線圈噴油嘴火花塞氣濾！改散熱系統！加裝強化墊片！！刷ECU！！讓國外的技師幫你把變速箱改一下！345擋換密比齒五檔增大傳動比之類的！！把車上所有沒用的全都拆掉！！絕對不能拆的就換上碳纖的組件！！盡量的輕量化！！對輪胎輪轂升級更換避震器將車底盤降低剎車系統強化！！換剎車片增大剎車盤換多活塞煞車卡鉗！！加裝拉桿結構防傾桿！！這些也就夠了！！最好還是找日本技師來幫你改！！

③ 馬自達6輪轂改裝

按你計算的輪胎，17寸 225/45/R17這個參數就很合適咯~ 你可按這個參數選擇不同品牌花紋的輪胎，因為個品牌花紋的輪胎各有不同的特點，例如競技性能、靜音、油耗、舒適等，符合自己的要求的就可。
至於輪轂，由於車型決定的參數，輪轂的參數也就基本決定了，當中就有H/PCD(孔數/孔距)，ET: 偏距； 中心孔
例如你的馬六來說，車型的PCD是5Hx114.3，意思就是5個螺絲孔，孔距為114.3，這是車型決定的，所以你選擇改裝輪轂的時候首先考慮的是適合的PCD，也就只能選擇5x114.3的啦；
之餘ET就是偏距，安裝面到輪轂中心線的距離。簡單說也是按車型的，馬六的ET就是+50mm，但市面上一般改裝輪轂的ET就只有+45或者+40，這樣的也使用，因為是mm為單位的，所以差別不是很大。
其他的17x7.5 就是尺寸，17是17寸的輪轂，7.5就是輪轂的寬度，輪轂寬度都有相應輪胎寬度的限值， 7.5對應的胎寬可以為215~235均可。

以上資訊由伯樂馳胎鈴改提供！

④ 馬自達6可以改裝的地方有那些

原廠未改的馬自達6 2.0，0-100km/h加速成績約在11秒左右，但加裝了渦輪增壓系統之後的馬六，加速成績卻可以推進至8秒上下，而0.5bar的增壓值推估可以榨出200匹左右的功率輸出，亦可兼顧自動變速箱的壽命，堪稱馬自達6 2.0動力升級的最佳選擇。這套Trust渦輪增壓套件，是針對馬自達6手排車系所開發的，除了變速箱油齒必須轉個方向之外，其它的管線配置、感測器預留位置均相當完整，全套系統包括了全新的GReddy渦輪增壓本體(編號T517Z，相當於5號半)、4隻加大噴油嘴、中冷器、鋁質進氣管路、大流量空慮以及相關的隔熱板、渦輪軸承冷卻油管等等。為了延長機件的壽命，這部馬自達6 2.0的車主還加裝了GReddy機油透氣壺以及Mocal自動變速箱油冷卻器，但為了環保考量，來自搖臂蓋的油氣經過回收桶過濾之後，還是接回進氣歧管、進入引擎燃燒室，並不是採用大氣釋放的方式。至於自排油冷卻器的效用，不論開車快不快，加裝自排油冷卻器對於延長自動變速箱的壽命一定有幫助，尤其在動力大幅提升之後，降低自動變速箱油的溫度，更是維持動力輸出的不二法門。 覺得性價比最好的是馬6第一代 2.3轎跑 就是後檔有雨刮 有小尾翼的 外 小改包圍不動前後燈 尾翼可以改個稍微大點的 內加TRUBO，控制電腦及儀表（就這個貴，還是要改就一套） 剎車換掉 減震器換掉 總共4—5萬可以改下來
希望採納

⑤ Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 馬自達6改裝大概要花費多少錢只是外觀！

不知樓主在哪裡，我之前去過北京酷車小鎮，馬六的改車價格請參考以下，為入門預算水平：
1、尾部擾流板（尾翼） 600
2、運動包圍 5000
3、18寸輪轂 2000
4、四齣 1000
5、中網 500
6、其他（碳纖維膜、燈罩等如有需要） 1000

以上，在北京酷車小鎮低配大概一萬出頭，但改車要慎重，驗車時比較麻煩

⑦ 一輛普通馬6，怎樣改裝它的動力是最直接有效的

馬6的動力不錯啊。也沒必要怎麼改。也不有加裝渦輪增壓器啦。就換一下點火線圈,火花塞,分火線，容斷絲，加個放大器。就能提高百分之三十的動力啦。返正也不是玩車，沒必要這么大的動作吧？真的大改的也行加裝渦輪增壓器，換高壓油泵，調進排氣門換發動機的活塞。排氣管也得換。進氣蘑菇頭`進氣的散熱器也要加裝。車身的重量也很重要啊。

⑧ 你認為的馬六最好的改裝是怎樣的

看你價位跟需求 如果裝B 很簡單 花不了幾個錢 如果真的追求完美 或者動力 那就有講究了
如果裝B 加一個碳的包圍 換換車圈 然後剎車夾上個色 拆個消音喉 換個管子..完成
如果追求動力 上電腦 加平衡架 我個人 認為包圍後期在選擇 那個東西 不是特別重要 渦輪 好的輪胎 跟車圈 剎車 懸掛 一般建議去 好點車行 加了平衡架 換了懸掛 需要很好的調校才能完美 還有內部 馬6的單子 有一份你看看吧 是別人這么改的 很簡單的 改裝 但很出樣子 如果真玩動力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 輪圈
◎ BREMBO 4 POT前剎車
◎ 前後加大剎車碟
◎ SUN AUTO X-POWER點火加強器
◎ BUDDY CLUB機油蓋
◎ CUSCO波箱冷卻器
◎ SAMCO高壓水管
◎ K&N高流量風隔
◎ 自家制排氣前/中段
◎ HKS LEGAMAX雙出排氣尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前後頂吧
◎ CUSCO蝦須
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金屬章
◎ ATENZA金屬章
◎ DEFI 油溫、水溫、油壓指針表連控制器

⑨ 馬六轎車能改裝成馬六轎跑的車型嗎

其實馬6本身底盤很穩重
開起來有點跑車的感覺。
所以要是想改的話，
就改個大包圍，強化一下剎車和引擎室。要是動力不夠就再加個渦輪
或者就只改一下行車電腦
把一些進氣和排氣的管道強化一下。這樣基本就ok。

⑩ 想改裝成圖片里的馬6

包圍時可以自己DIY的，自己可以設計，然後找廠家定做。4件套的包圍在我們大慶要2500左右，這個剪刀門要2500，包括工時費，安裝剪刀門，很費勁，光調試就一天，這個機蓋不知道是換的碳纖維的還是貼的防碳纖維貼紙，這個不好說，貼紙200塊搞定，換碳纖維整體機蓋大約2500左右，碳纖維的東西很輕，散熱很好，一般追求外觀的話，建議貼紙，性價比超高，模擬度極好，過兩年不喜歡了就換。我說的都是實在價格，朋友有輛馬六改裝，具體價格我都清楚。