牧馬人改裝圖片火烈鳥

1. 牧馬人改裝方案推薦，升高4-6寸左右，去極限越野，要多少錢

牧馬人升高4-6寸，改的好的話，進藏參加比賽沒問題

星工場的這個牧馬人升高6寸改裝方案可以參考下

外觀類產品：

Smittybilt 前輪眉

Smittybilt 2門後輪眉

星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)

星工場 JK 機蓋液壓撐桿

星工場 JK 2門三管側杠(新款)

星工場 加長拖車臂

星工場 牌照框(黑)

底盤類產品：

TF JK 加強方向拉桿套裝

星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)

JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR

JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK

FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖

FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft

12款JK 1350兩門後傳，黑色

星工場 JK 12-13款排氣管降低件

FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙

KING JK(300磅)2.0寸彈簧

KING JK(400磅)2.0寸彈簧

其他：

海拉 閃亮X氙氣

星工場 雙光透鏡，3000K

AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈

TF 前加大剎車系統

改裝費用大概在15-20W左右，符合你的預期，改裝效果絕對夠屌！把妹，參加比賽什麼的小菜一碟！

具體改裝方案以及效果圖可參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505

2. JEEP牧馬人改裝得再好一點大概要再花多少錢

看你具體需求，如果是想極限越野，參加比賽什麼的改裝的項目就多了，費用的話看具體產品一般都是10W起步的，改個20W以上也不是沒有可能的。

星工場的這個改裝方案可以參考下：

外觀類產品：

Smittybilt 前輪眉

Smittybilt 2門後輪眉

星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)

星工場 JK 機蓋液壓撐桿

星工場 JK 2門三管側杠(新款)

星工場 加長拖車臂

星工場 牌照框(黑)

底盤類產品：

TF JK 加強方向拉桿套裝

星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)

JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR

JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK

FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖

FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft

12款JK 1350兩門後傳，黑色

星工場 JK 12-13款排氣管降低件

FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙

KING JK(300磅)2.0寸彈簧

KING JK(400磅)2.0寸彈簧

其他：

海拉 閃亮X氙氣

星工場 雙光透鏡，3000K

AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈

TF 前加大剎車系統

這條改裝方案，價格在20W左右，就是給那些土豪准備的，再給你看下效果圖，屌爆了！

具體改裝效果圖欣賞可參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505

3. 這輛Jeep牧馬人改裝大概下來多少錢

看了一下圖片，這輛車做了底盤升高、更換了懸掛、加寬輪胎和輪轂、牛頭前杠、射燈、龍眼大燈。差不多4萬左右。

4. 求好的牧馬人改裝案例，越多越好，我的牧馬人想改，撒哈拉2門的

e族上很多，多去論壇逛逛，還有如樓上說的那樣，也有很多商家分享的案例，真要對牧馬人改裝的話，建議去星工場，技術還是比較信得過的

5. 牧馬人改裝，青檸綠分享，可塑性超過任何款硬派越野車

Jeep牧馬人屬硬派越野車代表之可塑性超過任何款硬派越野車，對於接來這輛武裝到牙齒牧馬人究竟能否到您青睞

改裝清單：

TF4寸臂套件

TF兩門寸彈簧

RAPTOR?0-3寸減震器2.5管徑21段軟硬可調

FOX加轉減

G2?4.56速比

挑戰者ORT防脫圈20寸

日東龍爪35/12.5/20

沃恩萬磅軟繩絞盤

YBOS路控制盒

重洲FTM-400車載電台

寶馬項調節電動座椅

白熊白金版前後加強半軸

TM1350加強前後傳動軸

澳洲驢頭副油箱42L

惡魔調節電腦（真）

外觀件某火家

6. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

7. 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

8. 牧馬人改裝

其實改裝不能說穩不穩或者更安全的。
這要看你用什麼改裝件和改裝的方案還有改裝廠的質量而定。
打個比方，你加裝燈具，買的是國產便宜件，買了直接拿去車廠安裝，師傅就隨便幫你安裝固定，隨便連接線路，那麼這就出現了安全問題。首先你買的燈具是否合格，其次電源和你的車是否配合，再次就是線路連接得好不好，如果一個不好，師傅連線路都隨便搭，還影響外觀。
如果你底盤升高，買的是進口套件，跑去比較專業的改裝廠，師傅多多少少都知道這套升高件如何安裝。其次可能會提醒你，如何做會更好。因為就算是進口的東西，都不一定把要裝的配件都配下去，有些配件還得另外購買安裝的。
所以我比較建議你在改裝之前先跑去論壇學一學，多看看人家的改裝貼，這樣促進一下自己的知識，為改裝打基礎。
我也是一個馬迷，雖然還沒有車，但具體的改裝件和改裝方向都定下來了。就等啥時變成馬主跑去改裝了。至於改裝店的選擇，我覺得去北京上海杭州成都比較好，這些地方都很多馬主，改牧馬人比較熟練。就像我這邊，如果改裝底盤，我是不敢改裝的，還是要跑半天去其他省市改，本省馬主不多，而且大多都不改裝了，不想自己變成白老鼠。

9. 不是所有的吉普都叫Jeep，牧馬人改裝分享

不是所有的吉普都叫Jeep不是所有的Jeep都6662017年7月一手新車北京自提回大連的每一個改裝件都是看著裝上去的分兩次改裝改裝價格第一次20多第二次18多有票第一次清單之前手打的有的少打個0大概看看吧車況巔峰賣的原因孩子大了定了個麵包車車位買不到了有喜歡的私聊備註：愛車如命雖然買不起什麼好車但是自己的車都格外愛惜車沒過過戶只是去年6月整體換了下車牌廢話不多說看圖吧

繼續努力一路前行

10. 國內最好的牧馬人改裝店有哪幾家，新買了一輛牧馬人，准備去爬坡，求推薦

~~星工場，頂火，穿越，運良，大概就這幾家吧，
~~~~建議去星工場，他們的牧馬人和吉姆尼改裝這塊做的不錯。