斯科達明銳rs改裝圖片

『壹』 斯柯達明銳RS官圖發布 6.7秒破百

日前，斯柯達發布新款明銳RS的官方圖片，新車提供五門掀背轎車和Combi旅行車兩種車型選擇。

內飾方面，有非常濃厚的運動氣息，從中控台到座椅都使用了大面積的Alcantara材質進行包裹，加入紅色線條元素，三幅式平底方向盤，運動桶式座椅，增加了駕駛者的包裹性，整體效果已經達到一台剛跑車的運動屬性。

動力方面，海外版車型提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油兩種動力可選。其中，汽油發動機最大功率245馬力（180千瓦），峰值扭矩為370牛·米。傳統系統與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，但目前汽油版車型僅提供了前驅車型。新車0-100km/h的加速時間為6.7秒，最高時速為250km/h。柴油發動機最大功率為200馬力（147千瓦），峰值扭矩為400牛·米，柴油版車型可選裝四驅系統。

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『貳』 【極限雲改車】打造世界上最帥的斯柯達明銳

這次的車型提供方為我的粉絲RockyValentine，14款的斯柯達明銳1.6，這是一款很常見的家用車，除了高性能版本的的明銳RS外，似乎也很少有人能將明銳這款買菜車和性能改裝聯繫到一塊。但這就是【極限雲改車】存在的意義，我們會將你想像不到的東西，用圖片方式呈現在你眼前，變為「現實」，再或者，甚至可以做成周邊來讓你做個紀念。
所以接下去只要關注我們，可以私信提出你的需求。我們就會將您的車改成您想要的樣子。無論什麼品牌，什麼車型，就算你是卡車，都能給你換負值輪轂，大傾角，氣動低趴。
小夥伴們不要猶豫！趕快訂閱，也許下次主角！就算你的愛車。
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『叄』 從新明銳到明銳RS，只為尋找鋼炮夢！

當大家說起「RS」時，首當其沖能想到的可能是奧迪家族的RS車型。但並不是只有奧迪才擁有RS系列，斯柯達同樣也有。早在1974年，斯柯達的首輛RS車型就已經面世。1981年，斯柯達130RS謝幕後，斯柯達的RS系列車型進入了長達20多年的沉寂。直至90年代，斯柯達並入大眾集團後，RS系列才得以重新發展，在世紀之交的2000年，斯柯達發布了全新的明銳RS，它是根據1996年的明銳車型所研發，也是斯柯達首款RS系列的量產車型。車型搭載1.8升渦輪增壓發動機，5速手動變速箱，百公里加速7.9s，最高時速235km/h，強大的動力和操控性，又極具實用性，一經面世就受到了消費者的青睞。
多年過去，明銳RS仍不缺追隨者，尋花便是其中一位。
尋花，來自杭州餘杭瓶窯鎮的VAG死忠粉。他愛車生涯好像還沒離開過斯柯達，甚至還沒離開過明銳這款車。
第一台車是2015年購入的明銳15款1.4t，原廠150p配合7速DSG在當時已經很滿足了。買車的時候並沒有考慮之後會入了改裝的坑，單純就是因為喜歡。開了一年慢慢接觸一些喜歡玩車的朋友，再加上本身也喜歡新鮮的事物，就開始了第一次改裝。剛開始玩車之時，還算是小白，自然就沒避開彎路的魔咒，用過短簧也買過500一個某寶輪轂……後來認識了一群明銳RS的兄弟，因為心中也有一個鋼炮夢，查看了錢包，經過了深思熟慮，毅然決然將新明銳換成了11年的明銳RS。可能大家會覺得是不是太沖動，新車去置換一台有點年歲的二手車，可是熱愛就是這樣，不計成本，不計後果。
有過一次彎路的經歷，RS的路就走的順暢多了，但RS終究是老了，很多車友也都已經置換了BBA，導致杭州現存改動力的RS幾乎沒有。可尋花不願讓一台如此好的車在他手上平平無奇，那句「2代EA888和K04最配哦！」始終讓尋花無法釋懷。終於，從收回來就2階狀態下開了一年後，換上了K04渦輪，搭配365p 98油特調程序且沒有水噴的情況下，100-200跑出了10.44的成績，雖然和3代機器比起來不算太優秀，尋花也足夠滿意了。未來可能會上水噴系統，程序上到400p不鍛造發動機。
明銳RS雖說是一台性能車，但尋花更想發揮它家用的特點，平常上下班代步，周末可以帶著家人出遊，偶爾跑山聚聚會。尋花認為前驅加二代888，才是最純粹最完美的明銳RS！
改裝清單
17寸旋壓輪轂+輪胎
絞牙避震
剎車片+330一體盤
200目頭段定製閥門中尾段雙邊單出
渦輪表
渦輪
中冷
特調程序
全段進氣
碳纖維後視鏡殼
碳纖維尾唇
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『肆』 全新斯柯達明銳RS iV設計圖曝光，定位插電混動性能車

在去年，我們已經看到了斯柯達旗下全新一代明銳的外觀造型，作為一款品牌下非常重要的一台緊湊級轎車，全新的外觀可謂是非常吸引人的眼球，如今，我們又在網路上獲取到了斯柯達明銳全新RSiV車型的設計草圖。

該車將會基於大眾的MQB平台打造，而且除了常規的五門掀背版本，還會有旅行版車型出現，無疑會讓很多人激動，動力中，他可能會搭載1.4T插電混合動力系統，綜合最大功率可能會達到245匹馬力，峰值扭矩為400牛米，實際怎麼樣，我們還得關注一下3月份的日內瓦車展。

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『伍』 斯柯達全新明銳RS渲染圖曝光，採用黑色塗裝，很有性能感

近日，有海外媒體繪制了一組全新斯柯達明銳RS的渲染圖，這款車基於了全新斯柯達明銳的基礎，外觀進行性能化的改進。斯柯達全新明銳RS是一款緊湊型性能車，它的外觀採用了很有性能感的裝飾風格。

全新斯柯達明銳早在兩個月前已經發布，新車的外觀為此次繪制全新斯柯達明銳RS提供了基礎，新明銳的外觀還是不錯的。關於全新斯柯達明銳的動力目前還未曝光，它可能繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，但是最大輸出功率以及峰值扭矩會提升。

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『陸』 ABT推柯迪亞克RS改裝方案，20英寸輪轂上身很戰斗

今天角師傅帶來一套斯柯達柯迪亞克RS的改裝方案。

也許這款柯迪亞克RS是柴油動力，很少有改裝廠推出改裝方案，這點不如明銳RS那麼知名。近日，德國著名改裝廠ABT帶來了柯迪亞克RS改裝方案。

此外，ABT還為柯迪亞克RS調校了新的懸掛系統，以改善高速轉彎時的操控性，同時讓這款SUV車型看上去更運動。

角師傅點評：

這確實是柯迪亞克目前比較不錯的改裝案例，外觀幾乎沒有大動，加裝一套20英寸輪圈外加調低車身高度，使得姿態看上去已經非常和諧且戰斗，不知大家喜歡嗎？

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『柒』 斯柯達明銳RS 2.0TDSI （Skoda Octavia RS2.0T）刷ECU找誰好

可以刷，一般是小范圍，50NM左右的改動吧。刷不了多少的。
變速箱等等的影響肯定都是有滴！
這車整體質量不錯啊感覺，最好不要刷拉。損車啦。
4S店可以刷，但是不知道人家會不會給你刷了。具體哪裡好那就不太清楚了。

『捌』 新斯柯達明銳RS長這樣搭2.0T發動機 還有熏黑設計+尾翼 太帥了

日前，有海外汽車媒體根據此前斯柯達明銳RS的路試諜照繪制出其渲染圖片，從圖中可以看出，新車外觀採用家族最新的設計風格，前臉採用了熏黑進氣格柵，搭配兩側更為凌厲的大燈組，使整個前臉看上去更具運動感。車側選用造型獨特的輪轂，並在其內部嵌入紅色制動卡鉗。尾部線條較為豐富，配備的小型擾流板則彰顯了其特殊身份。動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，預計最大輸出功率為245馬力，並有望推出插電式混合動力車型。（圖片來自外網）

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『玖』 明銳RS改裝用什麼避震和剎車好

避震要換的話就要犧牲一點舒適性，往往偏激進風格的避震，駕駛感覺都偏硬，但側傾會小，路面反饋靈敏，但是要求路面一定要好，上海的路面不夠好，高架路接縫跳，地面坑窪多，窨井蓋不平多的去了。所以太硬的避震反而效果不好，太顛，速度快點車身彈起後反而容易失去抓地力，急加速時如果動力夠的話，防滑指示燈會更頻繁的亮閃。剎車，首先換鋼喉，其次換大口徑的總泵，再其次換前輪4活塞的，大尺寸的陶瓷片盤套裝。輪胎最好加大到前235，後245，制動力和抓地力都上升，油耗也會相應提高，方向盤重一點，後剎車基本不用改，加款胎，加鋼喉，加大的總泵伺候就可以了，也有原裝位的陶瓷剎車片，耐高溫和頻剎。