蘭博基尼urus是改裝車嗎

㈠ 迄今為止最「瘋狂」的蘭博基尼Urus改裝案例，動力提升至820馬力

這輛蘭博基尼Urus是由一家並不出名的Keyvany團隊打造而成，但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定製案例。

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㈡ 蘭博基尼urus真的是換殼奧迪

因同屬於大眾集團旗下產品，只能說是跟奧迪Q7/Q8、大眾·途銳、保時捷卡宴、賓利·添越這幾款車是同平台設計的產品（大眾集團MLB Evo平台），但裝載的引擎、車身和裝備用料等還是有很大差異的。

㈢ 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍，2020新車新面貌！

蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一，而站在SUV的運動，速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南，賓利的添越，而是蘭博基尼的Urus.

這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus，運動的線條覆蓋全車。

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㈣ 蘭博基尼URUS竟變成「汽配城」，爆改達832匹比超跑還快

蘭博基尼URUS這輛「蠻牛」SUV一經推出便引起轟動，其搭配4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力輸出650匹，最大扭矩達到850牛米，0-100km/h加速僅需3.6秒，極速達到305km/h。雖然它在國內的官方指導價達到291.20萬元，但對於蘭博基尼而言這卻是「最便宜」卻又最大的車型，也難怪URUS能大賣。

結語：對於蘭博基尼URUS而言，掛著蠻牛車標的它本身已經具備足夠的回頭率。而Keyvany改裝品牌此次打造的Keyrus則把運動與奢華進一步升華，以滿足土豪們的個性化需求。至於好不好看，那就是另外一回事了，反正我也買不起。

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㈤ 霸氣十足的黑武士，蘭博基尼Urus改裝套件

近日，德國的Prior Design改裝公司為蘭博基尼Urus定製了一套全新的外觀套件，看起來風格有點誇張，野性十足，在路上行駛的話絕對招搖。如下圖所示。
Prior Design打造的蘭博基尼Urus車身套件使用碳纖維材料，使擋泥板看起來更寬，給車帶來了寬體效果，讓這款超豪華SUV看起來更加氣派。引擎更加凸起，富有力量感。前擾流板更大，採用全新的格柵設計。側面較寬的擋泥板之間有較厚的側踏檻。
車尾部分，尾翼連接到車頂的頂部。與標准版Urus相比，車尾的擴散器更突出，紋路也明顯更多。
新的車身套件將使這款Urus足夠吸引人，Prior Design還安裝一組24英寸的Y形黑色PD6鍛造輪轂，前臉採用285/30輪胎，後輪則採用較寬的335/30輪胎，相當霸氣。
機械調整方面，僅採用H＆R公司的套件降低了這款蘭博基尼URUS的離地間隙。動力方面，依舊搭載的是4.0升V8發動機，最大輸出641馬力（478千瓦）和627英尺-英尺（850牛米）的扭矩。
採用全碳纖維套件的蘭博基尼URUS看起來像是一個真正的「黑武士」，加上超大輪轂，真的是霸氣十足啊
資料來源： Prior Design
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㈥ 賽車版蘭博基尼Urus，性能更強悍，但價格讓許多人可望而不可及！

車內也可以看到許多碳纖維設計，液晶儀表盤，D型方向盤上有義大利過去的塗裝，而中控台等設計與普通版蘭博基尼Urus並沒有太大的區別，車內的液晶顯示屏都沒有取消，不知道有沒有另做他用，但是車內的設計要比普通版的車型更具運動風，這是一輛兼具科技感和運動風的賽車。

我們看到拆除座位以後的車子，內部設計是這樣的，一切都是為了賽車而設計，這輛車將於2020年於義大利Misano賽場進行首場賽事，屆時，我們知道這輛車賽車版的Urus性能，這款車推出以後，也是受到了許多賽車愛好者的追捧，許多人車隊都有意向訂購，但還是要看這輛車在賽車中的表現，如果表現出色，我們可以在更多的賽事中看到這輛賽車版蘭博基尼Urus了，只不過這輛車的價格要比普通版的價格更高，普通版的Urus國內價格為290萬，這輛車的價格應該在300萬開外，讓許多人可望而不可及！

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㈦ 很黃很暴力，蘭博基尼Urus改裝案例分享，扭矩提升至1100牛·米

蘭博基尼的外觀一向非常個性，最近，德國改裝大師Keyvany向喜愛蘭博基尼的人證明了蘭博基尼Urus可以變得超乎你想像。這次的改裝由德國著名改裝廠Mansory負責。並將改裝後的新車命名為Keyrus(結合「Keyvany」和「Urus」兩個單詞的第一個音節命名)。

如果你也想讓自己的愛車變得更輕，現在蘭博基尼會非常樂意為你進行改裝。另外Urus的高性能賽車版--ST-X衍生品將於今年發布，這款車型為提高性能狠狠的減重550公斤，但不可以合法上路，可以合法上路的版本還在逐步開發中，但從蘭博基尼位於義大利博洛尼亞Sant』AgataBolognese的總部得知，並不會在以開發一段時間的插電混車型前發布。

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㈧ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前，從海外媒體獲悉，蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例，新車在造型上進一步採用輕量化材質，動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率達到了820匹馬力，其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整，使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤，動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後，其最大功率達到820馬力，0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒，新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

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㈨ 蘭博基尼未來的Urus會被怎麼改

㈩ 改裝蘭博基尼URUS Venatus，已經足夠好的車為什麼還要大改

低趴，絞牙，聲浪，包圍，這些組合起來的是一份熱愛，是一腔熱血。改裝源於生活，就像我們買的個性手機殼，換的電腦桌面。追求個性，也沉醉其中，這就是為什麼要改裝。誇張的外觀變化和強有力的動力提升， 以及人車合一的操控駕駛樂趣者是讓人敏感和興奮的，這讓很多人對汽車改 裝充滿了無限的遐想。

其實車子改完了確實能夠比原廠要快，但是有一點可能大家沒有想到。改裝車通常都會改避震系統，將車子降低，這樣起到一個貼地飛行的感覺。