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蘭博基尼urus是改裝車嗎

發布時間: 2021-06-16 18:01:55

㈠ 迄今為止最「瘋狂」的蘭博基尼Urus改裝案例,動力提升至820馬力

這輛蘭博基尼Urus是由一家並不出名的Keyvany團隊打造而成,但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定製案例。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 蘭博基尼urus真的是換殼奧迪

因同屬於大眾集團旗下產品,只能說是跟奧迪Q7/Q8、大眾·途銳、保時捷卡宴、賓利·添越這幾款車是同平台設計的產品(大眾集團MLB Evo平台),但裝載的引擎、車身和裝備用料等還是有很大差異的。

㈢ 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍,2020新車新面貌!

蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一,而站在SUV的運動,速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南,賓利的添越,而是蘭博基尼的Urus.

這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus,運動的線條覆蓋全車。

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㈣ 蘭博基尼URUS竟變成「汽配城」,爆改達832匹比超跑還快

蘭博基尼URUS這輛「蠻牛」SUV一經推出便引起轟動,其搭配4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大馬力輸出650匹,最大扭矩達到850牛米,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速達到305km/h。雖然它在國內的官方指導價達到291.20萬元,但對於蘭博基尼而言這卻是「最便宜」卻又最大的車型,也難怪URUS能大賣。

結語:對於蘭博基尼URUS而言,掛著蠻牛車標的它本身已經具備足夠的回頭率。而Keyvany改裝品牌此次打造的Keyrus則把運動與奢華進一步升華,以滿足土豪們的個性化需求。至於好不好看,那就是另外一回事了,反正我也買不起。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 霸氣十足的黑武士,蘭博基尼Urus改裝套件

近日,德國的Prior Design改裝公司為蘭博基尼Urus定製了一套全新的外觀套件,看起來風格有點誇張,野性十足,在路上行駛的話絕對招搖。如下圖所示。
Prior Design打造的蘭博基尼Urus車身套件使用碳纖維材料,使擋泥板看起來更寬,給車帶來了寬體效果,讓這款超豪華SUV看起來更加氣派。引擎更加凸起,富有力量感。前擾流板更大,採用全新的格柵設計。側面較寬的擋泥板之間有較厚的側踏檻。
車尾部分,尾翼連接到車頂的頂部。與標准版Urus相比,車尾的擴散器更突出,紋路也明顯更多。
新的車身套件將使這款Urus足夠吸引人,Prior Design還安裝一組24英寸的Y形黑色PD6鍛造輪轂,前臉採用285/30輪胎,後輪則採用較寬的335/30輪胎,相當霸氣。
機械調整方面,僅採用H&R公司的套件降低了這款蘭博基尼URUS的離地間隙。動力方面,依舊搭載的是4.0升V8發動機,最大輸出641馬力(478千瓦)和627英尺-英尺(850牛米)的扭矩。
採用全碳纖維套件的蘭博基尼URUS看起來像是一個真正的「黑武士」,加上超大輪轂,真的是霸氣十足啊
資料來源: Prior Design
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㈥ 賽車版蘭博基尼Urus,性能更強悍,但價格讓許多人可望而不可及!

車內也可以看到許多碳纖維設計,液晶儀表盤,D型方向盤上有義大利過去的塗裝,而中控台等設計與普通版蘭博基尼Urus並沒有太大的區別,車內的液晶顯示屏都沒有取消,不知道有沒有另做他用,但是車內的設計要比普通版的車型更具運動風,這是一輛兼具科技感和運動風的賽車。

我們看到拆除座位以後的車子,內部設計是這樣的,一切都是為了賽車而設計,這輛車將於2020年於義大利Misano賽場進行首場賽事,屆時,我們知道這輛車賽車版的Urus性能,這款車推出以後,也是受到了許多賽車愛好者的追捧,許多人車隊都有意向訂購,但還是要看這輛車在賽車中的表現,如果表現出色,我們可以在更多的賽事中看到這輛賽車版蘭博基尼Urus了,只不過這輛車的價格要比普通版的價格更高,普通版的Urus國內價格為290萬,這輛車的價格應該在300萬開外,讓許多人可望而不可及!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 很黃很暴力,蘭博基尼Urus改裝案例分享,扭矩提升至1100牛·米

蘭博基尼的外觀一向非常個性,最近,德國改裝大師Keyvany向喜愛蘭博基尼的人證明了蘭博基尼Urus可以變得超乎你想像。這次的改裝由德國著名改裝廠Mansory負責。並將改裝後的新車命名為Keyrus(結合「Keyvany」和「Urus」兩個單詞的第一個音節命名)。

如果你也想讓自己的愛車變得更輕,現在蘭博基尼會非常樂意為你進行改裝。另外Urus的高性能賽車版--ST-X衍生品將於今年發布,這款車型為提高性能狠狠的減重550公斤,但不可以合法上路,可以合法上路的版本還在逐步開發中,但從蘭博基尼位於義大利博洛尼亞Sant』AgataBolognese的總部得知,並不會在以開發一段時間的插電混車型前發布。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前,從海外媒體獲悉,蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例,新車在造型上進一步採用輕量化材質,動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率達到了820匹馬力,其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整,使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤,動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後,其最大功率達到820馬力,0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒,新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 蘭博基尼未來的Urus會被怎麼改

㈩ 改裝蘭博基尼URUS Venatus,已經足夠好的車為什麼還要大改

低趴,絞牙,聲浪,包圍,這些組合起來的是一份熱愛,是一腔熱血。改裝源於生活,就像我們買的個性手機殼,換的電腦桌面。追求個性,也沉醉其中,這就是為什麼要改裝。誇張的外觀變化和強有力的動力提升, 以及人車合一的操控駕駛樂趣者是讓人敏感和興奮的,這讓很多人對汽車改 裝充滿了無限的遐想。

其實車子改完了確實能夠比原廠要快,但是有一點可能大家沒有想到。改裝車通常都會改避震系統,將車子降低,這樣起到一個貼地飛行的感覺。

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