2018北汽bj40改裝車圖

A. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

問題來了，你覺得這款BJ40狩獵者怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 北汽妥協了新款BJ40或換裝長城2.0T，這次對標哈弗H9更有底氣

北汽妥協了？新款BJ40或換裝長城2.0T，這次對標哈弗H9更有底氣

如果要說起硬派越野車，那麼北汽在國產車領域是很有優勢的，因為早在50多年前，北京汽車就打造出了212吉普車，而且如今北汽經過多年積累，已經打造出了越野世家系列車型，其中銷量主力就是北汽BJ40，這款車的價位相對比較親民一些，而且外觀酷似吉普牧馬人，近幾年成了很多越野車迷的首選產品。但是如今國產越野車的風頭已經被哈弗h9搶去，這款車顯然具備更多的硬體配置優勢。

問題來了，你覺得BJ40換上長城發動機會變強嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 能上牌的改裝版 北京BJ40雨林穿越版

2020年對於喜歡越野的人們來說是喜憂參半的一年，憂的一面是平行進口車型受到沖擊，一些硬派越野車與消費者無緣，但喜的一方面就是越來越多的主機廠推出了官方改裝的車型，先有長城炮越野版，後有北京BJ40的雨林穿越版，時間來到了七月之後，雨林穿越版也已經上市，售價為26.99萬元，雖然售價有些上浮，但是編輯主要想說一點，原廠改裝版本的車型，一些配件是能夠享受原廠質保的，並且官方也表示，這個版本自帶公告，能夠直接上牌！

總結：

BJ40在越野圈本身就有一定的口碑，是一台平民越野車，也將越野的門檻降得更低，讓更多的朋友能夠接觸這一類車型，同時拿這台車進行改裝的朋友也比較多，這樣一台原廠改裝版的車型勢必會是更加省心，更加方便的一個選擇，同時這台車型與相同配置的車型相差7.5萬元，算上硬體的配置，還得算上驗車等一系列看不見的花銷，編輯覺得是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

F. 北京越野原廠改裝，BJ40雨林穿越版參展

北京越野BJ40雨林穿越版於今年7月正式上市，作為旗下首款原廠改裝車型，這款售價為26.99萬元的新車，也於本屆成都車展參展亮相。

按照北京越野車型產品系列新命名布局，分為S/P/C/SE四個序列。其中BJ40城市獵人版隸屬於C系列，而BJ40雨林穿越版則補全了S系列產品陣營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. bj40plus 改裝怎麼上路

如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝的車是無法上路、正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

H. 北京BJ40換裝長城2.0T發動機，北汽牛了還是長城長臉了

曾幾何時，自主品牌的動力總成系統飽受詬病，一輛堪稱自主設計製造的汽車卻用的是外國品牌的發動機和變速箱，不過經過自主品牌多年潛心研發，自主品牌前三甲吉利、長城、長安都有了拿得出手的動力和變速箱，這值得我們每個國人驕傲。隨著自主動力越來越好，如今已經出現了自主發動機賣給其他自主品牌的情況了。日前，我們從相關渠道了解到北京越野北京BJ40PLUS新增動力車型的申報信息。信息顯示，北京BJ40PLUS將增加搭載長城汽車旗下蜂巢易創2.0T發動機的新車型，其最大功率224馬力，滿足國六排放標准。這意味著，北京汽車從長城汽車購買了發動機並搭載在自家的越野車上，這是一件雙贏的事兒嗎？

從長城和北京汽車兩方面來看，這都算是一件好事，對於長城汽車來講，可謂是名利雙收，憑借多年研發經驗，長城汽車也能把自己的發動機賣給自主品牌，這值得點贊，而對於北京汽車來講，購買賓士或者其他合資品牌的動力成本高不少可能還會碰壁，用上了自主品牌動力一方面降低了成本，同時相比過去的產品實力也有了提升，這對被北京汽車未來也是不錯的一件事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 想改裝北京BJ40L的剎車系統，求大神指點

首先自己私自改裝車輛是違法行為，如果你改裝的沒有一定的技術含量，是存在很大的風險。很大的危險，這樣子會帶來很大的危害，所以一定要考慮清楚。