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tini國四改裝車頭燈

發布時間: 2021-06-16 22:50:58

1. 汽車改燈有哪幾種改裝方法

我給說下主流的幾種大燈升級方案吧,然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼,將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式,是目前較好的主流方案,改燈的車主中80%以上是採用此法,費用從1500-4500不等,一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換,如果你是購買原廠高配的,首先是價格的問題,一般原廠高配總成都要5000以上,貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話,可以隨意購買,一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成,相比原廠總成會便宜很多,基本都是在4000左右,而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈,看起來非常炫酷。但是是中看不中用,從重量、照路效果、實用性來說,和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式,一種是購買單led燈泡替換原車燈泡,操作簡單,費用也低。效果也能有所提升,但是led燈的話要看散熱工藝這些,挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈,這種就是自帶透鏡的,效果的話稍遜氙氣大燈,也比氙氣大燈便宜些。

具體怎麼選就看個人的喜好的,青菜蘿卜各有所愛,不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝,效果高、費用低,就像2300左右的阿帕套裝,效果就能達到鋪路6車道,照射距離超百米。

2. 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右,基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮,於是就私自將燈泡換成了60W、100W,甚至更高的,這時車燈的亮度雖然大幅提升了,可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大,電流和熱量成倍增加,導致燈具老化以及燈頭熔化加速,還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔,許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此,車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮,如果執意要增加燈泡的瓦數,我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱,自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下,提高50%以上的亮度,而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告,千萬別全信,因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後,亮度確實會比從前有小幅提升,而且燈光的顏色也可以有多樣選擇,如果您夜間的眼神兒不錯,而又不準備為車燈狠砸出一筆的話,那應該是不錯的選擇,最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時,商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒,別迷信所謂的先進裝置,增亮器也許能起到一些增亮的效果,但絕沒商家們吹噓的那樣「神」!
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統,在常規的透鏡照明基礎上,又加裝了一圈LED的發光燈,遠看車燈內是四個圓圈

3. 想改裝車燈,改什麼樣的好請指點!

改燈方面目前有兩種,一種是改氙氣燈,另一種是改LED燈。按目前的裝燈率來看,氙氣燈仍然是主流,當然LED燈的發展也不可小視。

總的來說,氙氣燈具有流明度高、壽命長、節能、散熱性強等優點。最重要的是它的改裝成本比LED燈要低得多,一套進口的LED燈套裝改下來起步四千以上,而氙氣燈套裝只需一千到三千不等。所以,更多的車主願意選擇改氙氣大燈。

改氙氣燈有三個硬性要求,這個是必須要注意的。

透鏡:不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓,所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡,而且最好是雙光透鏡。比如像阿帕雙光透鏡,除了它本身就有聚光作用外,阿帕雙光透鏡同時還具備了2種光型,讓汽車的車燈配置變成兩近四遠,讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。

色溫:在車燈中前照燈的色溫不能高於6000K,在年檢的時候燈光色溫超過6000K可能會過不了年審。而且氙氣燈色溫高於6000K,燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞,影響駕駛者的精神。相比之下,4300K~5500K之間是比較合適的選擇。

流明:汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的,近光燈最少不能少於1040流明,遠光不能少於1540流明,只要氙氣燈的流明能達到這個亮度,在車燈亮度上面就合格了。

至於改裝地點,阿帕在全國各地都有改裝店,你可以阿帕全國加盟改燈店了解一下

4. 國四排放可以改裝成國五排放嗎

不可以改裝,私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定:

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的,應當填寫《機動車變更登記申請表》,提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的,機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車,收回原行駛證,重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的,還應當核對車輛識別代號(車架號碼)的拓印膜,收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:

(一)改變車身顏色的;

(二)更換發動機的;

(三)更換車身或者車架的;

(四)因質量問題更換整車的;



(4)tini國四改裝車頭燈擴展閱讀:

相關法律責任:

根據《機動車登記規定》規定:

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的,應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的,在機動車登記證書上更正相關內容,換發行駛證。需要改變機動車登記編號的,收回原號牌、行駛證,確定新的機動車登記編號,重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶,車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況,在計算機登記系統內記錄,停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後,車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

機動車在被盜搶期間,發動機號碼、車輛識別代號(車架號碼)或者車身顏色被改變的,車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。

5. 國四的車可以升級到國五嗎在裝制上有哪些區別呢

國四的車可以升級到國五,國四與國五車的區別是三元催化器和車載診斷系統等級不同。

從技術上來說,對「國四」車的三元催化器和車載診斷系統等進行技術升級是有可能達到「國五」標準的,但是即便把國四車更換部分零件及標定數據,使得車輛在技術上符合國五排放標准,但是目前國家不認可這種操作。

技術上是可以滿足國五排放要求的,但車架號以及我們在環保部門的車輛備案都是無法更改的,也就是在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛國四車,所以這種方式達標也是沒法上牌的。

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國五車排放標准技術要求

增加排放控制關鍵零部件檢查要求。加強對催化轉化器的貴金屬種類及含量和碳罐核心部件的檢查,確保汽車達標排放。

改進生產一致性檢查判定程序,對批量生產汽車的環保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強的判定程序,以滿足汽車環保標准實施和管理的需要。

提高車載診斷系統功能要求。與第四階段相比,「國五」標准加嚴了OBD限值,同時OBD系統的監測項目和功能也有所增加,更有利於對在用車輛實際排放狀況進行監控。

6. 國四三陽tini踏板摩托車有幾處放機油的地方

國四三陽TINI踏板摩托車有兩處可以放機油的地方,與常見和GY6發動機一樣,一處是發動機左側底部靠前位置的那個朝左橫著的螺絲,另一個是發動機右側底部那個較大的機油濾網蓋,這兩處都可以放機油,平時換機油時卸發動機左側底部的那個比較方便,每換幾次機油再卸下右側底部的濾網檢查一下就行了,一般只要保證按時更換合格的機油,那個濾網就不容易堵,不用特意拆下來清理。

7. 這種汽車頭燈是什麼名字

是豐田的。AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個小型車系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型,以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,後來才是AE86的車架,這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上,所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。 AE86還有兩門版和兩門揭背版,這樣的話,算是有4種外型,都叫AE86,總體都是一樣的,比如引擎波箱等,區別比較的大的地方就是DIFF(後差速器),據說有4個版本的差速器! 生產年份1983-1987,分為前期和後期,1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動,好看了不少,但是後期配件相對少而且貴,比如後期的AXLE(驅動軸)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困難,除非讓TOYOTA做新的。 一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以後,幾乎是徹底失望!AE86原廠車基本上挺難駕駛:老久的方型內飾,而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全!滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力(這個是選裝配件,不是所有的車都是全配置,全配置的只有在日本比較多,其他國家都是極少有),年輕人很多都不喜歡這個!開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術,雖然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年後,估計也就有個110也就不錯了,拆開引擎就知道了,裡面基本上是烏黑的!這種引擎的車子,跟90年代的TURBO車跑的話,如果是跑直線,基本沒戲,你拉到8000轉也沒有用!聽起來難以置信,但是這小車的優點也很重要,首先是FR,前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好,50:50的配重比,還有輕輛化車身,原廠86隻有940公斤,還有GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝後的86都只有800多公斤的身條!也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一,由於AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分,使得目前他的車價貴的離奇!現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過,如果你聽說哪輛AE86有200匹,不要小看這200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大,潛力也不小,只要你喜歡,V8都可以裝進去!日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝,也有換裝其他引擎,保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。 下面有些關於AE86當年的小資料:AE86的開發團隊為86定了3個目標,一挑戰築波賽道最快單圈記錄,二稱霸日本國內的RALLY(拉力)賽道,三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。 AE86出世之前,做過各種各樣的試車活動,其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜!證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強! 1984年的富士新人賽裡面,ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物. 以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。 車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA 馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm 重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT.

8. 汽車改裝大燈違法嗎

要看怎麼改,一般車燈改裝過不了年檢,主要有以下幾點原因。

一、不合格改裝

年檢時,車輛的外觀須與行駛證上的一樣,改變過大的改裝是過不了年檢的。但是車燈改裝只是車燈內部的改裝,只要燈光照射等符合規定,就不會有影響。

影響車燈年檢的問題已經明確了,要順利的通過年檢,就很簡單,改裝氙氣燈是時候必須要有透鏡,年檢時燈光照射角度要與原車一致,燈泡色溫不能超過6000k,燈光亮度足夠就行了。

選擇質量好,合格的產品進行車燈改裝,如阿帕6套裝一樣,燈光炫白清晰,亮度高,且照射范圍寬廣,在年檢時可以說是沒有問題的,另外,就算車燈不做任何的改動,日常的使用中,也會逐漸老化,到時候也是過不了年檢的。

車燈改裝需找專業改燈店,使用合格產品,才能保證質量,文明行車,文明改裝。

9. 直播查獲改裝車!車燈規格不對屬於非法改裝

【直播查獲改裝車!車燈規格不對屬於非法改裝】24日晚上,張警官和林萱在水灣路直播期間,一輛福特小車頂著刺眼車頭燈行駛過來。張警官發現該車只開了近光燈就很刺眼,示意司機靠邊接受檢查。司機踩下剎車,車尾兩側C柱上的柱燈不停地爆閃紅光。經查,該車之前車燈壞了,但換了不符合規格的新車燈。黃某因駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上路行駛,被處以罰款1000元的處罰,並責令其恢復車輛原狀。警姐提醒車燈的功率必須跟車的總體指標相匹配,如果車燈換的規格不對,就屬於非法改裝。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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