速珂改裝車殼
Ⅰ 汽車外殼改裝怎麼改
自己改裝？除了能自己搞點貼紙拉花外，就是搞點門把手亮條、貼個鯊魚鰭裝飾天線什麼的，剩下的都有點技術含量，另外比如換包圍什麼的，甚至大點的拉花自己都不太玩得了，如果小改裝，不妨讓裝飾店賺點小錢，不然自己花了材料錢，再把材料搞壞了，損失更大哦。
Ⅱ 速珂電動車可以改個USB介面嗎
可以的，現在網上有賣這種插頭轉換器，一頭插入原電池充電口，另一頭就是usB介面，如果與你原來介面不配，也只要重新在電源的正負極上接線引出來。
Ⅲ 改裝汽車外殼合法嗎
當改裝外觀已經明顯影響車輛辨識度的時候，就屬於非法改裝了
所以一般的，前後外觀套件，都屬於非法改裝，何況整個車身都換掉
再者下圖的車身，很難在這輛老雅閣上100%實現
Ⅳ 速珂電動車後備箱的鑰匙插入車頭里了怎麼辦
速珂電動車後備箱的鑰匙插入車頭里了，應該叫開鎖師傅想法給你弄出來。
Ⅳ 速珂電動車全新SOCO-TS PRO，性能如何
先 ， 全新 S OC O-T S P R O 通 過 了多達 1 1 項 的全 球整 車法規 認 證，換句話 說 把出口歐 洲的 產 品 帶 給了大家。 我們最 關 心的性 能部分 ， 做 了 全 新動力升 級 方 案， 聯合博世 將 原 有 的 12 0 0 W 17寸 大 輪徑 動力電 機提升至1 300 W ,搭配二代 F O C 矢 量控 制 器， 激發 了 電驅 系 統 性能 潛力， 相 較 上代 整 車 輸 出 功率提升 1 0% 、 最 高 時速 達 到 了 8 0 km / h ，能 效轉 換率高 達 92 % 、峰值扭矩 1 20 N. m ， 並 且 調整了 3 速 比 例 ， 起 步 瞬間 強 勁 有力。
Ⅵ 改裝車外殼要多少錢
就外形改裝也得600元左右，因為你得買國產的仿跑車的殼子，還得改，而且還有可能，得買原裝的，一般國產仿跑車的都是150的發動機，能找到舊車殼子，只要匹配，也可以，最好到摩托修理部找，找到後談談價格，最好找個修跑車的給你裝，他們經驗豐富，祝你成功
Ⅶ 速珂電動車電池插頭熔化是什麼原因
電動車充電器插頭燒毀是插座接觸問題。
1、插座質量差（耐高溫，狙燃，銅片厚度，彈性，結合度） 這個可能是最主要原因
2、導線細，超負荷運行。
3、導線和插座接觸松動，接觸不良造成溫度過熱。
電動車充電時電流較大，如果插頭與插座接觸不良，將形成接觸電阻，電流通過時將產生熱量或放電，產生高溫燒壞插頭。使用充電器一定要用好插座，並且插結實。
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一、接觸電阻影響因素：
主要受接觸件材料、正壓力、表面狀態、使用電壓和電流等因素影響。
1、接觸件材料
電連接器技術條件對不同材質製作的同規格插配接觸件，規定了不同的接觸電阻考核指標。如小圓形快速分離耐環境電連接器總規范GJB101-86規定，直徑為1mm的插配接觸件接觸電阻，銅合金≤5mΩ,鐵合金≤15mΩ。
2、正壓力
接觸件的正壓力是指彼此接觸的表面產生並垂直於接觸表面的力。隨正壓力增加，接觸微點數量及面積也逐漸增加，同時接觸微點從彈性變形過渡到塑性變形。由於集中電阻逐漸減小，而使接觸電阻降低。接觸正壓力主要取決於接觸件的幾何形狀和材料性能。
3、表面狀態
接觸件表面一是由於塵埃、松香、油污等在接點表面機械附著沉積形成的較鬆散的表膜，這層表膜由於帶有微粒物質極易嵌藏在接觸表面的微觀凹坑處，使接觸面積縮小，接觸電阻增大，且極不穩定。二是由於物理吸附及化學吸附所形成的污染膜，對金屬表面主要是化學吸附，它是在物理吸附後伴隨電子遷移而產生的。
故對一些高可靠性要求的產品，如航天用電連接器必須要有潔凈的裝配生產環境條件，完善的清洗工藝及必要的結構密封措施，使用單位必須要有良好的貯存和使用操作環境條件。
4、使用電壓
使用電壓達到一定閾值，會使接觸件膜層被擊穿，而使接觸電阻迅速下降。但由於熱效應加速了膜層附近區域的化學反應，對膜層有一定的修復作用。於是阻值呈現非線性。在閾值電壓附近，電壓降的微小波動會引起電流可能二十倍或幾十倍范圍內變化。使接觸電阻發生很大變化，不了解這種非線性變化，就會在測試和使用接觸件時產生錯誤。
5、電流
當電流超過一定值時，接觸件界面微小點處通電後產生的焦耳熱作用而使金屬軟化或熔化，會對集中電阻產生影響，隨之降低接觸電阻。
二、採用恆流充電方法應注意事項：
1、因恆流充電的變型是分段恆流充電，所以充電時為避免充電後期電流過大，應及時調整充電電流。而且充電電流的大小、充電時間、轉換電流的時機及充電終止電壓的選取等，必須嚴格執行充電規范；
2、各被充蓄電池的剩餘容量應相接近，否則充電電流大小必須按串聯蓄電池組剩餘容量最小的蓄電池選定，而且當小容量蓄電池充足後應隨即摘除，再繼續對大容量蓄電池充電;
3、充電過程中，每隔2～3h檢測一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達到2.4V應及時轉入第二階段充電；
4、當充電過程中電解液溫度上升至40℃時，充電電流應減半，如果繼續上升到 45℃時應停止，待溫度降至低於40℃後才可繼續充電;
5、充好的蓄電池電解液密度應符合規定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過0.01g/cm3；
6、免維護蓄電池不宜用此方法充電。
Ⅷ 速珂電動車電池蓋卡死了能打開前檔板取銷子開嗎
術科電動車電池蓋死的，打開前檔板的話是打不開的，因為他已經鎖
Ⅸ 速珂電瓶車原來是60安30安的鋰電池,現在想更換一個72ﾁ9940安的鋰電池須更換那些配件
如48v電動車改成60v電動車，一般直接換一個60v的控制器即可。有電子控制器兼容48v、60v的換電池就可以了。
