瑞虎七減震改裝圖片

㈠ 瑞虎7前減震異響能解決嗎

彈簧減震異響可能是：1、減震器中的阻尼器損壞。2、平衡桿吊耳損傷。3、減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大。減震器異響聲主要來自減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形等。建議去維修店檢查。

㈡ 空間夠大但減震偏硬，「奶油小生」淺談瑞虎7用車小感

瑞虎七這個車吧。。。。怎麼說才好呢。。。。明明是一個可以靠臉吃飯的車型，偏偏卻要靠技術吃飯。雖然是老款，也買不著了，而且也除了很多新款了，但是還是覺得老款的最好。今天想跟大家一起分享一下瑞虎七一些比較實用的功能，雖然一點也不新鮮了，但是我還是想要把我想說的東西說出來，強迫症嘛。[嘻嘻][嘻嘻]個人覺得瑞虎7的外觀挺好的，我比較喜歡紅色的，所以也就選擇了紅色。瑞虎7的外觀延續了H.D.S靈性動感水流車身造型的設計理念，體現線條的流動和蓄力向前的力量，剛柔並濟自然天成。車頭雙拱形水波紋貫穿式前臉造型和諧動感、層次豐富，與自然完美融合，從自然元素中汲取靈感並與現代科技相結合。

保持前排座椅位置不變，我坐到後排，頭部距離車頂，有兩拳的餘量，腿部空間則有兩拳半以上的餘量，整體空間表現非常不錯。只要前排的座椅不亂來，後排的空間還是非常充裕的

㈢ 實拍2020款瑞虎7：改款後質感更佳，內飾喜人，小細節很贊

雖說剛剛過去的2019年還是比較冷，但還是出了許多受關注的車型，在中國品牌中就有吉利博越Pro、長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro，這些產品在各自細分中都取得許多不錯的成績，受人關注。近日，阿貴看車後台又收到一位網友的提問：他正在關注2020款的奇瑞瑞虎7，不知是否值得入手。恰好近日阿貴看車接到一輛2020款瑞虎71.5TCVT豪華型，就先做一個靜態實拍，希望能給大家帶來一些參考。

點評：其實從表面上的這些配備和細節來看，2020款瑞虎7能夠勝任日常中所需要的出行任務，尤其是空間表現，很讓人滿意。

寫在最後

本次就對2020款瑞虎7的外觀內飾做一個簡單的靜態分享，諸如動力油耗表現、智聯科技表現等，後續會給到詳細的評測。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 新款瑞虎7的底盤怎樣看起來好像不是很高

瑞虎7底盤具備越野式210mm最小離地間隙，0.6米超高涉水深度，接近角24.7°，離去角29.5°，全系標配BOSCH博世9.1版ESP。經過國際一流專家縝密調校和優化布局，瑞虎7將讓用戶擁有「收放自如」的激情駕控體驗。去試駕的時候，特意走了一段土路，瑞虎7具有較強的通過能力，充分過濾路面顛簸的同時，也絲毫不會將多餘的振動傳遞給車內的乘坐者，而且操控平穩整體不鬆散。

㈤ 我買了輛奇瑞瑞虎7買了半年前面右邊減震過坑窪路面的時候，跟高速公

不踩剎車減震器壞的更快，如果想把損失降到最低，應該是狠狠的踩剎車，等到了坑前松開剎車，靠慣性滑行過去，會比你踩著剎車過坑損失小。或者就不踩剎車了，勻速過去，以汽車的動平衡性和高速，足夠讓輪胎懸空一瞬間，當然滯空時間越長，說明這款車的製造商越強，不過多數都是為了高速的跑車才會在平衡性上面下足功夫吧不踩著剎車過坑，這樣的好處是一來可以讓前懸變高，不容易剮蹭底盤，二來對減震器不會造成二次沖擊，更大的沖擊。以後開車注意一點，不要太高速，勻速走

㈥ 瑞虎7減震硬怎麼解決

減震器硬可能是由於減震器漏油導致的，或者減震器本身就硬，減震器一般選擇自己覺著舒適的軟硬，如果你覺得硬的話，可以選擇更換一對減震器總成，如果僅僅是更換單獨的減震器的話，對減震器整體效果不是很理想的，可以更換LEACREE減震器總成，總能達到您想要的結果。

㈦ 瑞虎七減震過硬，養護時可以調軟一點么

你好！調不了的！可以把氣壓調低點！

㈧ 奇瑞瑞虎716款前臉能改20款的前臉嗎

汽車的前臉改裝不在改裝范圍之內，建議去車管所咨詢備案之後再進行改裝項目。

㈨ 滿意瑞虎7的舒適，美觀，開著很有感覺，操控性讓我很滿意！

先來說說瑞虎7的外觀，給我得感覺就是霸氣有很個性，設計也很偏向運動得風格。打破了以往國產車平庸、仿造得設計。在自主品牌里很少有這樣的車型。在我印象里，國產車都是在配置和價格上來拼比，而瑞虎7在外觀的延續了之前奇瑞車型的一些優良配置和外觀優勢。不管是從外到內，都富有原創性的設計，也下了不少的功夫。試駕感受簡單說一說，但也僅僅是個人體驗感：充足的動力；在這個價格，符合我的預算。動力也能夠滿足我，瑞虎7是1.5T的發動機，瑞虎7pro是1.6t渦輪增壓，整車有著非常理想的馬力，油門響應給力，超車情況很輕松。要在猛些，還能調到運動模式，能夠滿足一些年輕人所需要的駕駛激情。搭配的是雙離合變速箱，在換擋期間很平順，不會有影響駕駛的頓挫感，低轉速換擋又快。輕奢的內飾；在內飾方面就彰顯出了豪華，相比一些其它車應用的雙色可能會一好看，儀表盤和中控大屏，圍繞式包圍的整個內飾。很多部位都採用了仿皮包裹，黑色的內飾搭配，經典而高端。在通過全景天幕仰望天空，真正的豪華體驗。

懸架是典型的舒適型調校，濾振表現非常柔和，但懸架行程並不算長，對於城市SUV來說倒也不算缺點。此外，新車考慮到後懸架滿載的承重問題，在負重不高的情況下剛性較足，後排的舒適性會明顯遜於滿載情況。

㈩ 如何解決瑞虎7減震咕咚異響的問題

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。