城市獵人越野版改裝車

1. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

2. 越野比霸道還猛 內飾媲美大G 實拍BJ40城市獵人版

雖然SUV成為了近年來市面上最火的車型，但是實際上論專業越野，並不是所有的SUV都敢稱自己為越野車。所以近年來多了很多「全路況」「跨界」「全地形」的名詞來稱呼車型的四驅性能。不過對於Jeep牧馬人、豐田霸道、賓士大G這一類帶鎖和大梁的車型來說，它們的這些名詞都不過是小兒科，真正講脫困能力，還是這些車型靠譜，然而這些車的售價也不低，即使最低配的牧馬人落地價也要高達40萬。那麼對於喜歡越野的朋友，難道就只能望洋興嘆了嗎？好在國產版「牧馬人」來了，北京BJ40作為一款售價只要10萬出頭的專業級越野車，滿足了不少人的越野夢。緊隨時代不斷升級下的BJ40近日又推出了全新的城市獵人版車型，以滿足更加個性化的需求，今天我們就為大家實拍介紹這款新車。
比牧馬人更硬派的外觀
北京BJ40最吸引人的莫過於它與Jeep牧馬人的高度相似的外觀了，這種大量採用硬線條的霸氣外觀對於所有男人來說都有不可拒絕的魅力，雖然在外觀上有很多相似的點，但是BJ40運用了更多的方形元素，還是在努力打造自己的風格。我們實拍的新款北京BJ40的城市獵人版作為一款年度改款車型，相比原版在外觀上的改變並不大，主要是在細節部分的升級。同時，在顏色上面，也更加的個性化，新車提供了五種車身顏色可選，搭配亮銀鍍鉻飾件，狂野的同時更加具有品質感。
雖然與牧馬人外觀很像，但是在尺寸方面，BJ40比牧馬人還要稍高稍寬。BJ40的長寬高分別為4630/1925/1871mm，軸距2745mm，也就意味著在不改裝的前提下，它的越野性要更好。另外，新車標配了17英寸輪轂和245/70 R17越野輪胎，備胎為全尺寸，如果你在復雜路段遇到爆胎的情況，那麼你將不再為備胎的問題擔心。
科技感更強的現代化內飾
不過在內飾方面，BJ40並沒有繼承牧馬人上的那一套復古設計，而是採用了類似於賓士的設計風格。整個中控台非常的簡潔，實體按鍵並不多，主要通過中控台的兩款大屏幕來顯示各種信息和娛樂系統。實拍的新款北京BJ40城市獵人版全系標配了12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控液晶屏，其中高配車型還搭載車載Wi-Fi/4G、語音識別、在線音樂等智能化服務，使得整車賦予了一定科技氣息。而對於非入門版車型（次低配起）還增加了倒車影像和行車記錄儀。讓你在復雜的城市路況中，擁有更多的安全感。
在內飾的座椅部分，BJ40的座椅十分寬大且柔軟。特別是後座部分相比牧馬人坐墊要更長更軟，特別是長途乘坐時，舒適性要更高。這款車還是配備了和牧馬人一樣可快速拆卸的車頂，相當拉風。
2.0T動力+分時四驅
目前，牧馬人也換裝了全新的2.0T發動機，而BJ40也同樣搭載了一台2.0T直列四缸汽油發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，可滿足國六排放標准。傳動系統方面，與發動機匹配的是采埃孚縱置8AT變速箱，部分車型配分時四驅系統BJ40採用了非承載式車身設計，後懸為五連桿+整體橋+螺旋彈簧非獨立懸架，如此強悍的四驅功能在野外可以實現輕松脫困。
實現年輕人的越野夢
之前我們試駕和試乘過北京BJ40，這款車的越野性能毋庸置疑，更為關鍵的是它在舒適性上的表現也完全超越了我們對於傳統越野車的印象，甚至在後排座椅的舒適性上要明顯好於正版的牧馬人。而這台經過升級的全新車型主要在科技部分進行了升級，讓它在城市使用時的舒適性和實用性更佳，畢竟你不可能每天開著它去越野。如果你是一個有越野夢的年輕人，BJ40來開啟你的新旅程，還是一個非常具有相機比的選擇。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。
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3. 北京越野BJ40城市獵人版怎麼樣，求車主解答

北京越野BJ40城市獵人版在外觀和安全性能上是一大亮點。車整體上的風格很硬派，而強大的安全性能，給越野愛好者帶來了舒適的駕駛體驗。

4. 北京越野BJ40城市獵人版和北京越野BJ80有什麼區別啊

《戰狼2》里吳京開的是北京越野BJ40，這種車確實很硬派，但要說到國內高端越野車的扛鼎之作，那就非北京越野BJ80這款莫屬了。作為硬派越野車，北京越野BJ80有著相當不錯的舒適度，不僅乘坐寬松，行李儲物空間也很充足，十分適合與親朋好友進行越野戶外活動。有機會你還可以進行簡單的改裝，錦上添花。

5. 誰開過2020北京越野BJ40城市獵人版的介紹一下這車怎麼樣

首先2020北京越野BJ40城市獵人版在外觀上激活了我越野的心，並且因它濃厚的中國風韻而深受著迷，另外，它強大的儲物能力也是讓我滿意的重要之處。

6. 國六實行還能買的越野車 BJ40城市獵人版是首選！

曾幾何時硬派越野車是一個相當熱門的品類，誕生了類似豐田普拉多、陸地巡洋艦、三菱帕傑羅和日產途樂等無數經典車型。不過隨著國六排放的推進，一些大排量車型由於無法通過嚴苛的環保法規只能就此作古。而我們今天的主角北京越野BJ40 城市獵人版在這點上都要強於上述的那些車型，神似經典車型牧馬人-起步價僅僅15.98萬元的它不但擁有強大的越野能力，同時先進的技術也讓它能夠輕松的達到國六排放的標准。
打開北京越野的官方網站，它們對整個BJ40的譜系進行了重新的定義及劃分。共分為了S系列、P系列、C系列以及SE系列四種車型。其中S系列代表極致的越野性能，適合那些比較狂熱的越野玩家。而P系列的程度會相對較低一點，但也屬於越野愛好者的范疇。而SE系列，針對的是個性化定製版的車主。今天的主角BJ40 城市獵人版是屬於C系列，C就有「City」之意。用筆者個人的理解是大多數使用場景會更多的在城市內，但偶爾出去撒個野，也是完全沒有問題的。所以今天試駕的重點就來了：這台並不貴的硬派越野車最好能做到舒適性和越野能力的兼顧。
整個的駕駛體驗我們分為越野和城市道路兩個緯度來看。首先是動力上，對於硬派越野車來說只要不是進行長距離的沙漠行駛和極端的高原行駛的話，對於動力儲備的要求並不是太高。以BJ40城市獵人版的動力儲備是完全充足了，重要的是在油門線性程度上的考量，畢竟如果以渦輪機經典「輕給油不走，重給油就竄」的特性上看是不太適合越野的。這點BJ40就做的非常出色，油門的線性程度很有自然吸氣發動機的風范，我個人認為也要比較為接近的競品哈弗H9要做得更好。
懸架行程的拉升其實筆者認為的在實地越野中，比四驅系統更為重要的一環。首先BJ40城市獵人版具有37°的接近角，涉水深度也有將近600mm，基礎的車身高度已經很有保障了。加之其非承載式車身的結構，可以很輕松的將懸架行程做得很大。這也是為什麼越野經驗豐富的北京汽車能夠將其推出兩個兩驅版本，因為只要懸架行程足夠長，可以輕松的實現腳不離地，這樣的越野能力也不會弱於那些短行程的四驅城市SUV。
前雙橫臂後五連桿的懸架採用的都是螺旋彈簧的形式，這種簧下質量很大的配置常用於硬派越野車中。當然從硬度上來說是足夠堅硬的了，這是因為在實地的越野體驗中，較硬的懸架支撐可以將側傾的幾率降到最低，也比較容易在長時間的顛簸路面上保持車輛的整體「結實度」。
如果說BJ40城市獵人版的硬體配置和調教水平能夠勝任標準的越野路段的話，那麼其實城市路段的考驗對它是最大。我們絕大多數工況，哪怕是硬派越野車都是要行駛在標準的鋪裝路面上。BJ40城市獵人版的動力性絕對可以滿足日常家用的需求，165kW、380N·m的賬面數據已經要比普拉多的2.7與帕傑羅的3.0車型好上不少。變速箱的表現也沒有拖後腿，來自ZF的8速手自一體變速箱在這個價位的車型也絕對算是超班了。
在其它駕駛性里，由於要兼顧一定的越野訴求，所以在城市內的行駛特性也有一些副作用，當然也沒到完全不能接受的程度。例如轉向的圈數還是有些多，這是為了在越野中更好的保持中心感。而懸架也在度過減速帶後有一些小小的跳躍，但這並不影響它的整體感受。開著有范兒，能滿足高高在上的視覺感受，對於一台不到20萬的硬派越野車來說其實值回票價了。
外觀和內飾部分，與其它BJ40車型從設計上來說沒有太大感官上的區別。比較大的差異在於一些看不見的地方，比如大量隔音材料的加持，讓城市獵人版的NVH性能相較於之前有了大幅度的提升。調校更加偏軟的懸架配合舒適度不錯的座椅形式也讓舒適性有了進一步提升。作為家庭用車使用的話，城市獵人版能說是比其它的BJ40更加實際的選擇。
要知道目前一台2006年的豐田普拉多價格也都在BJ40之上，而其實大多數車主的使用場景都是在城市內代步。除了一些非購車理性因素的「面子問題」之外，買一台全新的BJ40可能是一個更合理的選擇。更便宜的車價會讓消費者們捨得去「激烈豁車」，而它的城市內代步看起來也完全沒有問題。所以你是一位真正嚮往野外的都市達人的話，BJ40都市獵人版是網上車市給您的推薦。
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7. 越野先鋒再度煥新！2020款BJ40城市獵人版上市售15.98萬元起

5月27日上午，2020珠峰高程測量登山隊員成功登頂珠穆朗瑪峰，隨後開展了測量工作。而作為國測一大隊的野外勘測作業車，北京越野在這次活動中也受到了不少關注。
作為國內知名的越野品牌，北京越野一直以其優秀的越野能力、方正的造型聞名；這一次在中國珠峰高程測量登頂成功的同一天，北京越野又推出了2020款BJ40城市獵人版。
5月27日，2020款BJ40城市獵人版正式上市，推出了以"先鋒""俠客""至尊"命名的3個版型，兩驅加四驅共計4款車型，售價區間為15.98萬-18.98萬元。
BJ40是北京越野銷量走高的關鍵車型之一，作為一款主打通過能力的國產越野車，BJ40長期以來憑借多樣化的產品布局及自身優秀的產品力，成為了同價位中為數不多熱銷的硬派越野車之一。而BJ40城市獵人版則是一款越野/城市兼顧用途的硬派SUV，為BJ40車系貢獻了不少銷量。
2020款BJ40城市獵人版作為年度改款車型主要在越野配置方面做出進一步的強化和升級，同時換裝了蜂巢易創2.0T+8AT動力總成，外觀和內飾細節上並沒有太多變化。
2020款BJ40城市獵人版延續了BJ40方正的硬派造型，整體上並沒有太大變化，但相比老款車型要顯得更加精緻，家族式的五孔鍍鉻進氣格柵搭配垂直風擋和外掛式備胎，形成了獨具一格的都市硬派潮流風格。另外，新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑共5種車身顏色可選。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4630mm/1925mm/1871mm，軸距為2745mm，長度上較現款車型縮短了15mm。
而在內飾設計上，2020款BJ40城市獵人版呈現出具有濃厚中國風韻的"天圓地方"布局，多處高質感軟觸材料包裹及真實縫線裝飾的環保材料，搭配精工Nappa細膩紋理，觸感柔軟細膩，帶來更好的出行體驗。同時新車配備的多色氛圍燈、12.3吋全液晶儀表、10吋中控大屏、全高清FHD行車記錄儀、流媒體後視鏡等配置提高了車內的舒適性與科技感。
值得一提的是，新車內外配置得到大幅提升，其中外部配置有全新樣式的輪圈、拖車鉤（標配）、電動外後視鏡、後雨刷等；而在安全配置上也標配有：車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統、主/副駕駛安全氣囊等配置。
除此之外，中配車型還增加了倒車影像和行車記錄儀、車載Wi-Fi/4G、語音識別、在線音樂以及智能雲服務等配置，高配車型在此基礎上配備了皮質多功能方向盤、方向盤加熱、定速巡航、流媒體後視鏡、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節（帶有腰托調節）、前排座椅加熱等舒適性配置。
動力方面，新車搭載蜂巢易創2.0T渦輪增壓四缸汽油發動機，匹配ZF的8AT變速箱；其中，最大輸出功率165kW，最大扭矩380N·m；同時，燃油優化技術的應用使得百公里油耗也有所降低，並可採用92#汽油以進一步提升整體燃油經濟性。底盤方面，新車配備前雙橫臂螺旋彈簧前獨立懸架+後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，並具有ECO、舒適、運動、雪地四大駕駛模式，輕松面對多種路況。
總結
作為一款越野/城市兼顧用途的硬派SUV，2020款BJ40城市獵人版將繼續承擔起BJ40車系的銷量重任，在原有熱銷產品的基礎上，新車又在配置、動力、性能等方面得到加強，勢必會吸引更多越野愛好車的選擇。
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8. 北京越野BJ40城市獵人版車型與BJ40致敬2020版車型相比，具體有哪些區別呢

北京BJ40城市獵人版本車型相比於北京BJ40致敬2020版車型，最大的區別在於軸距不一樣，BJ40城市獵人版本車型的軸距為2745mm，是4門5座SUV車型，這讓城市獵人版車看起來更大更硬派。
另外，得益於比較大的軸距，BJ40城市獵人版車型的車身長度為4630mm，行李箱容積為532L-965L，比短軸版的BJ40致敬2020版車型的行李箱更大。所以綜合來看，BJ40城市獵人版本作為長軸距的硬派越野，能符合很多車主大多數為城市路況下的出行需求，不僅後排空間更大，後排乘坐更舒適，也適合居家使用，而BJ40致敬2020版車型，作為短軸越野車，更適合自駕出行或應對復雜路況。所以，針對這兩個區別，題主可以根據自己的需要選擇。

9. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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