奇瑞瑞虎最牛改裝圖片
Ⅰ 瑞虎3改裝液晶屏最大的是哪款
你好,車載導航系統屏幕最大的是10寸的屏幕,
希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!
Ⅱ 2021款奇瑞瑞虎8現身,前臉再做調整,換裝星途內飾,或新增輕混
奇瑞瑞虎8作為一款入門級中型SUV,雖然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗艦車,但憑借著充沛的動力和足夠親民的價格;在其正式上市的兩年間,不僅贏得了一眾消費者青睞,更是成功將奇瑞帶入了現今的一線行列。當然啦,也正是因為瑞虎8具備著較強的歷史意義,僅僅是兩年的時間,就歷經了數次改款升級;以至於每年對瑞虎8的改款都成了奇瑞的「保留節目」了。這不,在2020款瑞虎8剛上市不久,再次迎來中期改款的車型就已經進入了路測階段。從現有的消息來看,新車有望在第三季度上市並與2020款瑞虎8形成同堂銷售的場景;因此,我們姑且將這款新車較為2021款瑞虎8。近日,有媒體便曝光了2021款瑞虎8的實車諜照。那麼再迎中期改款的瑞虎8,還能給我們帶來多少驚喜?一起來看看吧。
整體而言,比起之前的幾次改款,此次的新款瑞虎8所帶來的改變還是比較令人眼前一亮的;且動力模式也會有了更多選擇。如若是價格方面也能具備誠意的話,想必新款瑞虎8依然會是同級市場中無法令人小覷的存在。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 狗哥原創瑞虎8改款與鋼牙版將同堂銷售,展望一下虎8家族的前景
之前寫過兩篇文章討論奇瑞瑞虎8改款的事情,引起了比較大的反響。 得到的反饋聲音大概有幾種。
第一種是痛心疾首,覺得老虎八好看,新虎八前臉太丑,認為虎八又要涼涼。 第二種是覺得改的還湊合,前臉改的不錯,屁股感覺有點退步,也認為虎八的銷量要危險了。 第三種當然是覺得改的很漂亮的,屁股也覺得改的不錯,尤其是把車牌挪到尾門上之後,解決了大屁股一片空白的問題,似乎對追尾的維修成本降低也很有好處。
不過這幾種觀點都只有一個前提,那就是老虎八停產,新虎八上市,完全後者垂直替代前者。 不過現在的問題是,這個前提本身出問題了,因為,老款虎八並不會停產,而是會繼續銷售,而新款虎八則會跟老款虎八一起賣。
咋樣,很刺激有木有,很驚喜有木有,反正我作為忠實的虎八老車主,我聽到這個消息是十分的開心,各位關心虎八發展的車友們可以把手裡的刀放下了,把心也放回到肚子裡面去,我個人觀點,我大膽的預測一下,虎八的月銷量重回一萬台以上,只是時間問題了,最激進的想法,我認為瑞虎8的下一步銷量目標不是僅僅回到去年最高峰的15000台一個月的水平,而是有可能挑戰月銷量兩萬台的大關。 好了,其實銷量多少,誰也不是先知,具體數字也就是說說,還是具體說說這件事情本身。 之前有自媒體提過一嘴,大概內容就是改款虎八會垂直替代老款虎八,老款虎八停產。而現在我可以很肯定的告訴大家,根據路邊社的可靠 消息,老虎八和新虎八會一直同時銷售。 補充說明一下,瑞虎8推出至今,一共出過三個款式。 第一款也就是18款,就是我買的那台。
第二款也就是大鋼牙版本,之前叫做全新一代瑞虎8,現在被拍在沙灘上了,前文以及後文提到的老虎八都特製鋼牙版本虎八。新款就是剛爆出圖片還沒上市這個版本。
同樣的事情我在前一篇文章中對廠家做過呼籲,千萬不要停產老款虎八,要跟新款虎八一起賣,原因大概有幾個。 首先就是審美這個東西個性化太強,同樣的前臉同樣的外形,這個人覺得一般,那個人覺得漂亮的不行了,那個人可能就覺得丑爆了。所以同樣的一台車,兩個外形供人選擇,喜歡鋼牙的就選鋼牙,喜歡新款前臉的就選新款,這樣買家多了個選擇很開心,廠家也會額外多出一分因為外形不合口味而跑掉的銷量。
再一個就是,我一直強烈的認為和建議,虎八這個車型作為一個優秀的車型,有這么好的硬體基礎,優秀的底盤,一流的操控性,還算不錯的剎車質感,一流的動力,一流的油耗表現,還不錯的變速箱調校,以及還可以的整體用戶口碑。 虎八不應該僅僅是一個單獨的車型,而應該做成一個車系家族,就像哈佛的H6和長安的CS75一樣。
現在新老虎八同堂,大概率老款虎八還叫全新一代瑞虎8,而新款虎八則叫個虎八PRO我覺得概率很大,或者叫個虎八PLUS,我祈禱不要叫冠軍版或者HERO之類的,HERO老讓我想起孫悟空,孫悟空雖然是我華夏民族的超級英雄,但是這一個車尤其是這么大一個SUV叫個猴子的名始終是不妥,冠軍版就讓我想起艾瑞澤GX,從1.5T發動機換到了1.5自然吸氣,性能和價格都下調的版本叫冠軍版,所以也不適合虎八的新款。
所以這回我最高興的是,車主們的意見終於被奇瑞廠家重視了,大家一直強烈呼籲的,不要改名,虎八做到了,兩次改款都沒有丟掉虎八的名字,相信以後也會一直保留虎八的名號。大家一直期盼的虎八家族化,也實現了,另外想補充一下,據我了解,虎八特供版也就是18款外形和內飾的虎八仍然會保留,那個車起步價還不到八萬,這就相當於哈弗M6和H6一勺燴了,高中低端都有了。
另外還有很重要的一件事情,虎八後續還要繼續升級動力總成,近期內,雖然這次上市可能不會有,但是很快就是上全系的48V動力系統,起步動力比原版有大幅度提升,多達七十多牛米的扭矩提升讓提速更快,同時平均油耗還能再下降一個多,估計這個版本的虎八回頭神人車友們可以開到四個以下了。。。。
另外新老虎八的內飾也有的選了,喜歡老款內飾的就買老款鋼牙版,新款虎八據說會採用星途LX的內飾,那可就帥爆了,那是我見過的和用過的最好的國產車內飾,沒有之一,尤其是那個大連屏,實在是讓人愛不釋手。 不過我覺得另外一件事情我需要提醒大家,改款的虎八,換了全新的內飾,高端大氣上檔次的大連屏之後,估計價格也會比鋼牙的高一點,沒關系,覺得貴還是選大鋼牙好了,當新款沒來過。 還有就是,如果後續增加了48V,動力提升了,提速提升了,也更省油了,但是增加了這么一套系統廠家也是要本錢的,價格肯定也會比沒有的版本貴一點。
還有我最期待的一件事情,那就是2.0TGDI發動機的上市,作為奇瑞目前的銷量擔當,據路邊社消息,虎八肯定是也要上2.0TGDI發動機的,相信我,這款發動機的動力會很嚇人,基本上你根據奧迪的2.0T高功率版本的水平來想像就對了,興許動力比那個還猛也不一定。 到時候,虎八特供版,虎八鋼牙版,虎八plus版,虎八2.0TGDI鋼炮版,一起賣,月銷量沖擊個兩萬什麼的,我覺得是有機會的。
瑞虎8大家族,向你走來啦!
Ⅳ 10年經典瑞虎3小改裝,讓它的魅力越來越大
2019年末,跟隨我十年南征北戰的06款捷達,被我好哥們開走,繼續走在鄉間為農服務的道路,先上一張捷達
06年捷達夥伴,跟著我跑了30萬公里
09款瑞虎,也是開汽修店哥們自己的車,到我手裡是前剛左右葉子板噴漆,有刮痕修復,後門噴漆,原來膩子有開裂想像,都是小事故,十年車在所難免,噴漆?全車拋光600
給大家介紹一下我的幾點小改裝吧,1、擋風玻璃下膠條及流水槽更換;2、USB充電口;3、後露式排氣管;4、9寸大屏?後視?;5、全網第一台瑞虎改裝收音機電動伸縮天線;6、門控腳底氛圍燈;7、五門隔音膠條
8、車門及後備箱隔音棉止振板;
話不多說,上圖
1、擋風玻璃流水槽及膠條一共130,看著就是舒服,原來的都裂的不像樣子
2、USB充電口,兩個口,放到預留孔正好,網上55買的,原車主免工時費安裝
3、在拐彎的地方鋸掉,找到合適的不銹鋼管焊接上,這個純屬個人自我感覺良好,在電焊門市部40塊錢改的
4九寸大屏?行車記錄儀?倒車後視,汽修店哥們四百包安裝的,大屏是1g?16g內存的,能倒車看後面就行了,不在乎解析度啥的
5、這里著重介紹一下我的自主改裝,上一任捷達留下的電動伸縮天線,原車主實在不配合我的折騰了,我只有自己動手了
這是它的樣子,清理一下還挺新
因為自己動手所以大部分沒拍照,拆輪胎、內襯,比量大體位置打孔,小銼再打磨
最初的樣子
正負極接電瓶
信號線接ACC,因為大部分大屏收音機沒預留收音機信號線,所以加裝了一個天線控制開關,聽歌的時候放下,聽收音機再打開
外圍打膠防止進水和美觀,效果比原來的好點,主要是我個人愛好,我02年開的單位的桑塔納2000就是電動天線,感覺很拉風,給我留下最初的夢想,所以後來自己的幾輛車都是電動天線
6、我要的是最基本的常亮的,插點煙器的,因為這款瑞虎只有後頂燈有門控線,所以在後面把門控線拉到副駕駛未知,把線焊接到點煙器插頭上,這個花費是35,免工時費[嘻嘻],主要考慮晚上老人和孩子上下車方便
前面晚上效果
後面效果
7、五門隔音膠條粘貼,網上買的四門38元,自己安裝,這個門是原車主自己貼的,拐彎的地方有個缺口,被我接上了,
這個也是
左後門自己貼的,網上買的貼門上後,關門特別困難,有點緊,所以車門上貼的剪掉一半,空缺的在車體上帖D型膠條,關門完美對接
駕駛門自我感覺貼的比較完美,關門嚴絲合縫,在網上買的可以都貼上
後門
最後上一個鑰匙,希望一樣車的車主有同感的可以借鑒,有什麼問題也可以問我,歡迎朋友們批評指正
Ⅳ 奇瑞最強設計,看瑞虎7超級「變臉」
作者:韓嘯
如果說2019年奇瑞是憑借著新一代瑞虎8搶佔了市場話語權,那麼到了2020年,奇瑞的重頭戲又將以全新一代瑞虎7為主演。而隨著3月9日鍾聲的敲響,正式上市的全新一代瑞虎7沖擊銷量的道路也就正式開啟。
重新歸來的新一代瑞虎7/PRO也會成為奇瑞的新任銷量擔當,面對當下車市激烈的競爭,全新一代瑞虎7/PRO任重而道遠,瑞虎7的「變臉」上市能否俘獲一眾年輕人的心,成績又到底如何,我們拭目以待!
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Ⅵ 奇瑞這個「理科生」開始打扮自己,新瑞虎8大整容!EQ5像保時捷
奇瑞這個「理科生」開始打扮自己,新瑞虎8大整容!EQ5像保時捷
在眾多的國產汽車品牌當中,奇瑞汽車確實有自己的個性,如果按照擬人化來區分的話,奇瑞汽車更像是一個理科生,因為這么多年來一直都埋頭鑽研技術方面的問題,如今終於搞出了屬於自己的第3代發動機架構,這確實是可喜可賀的。但是奇瑞汽車也有自己的弱點,那就是設計能力方面略有不足,和其他的國產廠商新車型相比,奇瑞的車型往往看上去有點土。
比如奇瑞瑞虎系列SUV起步時間非常早,但是中途被哈弗h6以及長安CS75之類的車型超越,其中最重要的原因可能就是外觀的差距。其實奇瑞汽車近幾年也已經開始重視外觀設計,前兩年甚至直接請到了前寶馬設計總監凱汶萊斯,主持設計了奇瑞星途系列高端車型,但是現在凱汶萊斯設計大師已經離開奇瑞,下一步奇瑞的車型將會何去何從?進入2020年之後,奇瑞這個理科生已經明顯開始要打扮自己了。
最近全新的瑞虎8車型再次進行了申報,這樣的節奏在奇瑞車型歷史當中都是非常罕見的,畢竟瑞虎8車型在2019年才剛剛經歷過大改款,全新的瑞虎8進行了大整容,車頭正前方採用了黑色大嘴中網格柵,內部採用兩種不同風格的鍍鉻裝飾,這樣的前臉設計風格和全新瑞虎7如出一轍,也就表明奇瑞瑞虎系列將會保持一個比較固定的家族化設計語言,這也是值得慶賀的事情。
不過新款瑞虎8和長安CS75plus相比的話,如果非要給顏值打個分,顯然和長安汽車的設計水平還是有差距的。車輛尾部並沒有保持貫穿尾燈設計,反而倒退回了幾年前的經典造型設計,這確實有點讓人難以理解設計師的具體思路。不過總體來看,新款瑞虎8車型的外觀依然是比較耐看的類型。
其實除了新瑞虎8車型之外,奇瑞汽車在2020年當中還有另外一款重磅車型將要和大家見面,這款新車就是奇瑞EQ5,設計師團隊的來頭更大,因為該車型作為奇瑞汽車布局新能源的重要棋子,直接請到了義大利賓尼法利納設計公司親自操刀,所以帶來的設計效果比較激進,遠看甚至有點像保時捷卡宴,尤其是車頭的分體式大燈辨識度非常高。
另外奇瑞EQ5車型還會跟風採用當前流行的轎跑溜背造型風格,車輛尾部則採用貫穿式尾燈加持,此外內飾設計也會帶來新的元素,包括有比較高端的木紋裝飾以及貫穿式全液晶儀表。由此可見奇瑞汽車對於新車型外觀的重視程度,甚至不惜重金請到海外設計團隊,所以將來奇瑞車型的顏值也會越來越高。
問題來了,你覺得奇瑞的新車型外觀設計好看嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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Ⅶ 我的瑞虎8快一年的改裝和裝飾,通風座椅!
虎8到家快一年了,目前跑了13000了,零零總總也加了不少的東西,有些有用有些沒用,拋磚引玉給大家叨嘮叨嘮。
車剛到家的時候看著有點不習慣,現在看習慣了覺得還行吧,屬於耐看型的。藍灰藍灰的顏色,看習慣了也還行。
側面看著輪轂還挺好看的,有點像花瓣。
正面的大鋼牙看習慣了也還行。
屁股上的尾燈也挺漂亮。
來個中控的全景,話說我是被汽車之家的這個位置的照片給安利了的。
中國製造,確實是越來越好了,對比11年買的A3,虎8簡直是好得太多了。
感謝資陽大昌服務站幫我刷的這個液晶儀表主題。這個主題看著才像個車嘛。隨車的主題看著好像玩具-。-
媳婦兒縫了一個小時的方向盤套,其實這個沒用,不用縫,還死貴死貴的,虎8本身的方向盤握感就剛好了。
某寶安利的手機支架,車型匹配的,也是死貴死貴的,這個質量還行,家裡熊孩子弄了好久都沒弄壞。現在還杠杠的。
這個有必要貼,19款的這里是銀白色的鍍鉻條,右邊反光鏡正好有影子,根本看不清楚。
車門防踢貼,防孩子的亂踢。
夾石子神器,浩悅3ST,換了之後胎噪從「轟轟」變成了「嗡嗡」。輪胎也比隨車的固鉑要軟一點。整體來說還行。
電動踏板,家裡有老人和孩子的可以裝一個,在看車的時候我家熊孩子直接摔了個整的。
關上門踏板會收回,如果家裡沒有老人孩子就別裝了,虎8是全包車門的,門檻不容易臟。
裝飾店的朋友送的貼膜,國產品牌北極光,效果還行哈!其實貼膜這個玩意兒和機油一樣沒必要追求啥大牌子,正品就行。
一時興起,給安利了通風座椅。這幾天四川不熱,還不知道效果咋樣。
准備開拆,幾個小兄弟一起拆。
一頓拆拆拆,座椅全部抬下來。地毯好臟。
要裝上去的就是這玩意兒,估計改通風座椅最貴的是工時,這玩兒看著不咋行的樣子。
皮套取下來把泡沫打洞,看著好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下來,不然通不了風。
再塞一層這個。
電加熱的毯子全部拆下來,用電洛鐵開洞。
風扇裝好了准備走線。
再打掃干凈准備裝車
馬上就裝完啦。
每個座椅旁邊都多了個這玩意兒。銀子就都沒啦。
裝了很久很久,真的很久很久,我看著折騰覺得心疼,沒怎麼拍照片,就每個過程拍了一下、前前後後弄了6個多小時。這個風扇一共有六個檔位。檔位開大點有震動感。不過想著夏天開了長途褲子衣服濕一大坨還是覺得可以忍受了,就當按摩唄。
川虎團新車貼。
最後川虎團車標鎮樓。
Ⅷ 終於不被顏值拖後腿,內外四大改,全新瑞虎7該怎麼定價才能火
現在說到奇瑞的SUV,很多人就會想到它當下賣得最好的瑞虎8。但在多年以前,奇瑞旗下最受關注的SUV,其實是瑞虎7,這款車在16年剛推出那會還是相當威風的,月銷量過萬台。但是隨著競品的增加,以及在奇瑞」多生孩子好打架「戰略下推出一系列產品後,它慢慢變得毫無存在感,一個月連700台都賣不到。
不管怎麼說,新款瑞虎7的到來,對於奇瑞擺脫SUV陣容單腿走路狀態,具有相當重要的意義,相信官方對這款車型也是寄予了走量的厚望。新車將會在今年2月18號正式上市,屆時,疆哥會第一時間給大家報道,敬請關注哦!
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Ⅸ 18款瑞虎8加裝倒車燈,簡直太完美了!
18款在我看來除了晚上倒車影像不夠清楚意外,別的也挑不出啥毛病了,最近在家實在是閑的沒事干,本來說裝個轉向輔助找照明的,但是開發成本有點高,暫時擱淺了,但是燈買回來了,實驗效果非常好,因為疫情影像很多工廠沒有開工,所以先不弄了,先用他裝在後邊給倒車影像照亮去吧,效果完美首先先准備工具和材料第一,一輛18款虎8[嘻嘻]
Ⅹ 國內最牛逼的改裝車大師是誰
不用說了。1991 的主理人 文永濤