賓士e方向盤改裝圖片

⑴ 新款賓士E級內飾曝光，方向盤的造型很個性，採用三幅六軸設計

近日，賓士官方發布了一組新款賓士E級的官方路試的諜照，它的內飾也被曝光。新款賓士E級將會作為W213系列車型的中期改款車型，它的前臉改動幅度特別大，內飾的整體風格變化雖然沒有改動，但是細節上還是有變化的。

新車的側面基本上沒有什麼大的變化，採用了和現款車型相同的設計風格，整車看上去很飽滿。車的尾部的細節可能會發生變化，比如新車將會採用三角造型的尾燈設計，比現款車型要凌厲，霧燈採用橫條式的風格，底部的包圍很簡潔，採用雙邊單出的排氣。

動力方面，新款賓士E級將會搭載2.0T的高功率發動機和3.0T的發動機，它們的最大輸出功率分別為272馬力和367馬力，都配備48V的微混系統，另外，新車的將會加入多達7款的插電混合動力，這點相比競爭對手還是有非常大的優勢的。新款賓士E級將會在今年3月份的日內瓦車展正式亮相，我們將會持續關注！

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⑵ 新款賓士E級最新消息，外觀大改，內飾小變，換用六幅式方向盤

最近關於最新改款賓士E級的信息不斷，日前又有最新的實車圖爆出，綜合目前的信息，對於改款新賓士E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。

動力部分，據悉，新款E級將搭載代號M254的2.0T發動機，並配備48V微混系統，最大功率為272馬力。還將配備代號M256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。

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⑶ 外觀確實很漂亮 方向盤卻變丑了 詳解中期改款新賓士E級

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由於日內瓦車展的取消，本來計劃在車展上發布的新車，很多都改成了線上發布的形式，其中就包括大家期盼已久的中期改款新賓士E級。

這一代E級取得了巨大成功，國內推出的長軸距版，銷量上終於可以與奧迪A6L和寶馬5系平起平坐了（上一代銷量遠不如現在）。

長軸版原計劃會在北京車展發布，但是由於北京車展延期，估計會單獨發布，下半年國產上市。中期改款的新寶馬5系也會在下半年上市，國內中大型豪華轎車市場，BBA三強的優勢更加明顯了。

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⑷ 賓士E系方向盤可以改裝賓士S系的嗎

不可以的，我以前也想改來著，問了一下亞歐行的改裝技師，說不可以

⑸ 賓士新款E級信息曝光 方向盤造型你還敢認嗎

提及賓士E級，更偏行政定位的造型難免讓消費者視覺疲勞，的確，賓士家族車型從E級開始，品牌專屬的雍容華貴氣質逐漸的展現了出來。盡管擁有著像奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90這類強有力的競爭對手，但銷量成績長期占據該細分市場前列位置，確實是硬實力的體現。近日海外汽車媒體曝光了一組賓士新款E級的最新消息，根據現已曝光的渲染圖和實車圖片來拼湊，新車的「定妝照」逐漸清晰了起來，較現款車型從視覺效果上來看更加年輕。

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⑹ 國產賓士中期改款E級諜照曝光 車內換裝全新方向盤

日前，我們獲得了一組國產賓士中期改款E級的路試諜照曝光。據悉，新車將會在今年9月份的北京車展正式亮相，新車的外觀造型與海外版保持基本一致，不過國產車型進行了軸距加長，氣勢更出眾。從諜照看，新車的車身褪去偽裝，僅車頭和車尾還保留偽裝，我們根據車頭大標+單橫幅格柵、車尾的排氣，判斷該車是國產賓士中期改款E級的運動版車型，其車內配備了國產賓士E級從未出現過的全新三輻六軸方向盤。

動力方面，根據此前曝光的申報信息，國產賓士中期改款E級將繼續沿用現款車型的三款動力系統，即①1.5T發動機+48V輕混、②2.0T發動機以及③2.0T發動機+48V輕混，最大功率分別為184馬力、258馬力和299馬力，傳動匹配9速手自一體變速器，除了後驅版，還擁有四驅版本，能夠適應北方的極端天氣，還是非常實用的。

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⑺ 賓士E級方向盤改裝

優點：新車買回剛開15天，最大感覺是車內很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉向很靈活，轉彎半徑小，後排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉向時燈光隨動很好，全景天窗是一亮點，1.8T的發動機起步還是比較慢一點（新車，不敢深踩油門），油耗在12升市區開空調還是很不錯了，以上是和我以前的3072.0對比缺點：油門比較重，時速100公里感覺胎噪比較大，50公里時速下坡時，收油門能很明顯的感覺到車子頓挫換擋，感覺很不爽（陡坡的安全設置），市區開車倒還好，基本很平順，前排儲物空間好像少一點，紙巾盒的儲物位置不明確，後排座椅寬敞的可以讓你想入非非。。。。。。。。。綜述：選了半年車，終於開上了賓士E260L時尚，主要覺得和寶馬5對比，還是賓士的舒適性好一點，其實我當初傾向於寶馬5，外觀更霸氣，符合國人的審美觀，動力+8速感覺還是好過賓士E260L，對比試駕後選擇賓士主要是我現在不追求開車速度了，40了，更希望穩重點，舒適性要求佔了上風，當然還有在賓士車里看到前面的三叉標志也是多年的夙願。現在看來總體感覺車還是很不錯，不過大部分時間都和愛車混在一起，每天開著愛車下班回家，圍著愛車轉轉，心理上已經很滿足了，呵呵！終於知道，原來放牛娃只要努力也是可以開賓士！更重要是心理上的滿足。加油放牛娃，爭取三年換賓利！！！

⑻ 陪伴四年的賓士E 300 L，談談我的改裝旅程

小E是2016年第一批提回家的，當時選擇他主要是因為對賓士的情懷，新車換代，以及讓人無法抵擋的內飾設計。18年底開始踏入改裝之路，「入坑」後一發不可收拾。期間認識了很多志同道合的改裝車友，大家一起玩車，聊車，聚會。也非常慶幸的收獲了幾位從車友變成生活中的好朋友。 改裝路上，有開心，有煩惱，有幸福，有悲傷，五味雜陳，一路坎坷，也收獲頗多，最終把愛車改成了自己喜歡的樣子，始終相信付出就會有回報的。 如今的汽車已不再是普通的交通工具那麼簡單，他是男人的大玩具，生活中的好夥伴，也是心靈寄託的地方。閑暇時去洗洗車，拍拍照，壓壓馬路，帶你去任何你想去的地方。感到生活的壓力時，可以躲在車里抽抽煙，聽聽音樂，甚至可以哭出聲來，放心，他會是一個包容你，讓你宣洩一切的避風港。所以很多人會把自己的愛車當成自己的情人，精心裝扮，陪伴左右。 這一年多的時間小E七七八八改的不少，也算是可以畢業了，來和大家分享下我的改裝成果。 剛提回來的樣子
改裝後的樣子 外觀篇：
內飾篇：
改裝清單（可能有漏的）
改裝清單
最後希望每一位熱衷於改裝的車友，能早日把愛車改出自己喜歡的樣子。
E系大家庭歡迎每一位熱愛改裝的小夥伴。

⑼ 賓士全新E級無偽曝光，方向盤這次改得很徹底

（圖片來自於網路，如有侵權聯系刪除）

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⑽ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤

日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。

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