菲亞特派力奧改裝圖片藍色尾翼

1. 北京哪賣的菲亞特派力奧改裝裝飾件比較多

我在淘寶愛車邦網有買過高6的改裝件，那上面改裝件還是挺多的，可以去看看

2. 菲亞特派力奧裝飾

派力奧有兩種版本，一個運動版，一個家用標准版。。運動版的是紅黑結合的顏色。。家用版的是灰色。。。一般都是米黃色，看起來比較舒服一點。。如果比較喜歡色彩的，綠色和粉紅，玫瑰紅。。。那些很顯示個性。。。裝飾最好就要整套，太亂也是不好看的

3. 菲亞特派力奧周末風，前幾日換了套LUK離合器變了很輕腳，好開很多了，望派力奧的車友能知道。

這個在菲亞特的車友群中早就知道了，不過LUK的壓板比法里奧的容易打滑，而且摩擦片還沒有法里奧的耐用。還有一種更徹底的改法，就是加長離合撥叉擺臂。

4. 你好，04款菲亞特派力奧的

您好，04款菲亞特派力奧上市時的官方指導價為6.28萬-9.58萬，國三排放標准，目前二手車市場也基本沒有派力奧的影子，不知道您是想問哪一方面。

5. 改裝車常用的尾翼大都是什麼牌子的

1、AMG(賓士)

AMG，創立於1967年，名稱是取自創始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和當時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。

2、Alpina（寶馬）

Alpina成立於1965年，那時候的Alpina並非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。後來創始人Burkard玩股票賺大發了，才開始玩起汽車改裝。

3、ABT（奧迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年創立的，當時的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一間打鐵的店。後來ABT Tunning被繼承到了Johann Abt手裡，並改名為ABT Sportsline，開始從事汽車改裝事業。

4、Abarth阿巴斯（菲亞特）

Abarth成立於1950年，公司剛開始是做變速器、閥門彈簧、尾氣管道等汽車配件的，後來相中了價格比較低廉而人人都能買得起的菲亞特汽車，開始對其進行整車改裝。加上改裝結果出乎意料的好，只要經過Abarth改裝的菲亞特在動力上都有了很好的提升。這也使得Abarth一時間在改裝界火了起來！

5、Mugen（本田）

作為一個本田車迷，一定知道Mugen無限！Mugen是本田汽車創辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創立的一家獨立改裝公司。

6、Nismo（日產）

Nismo實際上不能算是一個御用改裝品牌，因為它是日產公司內部的組織結構演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產公司其實有兩個專門負責高性能的部門，後來在1984年這兩部門進行合並了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現在的Nismo。

7、STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實是Subaru Tecnia International的縮寫，STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車拉力賽事業作出了巨大的貢獻。

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汽車尾翼的種類

1、玻璃鋼尾翼

玻璃鋼尾翼是一種增強型的塑料材料，玻璃鋼尾翼和鋼化玻璃要區分開來，玻璃鋼的好處非常多，它的質量是非常輕的，而且硬度也是很高的，用來做尾翼確實是不錯的，玻璃鋼尾翼還不導電，也能增加我們的行車安全，性能比較穩定。

不會影響我們的正常使用，汽車尾翼一直是裸露在外邊的，如果沒有一個很好的抗腐蝕性的話，肯定是不耐用的，但是玻璃鋼尾翼都具備這些優勢。

2、鋁合金尾翼

鋁合金對於我們來說並不是很陌生，我們在日常的生活中也經常會接觸到鋁合金，鋁合金的使用范圍也是比較廣的，鋁合金尾翼的導流性比較有特色，正是因為鋁合金的特殊材質，讓我們的汽車尾翼才能發揮出更好的作用。

而且鋁合金尾翼的散熱效果也不錯，這也正是我們車友的需求之一，不過對於鋁合金尾翼的價格肯定也是比較關注的

3、碳纖維尾翼

碳纖維這種材料外柔內剛，是最大特點，而且質量要比鋁合金尾翼輕，但是它的硬度卻絲毫不亞於鋁合金尾翼，它的硬度甚至還超過鋼鐵的硬度，耐腐蝕性也是比較突出的，很多車友也是比較看好碳纖維的尾翼，碳纖維尾翼的耐用性是非常高的。

這也是我們車友看好這種尾翼的重要原因之一，況且碳纖維尾翼被廣泛的使用在賽車上，質量肯定是過關的

6. 菲亞特派力奧1.5 輪胎 輪轂 改裝

輪胎不要隨意更改尺寸，破壞原車的調校數據，可以把鐵鋼圈換成鋁鋼圈，韓泰輪胎一般5-6萬公里跟換，如果嫌胎噪大，可以換米其林但相對不耐磨，普利司通耐磨但胎噪大。

7. 菲亞特派力奧1.5正式時怎樣對圖

還好，我05年買了一輛派力奧2廂，小鋼炮的稱呼不是蓋的。皮子夠結實，油耗也是夠大，我當時開平均油耗在9個。發動機還是很不錯的，就是噪音稍大。門子力度很足，就是限位器很容易異響。輪胎原裝的是韓泰，比錦湖強多了。

8. 菲亞特派力奧的藍色，是什麼藍

應該是天藍色

9. 菲亞特派力奧的造型和內部

菲亞特派力奧出自義大利著名設計師喬治·亞羅之手,洋溢著義大利風格，代表了當代緊湊型轎車的潮流。車頭造型飽滿而流暢,後部線條簡潔而優雅,使人一見傾心,獲得無盡的視覺享受。整車空氣阻力系數僅為0.33。內部裝飾精巧而和諧，注重空間的充分利用，將人體工程學和車輛的優越功能完美地結合在一起。整體式儀錶板為大麴面軟化面料，各種儀表、開關布置緊湊醒目，雜物箱容積大，方向盤高度可自由調節。高保真立體聲音響系統(6喇叭)，裝備CD或磁帶機。