歐藍德18款儀表盤改裝圖片
Ⅰ 2021款歐藍德實車曝光!設計配置全面升級,能否重回巔峰
三菱在國內每況愈下,產品線布局並不完善,而且緩慢的推新節奏讓車型顯得過於陳舊,跟競爭對手們相比實在是底氣不足。即便是旗下銷量擔當車型歐藍德,日子過得也大不如從前。今年上半年已經過去,歐藍德僅僅完成了2萬台的業績,實在是有些慘淡。
其實也可以理解,第三代歐藍德自2012年推出,2015年中期大改之後,便一直沒有什麼新的進展。以一副熟悉的面孔在市場上征戰了5年時間,相看怎麼能兩不厭。為了不被時代的洪流淹沒,三菱終於決定為歐藍德換代。日前,全新一代2021款歐藍德的渲染圖以及路試諜照也被曝光。
新款歐藍德將提供三種動力,普通版本搭載2.0L自然吸氣發動機,最大可輸出166馬力,匹配CVT變速器以及提供四驅系統。而歐藍德GT版本則配備3.0LV6發動機,可產生224馬力,匹配6速自動變速器。此外,歐藍德還將推出2.0L+電機組成的插混版本,最大可提供190馬力,純電力下它可行駛22英里,120V電源插座下充滿需8小時。
作為久違的換代產品,歐藍德的內外設計能夠讓人感到驚艷,配置也更加豐富、符合主流,至於國產後3.0LV6版本估計沒有希望引入,但混動版本倒是有比較大的希望,畢竟像RAV4?CRV等對手都已經引入了混動版,這也是趨勢。目前歐藍德15.98萬元起的定價在同級車型中其實已經是非常親民的了,新一代車型如果能繼續保持誠意,相信有望重回輝煌。
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Ⅱ 談一談我的愛車歐藍德的車身配置和外觀!
一千個人就有一千種看法,審美是一個很主觀的東西,沒有一個評判的標准。很多人都對歐藍德都會有這樣的那樣的意見。要是再寬一點就好了……,要是內飾再時尚一點就好了……,要是座椅再軟一點就好了,……要是支持carplay就好了……,要是用料再硬朗一些就好了……,要是……,太多太多啦。好吧,太完美了是不是就不是這個價了![流淚]盡管我對歐藍德打分蠻高的,但是我也免不了俗,[嘻嘻],人總是貪心的,內心也還是有幾點想改進的,如果你是歐藍德設計師,你會怎麼改?[嘻嘻]
至於大燈,雖說已經遠近都是LED了,可我還有一點奢望,大燈可不可以再來個轉向輔助?這樣夜晚視線不好的地方轉彎可以照亮盲區,特別小區里,深有體會。
好吧,一切都是美好的幻想,本來就長的很美lo,就不要再想的那麼美了。[偷笑]
Ⅲ 18款歐藍德撥片換擋怎麼用,
選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「D」位,再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
左邊那個往上撥一下,首降兩檔,進入手動模式,再上撥依次降一檔,右邊上撥一下升一檔,再上撥也是升一檔,上撥不放,進入自動D檔,手動模式解除。
歐藍德裝配
2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機,雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進,但其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大,但其最大功率99KW卻小於CRV與帕拉丁,其最大輸出扭矩達到201牛米,處於中游。
而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩,這意味著歐藍德的起步加速性比較好,但中途加速能力一般。
Ⅳ 18款三菱歐藍德輪轂蓋logo如何拆裝
18款三菱歐藍德輪轂蓋logo怎麼拆裝?拆的話一般拆下輪胎後從裡面往外面敲擊就可以出來的,最好是不要在外面去撬,因為這樣容易刮花輪轂。安裝的話只需要將logo對准輪轂按壓進去就可以了
Ⅳ 比亞迪F3 18款經典版可以改裝多功能儀表盤嗎
比亞迪F3 18款經典版從技術方面來說是可以改裝多功能儀表盤,這個有適合的改裝配件,正常汽車電器維修點一般都能夠改裝的。
Ⅵ 歐藍德儀表盤slowdown
你好!這個儀表盤不好 如果我的回答您滿意 請設置最佳答案
Ⅶ 三菱歐藍德18款兩驅榮耀版協議盒有什麼變化
像你所說的這幾款汽車方面的問題,三菱歐藍德,他們的18款兩驅榮耀版他們協議和你們有什麼變化,這個我建議,留在,汽車廠裡面工作過的朋友們或者公司,利好人士可以說一下。
Ⅷ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝!
我上一輛車是一輛老捷達,開了7年,現在想想真是受罪,特別是冬天低溫的時候,座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德,這種情況就發生了改變,有座椅加熱,空調製冷制暖效果都非常好,但方向盤不帶加熱,所以今年我就買了個裝上了!
發動機艙走一張,對動力沒有太大要求,這個發動機動力感覺OK了,所以不需要改動(重點是其實也沒那個錢!)
Ⅸ 有2010款三菱歐藍德的改裝車圖片嗎誰有發一下,謝謝了
具體沒有什麼人改這車
我是屬於這少數人
我改了08的歐藍德,雙渦輪,剎車避震...等等
但是年初被撞毀了(但我有留下很多圖)
今年會入手10款的繼續加渦輪
但是車要年中才到
所以先看看日本原廠的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html
Ⅹ 18款歐藍德怎樣
歐藍德優點:
同級別合資SUV性價比最高,發動機,變速箱,底盤這三大件及四驅技術成熟穩定性好。耐用性好,靜音表現好,空間大,油耗比較低。
缺點:
內飾設計比較老氣。
18款在繼承了以前的優點基礎上,把機械手剎改成了電子手剎,部分車型增加胎壓檢測。