汽車改裝電路維護
1. 汽車改裝電路
不管你改裝汽車的什麼電路，注重的是：被借電的電源線和加裝的電源線要夠用，改好後試幾十分鍾，看會不會發熱，如果會發熱的話，指示不行，負荷超標。另一個是：你改裝的系統會不會影響汽車主題的正常工作
2. 汽車電路改裝簡單嗎好學不好學
汽車電路改裝還是有點難度的，不過如果有專業的指導學習起來也不會很困難的。
3. 學汽車電路維修要多久
學習一個月，建議可以到學校實地了解參觀。汽車電器改裝學習汽車防盜器、倒車影像系統、車載音響系統、氙氣燈等汽車電氣設備的安裝、改裝的標准操作流程及故障排除。升級改裝、掌握LED彩燈加裝、前後保險杠改裝、一鍵啟動改裝、智能升窗、底盤裝甲等汽車改裝的標准操作流程。
4. 汽車電路維修前景
你要是學好汽車電路，那前途真是無限
1，現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單
2，電力方面的問題是5S店最棘手的問題，因為故障原因很難找
3，還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。
4，我們店裡只有技術總監能 真正 的看懂電路圖，能修，工資就不用說了
我覺得學汽車電路很有發展，還不那麼累，技術含量非常高
5. 汽車電路改裝注意事項
你好 1、改造中注意開槽不能太暴力：電路設計規劃好後，需在牆面及地面進行開槽，業主應先與專業電工溝通好具體走向，繪好電路圖後，按照電路圖的指示進行開槽。槽道的轉角處也要做好圓角處理，防止轉角處刮破穿線管。千萬要提防暴力開槽，因為有的牆體是承重牆，隨意開槽埋管會破壞掉整個室內的結構。2、電線要穿管：電線一定要穿過PVC管才能再埋入牆內。直接埋入牆內會容易老化、損壞，而且也會增加後期維修難度。3、強、弱電線要分開：強電的管道與弱電的管道不能位於同一個凹槽里，強電線更是不能與弱電線同穿進一根管道內，因為強電線通電時，產生的電磁波會強烈影響到弱電信號。強電線管道與弱電線管道相交的話，弱電的穿線管需要用鋁箔紙包裹住其中的相交部分。
6. 汽車電路維修這個行業今後發展怎麼樣
這可 發展前景好得很 我也室業內人士
汽車的電氣化越來越高 對電工的要求也越來越高 當然待遇也越來越好
機械已經沒有設么發展前途了 但是電工有很好的前景
7. 汽車改裝電路問題
我覺的你大可不必這樣麻繁.買一個UPS電源,你只要將其內電池的兩條線引出與車電池並接就大功告成了.有一點要注意的是電壓要相附.UPS多為12伏車上好象也是吧你看下.你裝好後所有設備可都由UPS的220伏處轉換.很間單的.如車上是24伏可從中間接入,正負別搞錯.想要Google Earth效果你可試下無線網卡,直接用Google Earth.停車應沒問題,走時就不知道了.
8. 汽車線路改裝幾個必須注意的安全
第，選擇合適的電線
改裝車輛線路，選擇電線定要選擇質量可靠的優質電纜，電纜的絕緣膠皮要具備絕緣阻燃的功能，電纜的大小要大於用電器最大工作電流。
第二，正確的設計電路
任何加裝的電氣設備，都應該是個安全保險完整的電路迴路，線路中應該合理的熔斷絲等保護網路，如果改裝的線路電流大於原車該部分功能的工作電流，應增加繼電器隔離控制。
第三：線路連接
凡是涉及到線路的改裝，基本都要遇到線路連接的問題，很改裝施工的師傅，直接把原車線路電線皮剝開，把加裝的線頭纏繞上去，然後膠帶裹就事。這種做法很普遍，但是這種做法其實是有非常嚴重的安全隱患的，兩根電線的導線是通過接觸方式連接的，這樣的連接非常容易受到振動，溫度，潮氣等環境因素導致接觸不良，輕者導致電器功能失靈，重則導致線間打火升溫而引發自燃事故。可以這樣說，有線路改裝導致車輛自燃的事故中，由於線路連接導致的線路自燃原因超過半數是毫不誇張的。
9. 汽車電路和音響的改裝；機修；汽車日常的維護保養這幾項哪一項相對來說那一項將來更有前景
機修是修車的基本前途不大,保養時現在和未來的趨勢,以養為主,修為輔的理念越來越濃.但是保養得必須的車流量大,顧客多才能賺錢,汽車音響利潤大,要做就做發燒級的改裝,兼職是暴利.感覺更有前景
10. 學汽車電路維修怎麼樣
要想學好汽車電路，首先要學好電工基礎和電子技術基礎。因為不管是什麼電路，其基本原理都離不開最基本的基礎知識，如歐姆定律、電子放大、控制、震盪電路等原理。有些人老想走捷徑，那樣的化只會照葫蘆畫瓢，遇到疑難問題就抓瞎了。比如轉向燈不亮，沒有基礎知識的，就只能從燈泡、開關、控制器挨個地換，直到正常為止。而有基礎知識的，就可以從故障的現象上基本分析出是什麼部位的故障。特別是有些改動過的線路故障，分析起來更能體現修理人員的水平。
剛開始學汽車電路首先知道汽車上有多少用電器，裝在哪裡，分別是干什麼的，然後再搞明白每個用電器相關聯的中間環節。比如車內頂燈電路：電源通過保險器後來到頂燈燈泡（用電器）的一端，燈泡的另一端分兩路，一路連接頂燈開關，一路去車門開關；頂燈開關及車門開關的另一端分別搭鐵，這樣就形成了由頂燈開關控制的兩個狀態，開車門時頂燈亮，關車門後也可以進行控制。
當你了解了每個單迴路後才有條件去學習汽車電器的基本原理與工作條件，學習與迴路迴路之間的關聯，去分析迴路可能發生的故障，否則學起來很空、很累。