寶馬1系頂配改裝圖片

1. 寶馬1系頂配和3系丐版怎麼抉擇

這個啊！寶馬1系頂配比寶馬3系乞丐要貴！1系頂配2.0T發動機馬力比3系乞丐多100匹！扭矩也多100多！配置也很多！我就不一一給你說了，因為很多配置對於我來說沒什麼用！就一個全景天窗還行！你自己選，性能配置1系頂配勝！實用空間舒適3系勝！但是我覺得3系吧！逼格要高很多！你開一台1系給人家說30幾萬誰信？再說1系三廂才上市不久！可能不是那麼完美！

2. 最帥「寶馬1系」亮相，水泥灰車身，四齣排氣，氣場不輸寶馬M3!

近日，寶馬1系M135i車型改裝圖曝光。新車由MaxtonDesign工廠基於M135i改裝而來，主要針對外觀方面做出了調整，並增加了動力學套件。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達225kW，峰值扭矩450N.m，傳動系統匹配8速自動變速箱。

這么炫酷的車，你怎麼可能不喜歡呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 改裝「全定製碳纖維套件」紅色寶馬120i，極為顯眼的鋼炮姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「全定製碳纖維套件」的寶馬120i，外觀部分，採用極為顯眼的紅色車漆，定製Style32's輪轂，定製碳纖維擾流板，定製碳纖維尾部擴散器，定製碳纖維分離器，DepoV2大燈，定製碳纖維車門把手以及定製碳纖維後視鏡蓋，內飾部分，選用定製格子內飾，Cobra桶式座椅，定製碳纖維啟動按鈕，定製碳纖維手剎，定製碳纖維換擋頭，Alcantra材料包裹（車頂和ABC柱）和Alcantra中控台，性能動力部分，則只是換裝低趴姿態必備的AirliftperformanceV2氣動套件和RTA點火系統。

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4. 2021款寶馬1繫到店實拍，20.38萬起，前臉小改，配7DCT換擋順暢

作為寶馬入門級的三廂家轎，寶馬1系自從國產以來就獲得了車主們的一致好評，最大的原因就是降低了寶馬車的准入門檻了，今年10月，2021款寶馬1系正式上市，售價區間為20.38——24.68萬元，性價比還是非常高的。在走訪經銷商的過程中，編者也遇到了這款新車，顏值的確是非常不錯。

動力方面，新車提供了1.5T和2.0T發動機，最大功率為140馬力、192馬力，匹配7DCT變速箱，動力還是非常強勁的。

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5. 全新寶馬1系黑色車漆十分精神，細節之處質感完美，整體來說有點帥啊！你們覺得呢

全新寶馬1系黑色車漆十分精神，細節之處質感完美，整體來說有點帥啊！你們覺得呢？

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6. 寶馬1系大家不要買，買了後悔死了

買什麼車都會有驚喜和失望。但是既然擁有就好好開吧！

7. 晚上溜一圈，最後的寶馬1系，談談自己的改裝感受！

18年11月的車，開到現在也就6000km出頭。又是兩三周沒開了，晚上出去溜了一圈，真是好開呀。 120im非常良心，寶馬也把b48、zf8at、前雙球節、後五連桿、m套件、m內飾等放在了這么一輛售價平民的小車上，相比86、brz等，售價可謂實在。 車子加裝了f21的後底盤加強件，更換了前225後245的馬牌mc6非防爆，別的沒有任何改裝。 古董蘋果7照的，大家湊合看吧。
長長的車頭，與眾不同，對此我深深著迷。
半液晶儀表，清晰易讀，6000出頭，剛過磨合，平時放在機油溫度顯示狀態。
內飾挺好的，正兒八經的鋁飾板，手感超棒的丁字褲，運動座椅，儀表台帶縫線，挺棒的。
這套內飾最大的好處，就是各種功能觸手可及，不像賓士那麼華貴，沒有奧迪那麼精細，但也相當不錯了。
短短的車頭，得益於縱置後驅，車頭重量應該在700kg左右，比較輕和靈活，當然，是比不了brz的。
原廠輪轂，挺好看的，很喜歡這種多輻。
led大燈，沒啥好說的。
雙出還不錯了，運動模式，聲音挺好聽的，原地踩油門，會有回火。
寶馬的後期車型往往最厚道，b48機器不管是聲音還是出力還有平順度，都非常好。
寶馬的4缸機基本在前軸後面，比銳志等其他品牌的後驅車都要靠後。
再來一張吧，非常飽滿的造型。
厚重的大屁股，如果是三門版該多好。
後備箱挺好用，一般都能裝下。
sport模式跑了20km，多次地板油，油耗還是很友好的。
浪完了，回家，估計又要放兩周了。
迪卡儂買的手套，不到100，挺舒服，不一定非要m手套。
臨走發現前幾年買的雜志，大家晚安。

8. 14萬買寶馬1系，真的就算實現藍天白雲夢了嗎

以下來自銷售的投稿

寶馬質量是比較穩定的，而且保養周期也長，原則上按照車載CBS系統的提示進行保養，4S店建議用戶每1萬公里對機油、機濾做更換。

常規保養費用是1175元，沒有A、B保之分，易損件也是到一定周期才會更換。

銷售想要說的？

1、1系對銷售來說是考核車，一般會主動推薦客戶看車

2、現在1系每個地區的優惠幅度會有差別，但差別不大，75折左右

3、到5月份底，1系有0首付或24期金融免息的活動

4、大客戶有額外的1-3%補貼

5、二手車置換有補帖，贈送2次常規保養

所以，在跟銷售談價的時候，盡量耐下心去和銷售談，或許可以談出意料之外的收獲。

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9. 十五萬買豪華品牌，寶馬1繫到底值不值

可以說寶馬1系的優缺點都很明顯，對於看重品牌，喜歡駕駛，又沒有太多家用需求的消費者來說，1系相比普通A級車的價值就體現出來。豪華品牌的價格下探對於消費者來說是好事，即使不認可這些入門車的理念，也會倒逼普通品牌把性價比做的更好。在這些熱門價位區間，不同車型的選擇只是代表不同人的購車需求，只要清楚的了解自己的需求就會買到不是最完美但是最滿意的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 寶馬1系改裝和3系改裝誰更具有潛力

兩廂車比三廂更適合改裝，前提是徹底改發動機變速箱等競速套件。

如果只是改外表，或者改動里的方面少一點，競速並不是最終目的，可以考慮三系。畢竟更實用一些

適合並不是一定啊，翼豹那麼經典。不過你想想WRC中又有幾款車是三廂的？