長城炮改裝車售價

❶ 2021上海車展：長城炮多款改裝車型正式亮相

底盤方面，火炮採用高姿態底盤，鋁合金上擺臂，配備越野專用減震器。
配合上2.0T高功率發動機，匹配采埃孚8AT變速器，可靠耐用。

同時，火炮採用了由博格華納提供的分時四驅系統，從容應對各種復雜路況，不僅如此，2745mm超短軸距，配備原廠底盤升高套件，擁有更高的機動性和通過性。

除此之外，火炮還提供了發燒級越野配置，諸如，原廠配備前後橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、前絞盤、涉水喉、前後鐵杠、鐵質側踏，並且為改裝留下了很多的彩蛋，原廠在機艙、駕駛室、貨箱等位置預留多個電氣改裝介面，並配備原廠改裝電器功能開關，讓用戶改裝更方便、更安全，讓車主享受到賽車級的越野體驗。

除以上三款車型外，本次上海車展還長城炮站台還有多款不同風格的改裝車型推出，未來也將組成相對比較完整的炮、彈陣容來滿足不同消費者對於乘用皮卡的多樣需求。

❷ 長城炮皮卡柴油8AT售價11.78萬元起 產品解析

剛剛，長城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油版車型共計8款新車上市，新車全系搭載2.0T柴油發動機，峰值扭矩高達400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱。其中，長城炮商用皮卡柴油8AT售價區間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8AT售價區間為13.38萬-16.68萬元。

競爭力分析：從當前的是長城炮皮卡市場佔有率來看，長城炮確實有著不錯的市場競爭力，另外，長城畢竟是從皮卡開始起家，因此在產品製造、品質等方面的可信賴程度還是頗高，因此會形成不錯的市場消費認同。

購車點評：消費者如果從購車的角度來看，柴油版車型的排放和限行法規成為關注的焦點，此次在海南上市主要是避開了這兩點。消費者從產品力角度來看，長城炮的柴油版車型相較汽油版車型的經濟性可能會更高，另外，配合多項的優惠政策，相信如果有需求的消費者，在預算充足的情況下，選擇長城炮的幾率是非常大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 售價16.98萬元-19.98萬元，長城炮越野皮卡北京地區正式上市

6月14日，長城炮越野皮卡亮相重慶車展，本次一共推出了三款車型配置，售價16.98萬元-19.98萬元。

在外形上，長城炮越野皮卡採用了18寸全地形輪胎和底盤裝甲，打造越野中的高鐵猛獸。新車採用了鷹眼式造型大燈，擁有LED光源，亮度高且節能，大燈可自動點亮，並且大燈有跟隨回家的功能。另外，新車預留多項改裝介面，功能完善升級，滿足用戶的無限改裝需求，打造非凡越野之路。

總體來說，這款車價格適中，顏值在線，是一個很好的購車選擇。

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❹ 預售價16-20萬元 長城炮越野皮卡今日上市

6月5日，長城炮越野皮卡將於今晚在雲南香格里拉正式上市，此前公布的預售價16-20萬元。此次上市的車型為長城炮越野皮卡為汽油版車型，柴油版車型將於7月份公布預售價。
長城炮越野皮卡汽油版官方售價 車型 官方售價（萬元） 進階版 待公布 高階版 待公布 限量版 待公布 註：數據來源 製表： 太平洋汽車網
長城炮越野皮卡增加及改裝了全套越野裝備。並且，提供了不同規格的改裝版本。可以說是一台集豪華配置和越野性能於一身的皮卡車型。
長城炮越野皮卡不管是哪個配置的版本，在硬體素質上都已經做得非常極致。可以說，你想要改的地方全部改好了。包括金屬前後杠、金屬踏板、絞盤、越野輪胎、涉水喉這些涉及到後期改裝的部件全部為出廠標配，如輪胎這樣的成本差異較大的配件，長城炮也採用了百路馳KO2和固鉑AT3這樣的大品牌。所以說，這不僅是一台無需任何改裝就可以直接拿來越野的皮卡，而且，原廠改裝也很好地解決了後期改裝和年檢的沖突。
不僅外部部件，長城炮越野皮卡標配三把鎖，這方面比H9還猛。並且，蠕行模式、坦克掉頭等配置也都是標配。你唯一需要選裝的恐怕就貨箱蓋了。
在車身配色方面，長城炮越野皮卡也有自己的專屬方案。車的內外都是由紅黑搭配，尤其車身不帶一絲鍍鉻裝飾，很好地詮釋了粗獷硬派的一面。
動力系統，長城炮越野皮卡和乘用皮卡相同，採用了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力(140千瓦)，最大扭矩為360牛·米，匹配采埃孚8速變速箱。這款車我們的實測百公里加速成績為9.38秒，性能和H9不相上下。另外，後期還會推出柴油版車型，以滿足更多的使用場景。
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❺ 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 長城炮越野版開啟預售，粗獷越野套件上身，都不用改裝了！

長城炮共計3個版本，分別是乘用版、商用版、越野版，其中乘用版和商用版已經於2019年先後上市，也讓許多越野迷們為之著迷，而性能最強悍的越野版非常受到越野愛好者的關注，今天我們來看看不用改裝的越野利器到底是什麼樣子！
來到車頭，可以看到整車標配LED大燈，粗狂的黑色中網以及大包圍，一種囂張的氣場不由的迸發出來了。它的前杠都是鐵質的還有9500磅的絞盤在出廠時候都給你了，可以說這是深度越野愛好者的福音吧。
車身側面你一眼就可以看到它的涉水喉，它的涉水深度可以達到70cm，除此之外它還帶有非常結實的金屬側踏，重點是這些都是原廠自帶的！
內飾倒是沒什麼特別大的亮點，非常簡約，可以看得出空間非常大，菱形雙拼色座椅突顯出了運動激情的感覺！
來到車尾，貨廂除此之外還可以選擇常規的貨廂蓋板。而車尾部分的標配了一個拖車鉤，以及專門給拖車接電的接電口，後保險杠也是鐵質的，這些都是原廠自帶的，可以為後期改裝省去了很多復雜的流程。
它長寬高分別為5437/1958/1893毫米（加裝行李架後高度為1918毫米），軸距為3230毫米。提供汽車版和柴油版車型，其中汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為360Nm，並滿足國Ⅵ排放標准。
可以看出國產車正在往越來越好的方向發展，5月22日開啟預售，越野老炮們快去看看吧，
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❼ 越野愛好者的大玩具，長城炮越野版上市，售：16.98萬元起！

在中國，提到皮卡，相信很多朋友都會想到長城，尤其是長城炮的到來，更是刷新了消費者對皮卡的認知。長城炮商用版、乘用版憑借出色的產品力，終端市場反應也非常好，這也使得消費者對越野版更加迫不及待。
今日（6月5日），長城炮越野版也正式迎來了上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-19.98萬元，並推出了訂車禮、金融禮、置換禮、互聯禮等五重好禮。越野實力與猛禽相當，價格卻不到其一半，買這樣一個大玩具是真香啊！
第一眼看上去，你會覺得長城炮越野版非常有硬漢的氣質，尤其是其獨特的前臉設計。該車採用了更加粗獷的外觀套件，黑框裝飾的進氣格柵，填充了一條粗壯且精緻的橫向鍍鉻飾條，再配合兩側熏黑式的雙目式全LED大燈，讓整個前臉看上去更加動感。
來到車身側面，你會發現側面輪眉處進行熏黑處理，配合鉚釘進行點綴後，視覺效果更加粗獷；此外，高強度越野側踏、越野防滾架等等，這些都讓整車的顏值提升不少。尾部配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等，對消費者用車來說，可謂是非常便利。
長城炮越野版的內飾採用了黑/紅撞色設計，四輻式多功能方向盤，配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，很好的兼顧了科技感與時尚感。中控台以及座椅等細節之處，還加入縫線以及菱形格元素進行點綴，用料非常不錯。
以前一提到越野，相信很多朋友都覺得這是個「苦差事」，但這一切在長城炮越野皮卡都不存在的，尤其是加持了諸多乘用化配置之後，更是帶來了轎車級的舒適性。除了電動天窗、電子手剎、自動駐車、自動空調、換擋撥片、360度環視系統等配置外，諸如ACC自適應巡航、AEB自動剎車、車道偏離、並線輔助等L2自動駕駛系統也都有配備，讓消費者用車更加便捷。
動力上，長城炮越野皮卡搭載一台2.0T發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米，與之匹配的是采埃孚的8AT變速器。當然，諸多原廠專業越野配置更是起到了錦上添花的作用。諸如三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式、越野專家模式以及K-MAN氮氣減震等等，任何你想去的地方，長城炮都能把你帶去。
此外，在定製改裝方面，長城炮越野皮卡還預留了多功能線束、後拖車裝置、車箱導軌等改裝介面，進一步滿足消費者的多樣化用車需求。據悉，未來，官方還將推出諸多原廠定製的量產改裝車型。
《車壹圈》認為，長城炮越野版在造型設計、專業越野以及舒適性配置上，都展現出遠超同級的實力，絕對算得上越野愛好的「大玩具」。此番，長城炮越野版的正式上市，意味著長城炮乘用、商用、越野皮卡三炮齊發的局面正式形成，分別針對不同的細分市場，來滿足不同消費者的用車需求。
仔細品一下，你會發現長城炮這種市場策略與哈弗H6有異曲同工之妙，即通過多產品全面覆蓋某個特定的大細分市場，這也表明了長城炮要做皮卡市場「哈弗H6」的決心。最後，這樣的價位，對於越野愛好者或者想嘗試越野的「小白」來說，絕對算是一個非常不錯的選擇。
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❽ 長城炮皮卡售價多少錢

售價僅12.68萬元起。

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷 改裝皮卡 改裝皮卡(9張) 的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

❾ 長城炮柴油8AT車型上市 售價區間11.78-16.68萬

近日，長城炮乘用版及商用版柴油8AT車型正式上市，給消費者提供了更多的選擇空間。其中乘用版車型的售價區間為13.38—16.68萬元，商用版車型的售價區間為11.78—14.08萬元，此外，新車還配備長箱車型可供選擇，只需在標箱車型的基礎上再增加1000元。整體造型方面，新車與現款車型基本保持一致，在動力方面有所改變，新車將搭載2.0T柴油發動機+8AT動力總成。

在動力方面，新車將搭載2.0T柴油發動機+8AT的動力總成，最大功率120kW（163馬力）/3600rpm，最大扭矩400Nm/1500-2500rpm。動力系統部分匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，新車還帶有多路況選擇模式以及低速四驅模式。

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❿ 長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來

長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來
雖然中國汽車市場已經越來越成熟，但是如今消費者選車理念依然比較保守，大多數人首先就會選擇轎車或者SUV，和北美地區的汽車市場相比，皮卡車在中國的地位並不高，甚至在很多人的理念當中，認為皮卡車是不入流的車型。不過這種觀念也會慢慢改變，尤其是隨著越野愛好者群體越來越壯大，皮卡車也會逐漸被重視，畢竟皮卡車本來就具備越野優勢，大多數皮卡都是非承載式車身架構。
其實現在國產廠商已經開始打造更高端的皮卡車，而且直接面向專業越野領域，近日長城炮越野版車型終於正式上市，推出了三款不同的配置版本，入門價位達到16.98萬，頂配車型不到20萬，最終定格在19.98萬。其實這三個不同配置版本車型全系都搭配了三把差速鎖，越野能力是不用懷疑的，三把差速鎖都鎖止之後，單車的脫困能力相當強悍。
首先從外觀設計方面來看，長城炮越野版車型明顯區別於乘用版和商用版，車頭正前方採用了黑色大嘴中網裝飾，新設計的圓形車標辨識度很高。車身側面有更加硬派的黑色防擦輪眉，而且還能選裝原廠涉水喉之類的越野套件，防脫圈輪轂以及專業at越野輪胎顯然就是要針對更復雜的路況，狂野的外觀設計比大多數城市SUV霸氣了許多。
作為一款更高端的皮卡車，打開車門之後就能發現內飾已經相當高級，中控檯面上全都有軟材質包裹，駕駛員前方配備全液晶儀表，中間鑲嵌式屏幕尺寸足夠大，另外還有新設計的長城汽車通用電子檔桿。中高配版本車型甚至提供了座椅加熱之類的豪華功能，乘坐舒適性並不輸給那些不具備越野能力的城市SUV，即便開這樣一款車出去長途越野穿越，也不會太過疲勞。
不過值得注意的是這款車型搭配了低功率2.0t渦輪增壓汽油發動機，極限輸出190馬力，這樣的動力數據和哈弗h9224馬力相比確實弱了一點，不過190馬力應付大多數越野路況也是足夠的，更何況這款發動機的極限扭矩可以達到360牛米，而且低轉速狀態下表現更出色，這也是比較偏向於越野的調校。
這次長城汽車給出的口號具備很強的號召力，那就是讓皮卡車流行起來，頂配不到20萬的越野版本皮卡車確實具備很強的吸引力，這樣的價位顯然比哈弗h9更加親民，而越野能力不相上下，更何況皮卡車還具備很強的裝載實用性，這款車型如果後續能夠有更大的優惠力度，可能會成為國內越野車迷的首選。
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