11賓士e級改裝圖片
1. 新一代賓士E級轎跑家族11月12日上市 內飾換裝電容觸控方向盤
車家號的網友,大家好!今天選車網為您帶來新一代賓士E級轎跑車型的最新消息,請點擊關注選車網,第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點:賓士E級轎跑車型的顏值一直都是無可挑剔的,不管是給你第一眼的時尚動感,還是久處不厭的精緻。不但外觀整體設計非常優雅,而且內飾也時尚運動,一定深得年輕人的喜愛。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 2011款賓士e級可以改成2014款的前杠嗎
可以的
3. 新款賓士E級最新消息,外觀大改,內飾小變,換用六幅式方向盤
最近關於最新改款賓士E級的信息不斷,日前又有最新的實車圖爆出,綜合目前的信息,對於改款新賓士E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。
動力部分,據悉,新款E級將搭載代號M254的2.0T發動機,並配備48V微混系統,最大功率為272馬力。還將配備代號M256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統,發動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 陪伴四年的賓士E 300 L,談談我的改裝旅程
小E是2016年第一批提回家的,當時選擇他主要是因為對賓士的情懷,新車換代,以及讓人無法抵擋的內飾設計。18年底開始踏入改裝之路,「入坑」後一發不可收拾。期間認識了很多志同道合的改裝車友,大家一起玩車,聊車,聚會。也非常慶幸的收獲了幾位從車友變成生活中的好朋友。 改裝路上,有開心,有煩惱,有幸福,有悲傷,五味雜陳,一路坎坷,也收獲頗多,最終把愛車改成了自己喜歡的樣子,始終相信付出就會有回報的。 如今的汽車已不再是普通的交通工具那麼簡單,他是男人的大玩具,生活中的好夥伴,也是心靈寄託的地方。閑暇時去洗洗車,拍拍照,壓壓馬路,帶你去任何你想去的地方。感到生活的壓力時,可以躲在車里抽抽煙,聽聽音樂,甚至可以哭出聲來,放心,他會是一個包容你,讓你宣洩一切的避風港。所以很多人會把自己的愛車當成自己的情人,精心裝扮,陪伴左右。 這一年多的時間小E七七八八改的不少,也算是可以畢業了,來和大家分享下我的改裝成果。 剛提回來的樣子
改裝後的樣子 外觀篇:
內飾篇:
改裝清單(可能有漏的)
改裝清單
最後希望每一位熱衷於改裝的車友,能早日把愛車改出自己喜歡的樣子。
E系大家庭歡迎每一位熱愛改裝的小夥伴。
5. 賓士E級輪轂這樣改好看嗎
其實現在改裝界里有很多中改裝輪轂,各種顏色,各種款式的都有,甚至可以根據車主自己喜好定製出鍛造輪轂。據卡卡爾改裝的小編「紅桃A」所知,現在鍛造輪轂大多採用鋁合金,經過大型鍛造沖壓機沖壓大幅提高強度,這種工藝製作出來的輪轂非常結實,之後再採用電鍍上色,打造出車主喜歡的顏色。
一下是一些卡*卡改裝廠的鍛造輪轂效果圖:
6. 賓士E300L怎麼改裝好看啊剛提的車
7. 賓士E級改裝邁巴赫,有人說我太誇張,我覺得年輕人改裝才是靈魂
旋轉高音喇叭准備安准。
油站師傅和其他路人都一直看著我這場,邁巴赫包圍就是吸晴。
改裝清單:1.E改邁巴赫前杠總成、邁巴赫中網+後杠總成尾喉尾嘴。2.19寸邁巴赫鍛造輪轂。3.全車銀黑雙拼貼膜。4.E改S級大燈,最後為了低調拆下來了。5.內飾加裝旋渦發光出風口6件套,兩個旋轉高音喇叭。這是最新的E改S級邁巴赫包圍套件,裝完車後整體效果提升不少,因為原車E比S單薄很多不會會影響S的銷量,但改裝後的邁巴赫包圍整體氣場都出來了比原車更加厚實。現在這套包圍中國就一個廠家在做。也越來越多車友在做了。
8. 新款賓士E級官圖發布 提供3種外觀/換裝2款新發動機
當前一代賓士E級在2016年推出,在今年進入中期改款階段,將推出更新版本車型。日前,賓士官方發布一組新款(中期改款)賓士E級的低偽官方圖片,新車將於今年夏季首發亮相。新車的外觀造型更新採用賓士最新家族式設計語言,升級MBUX系統並加入智能主動安全駕駛輔助功能,還將提供不少於7款的新款E級插電混動車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
9. 最近看見一輛賓士E系改裝裝的大標中網,挺好看的,就是不知道質量怎麼樣,我的車是E200,有誰改過的
E級大標一般用在進口coupe車型上!大標彰顯運動,國產是加長型車,風格凸顯穩重大氣,用大標不是不可以,只是感覺風格不太協調,時間長了不耐看!大標中網買原裝的質量有保證!淘寶上有售!大標加一個蓋標2000多元!
10. 新款賓士E級爆官圖,換新臉、配新動力,內飾不用「S級」
作為中大型轎車領域炙手可熱的產品,賓士E級自2005年國產以來,就深受眾多消費者喜愛,而代號為W213的E級更是將這股熱潮推到巔峰,憑借小號「S級」的大氣造型和豪華感十足的內飾設計,一舉成為中大型轎車的標桿車型之一。
此外,賓士還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型,包括短軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。另外值得一提的是,新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。
小結
總的來看,此次小改款的賓士E級只是在外觀等細節進行升級優化,相較現款車型更加偏向年輕化,畢竟在如今越來越偏向年輕化的市場,「老大哥」S級也進行了妥協。不過,打破原來的豪華氣場更偏年輕,消費者能否真正喜歡?這點還是值得考究,畢竟從目前網上的呼聲來看,大部分人對這套設計語言並不感冒。未來究竟表現如何?還需交給時間來證明。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。