XT4改裝車

Ⅰ 30萬以下市場！凱迪拉克發力兇猛，XT4/轎車CT5，帥到能懟BBA！

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入，美系豪華品牌車型正成為當下一個火熱競爭的風口。高歌猛進的凱迪拉克品牌，也已迎來許多重磅車型的入場。其實，凱迪拉克XT4與CT5無疑是其中不可忽視的美好。

而運動模式下的CT5則具備相當強的躍躍欲試，發動機對油門踏板響應十分敏感。變速箱也成為了十足的「低檔位釘子戶」，傾向將發動機轉速保持在相當高位置上。

操控層面，CT5的底盤保持了之前ATS-L的那種較為強硬的支撐，激烈駕駛工況下能夠能夠較好地控制與梳理好車身動態，路面隔離感相比ATS-L車型雖有所升級，但仍舊十分鮮明，方向盤與座椅所能傳達的信息依舊算同級相當豐富的一個。推薦車款雖不具備高配車型上LSD等利器加持，但也具備堪稱同級領先的運動感。方向盤則具備相當強的重量感，能夠為駕駛者提供相當不錯的駕駛信心。

總結

01：更強的駕駛性能，足以構成消費者選擇CT5的理由。

02：強調硬朗的風格，或許是XT4競爭力的凸顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 淺談我的愛車凱迪拉克XT4的車身配置和霸氣外觀！

感慨：2020春天的腳步，因一場突如其來的疫情襲卷變得沉重而寂靜。而原本正常的生活也被這場突如其來的疫情打亂了，在家閑來無事的時候，又不想加重祖國的負擔，唯一能做的就是，好好在家呆著了。既然不能出門，翻翻舊照片，解解想出門的苦。希望當春暖花開時，武漢的櫻花盛開時，大家都能摘掉口罩，一起出門看櫻花。

這倒車影像還有提醒功能剛開始對我還是挺有用的。

答應我，等疫情後，春暖花開，櫻花盛開時，我們約一約吧.

Ⅲ 2019 凱迪拉克XT4向裝備安全氣囊的車輛加裝設備有什麼要注意的

添加改變車身框架、保險杠系統、高度、前端或側鈑金件的附件，可能妨礙安全氣囊系統正常工作。更改前排座椅的任何部分、安全帶、安全氣囊感測和診斷模塊、方向盤、儀錶板、任何安全氣囊模塊、感測器或安全氣囊接線也可能影響安全氣囊系統的運行。

特約售後服務中心會提供有關安全氣囊感測器位置、感測和診斷模塊和安全氣囊接線的信息。

如果因為您患有殘疾而不得不改裝車輛並且需要咨詢此類改裝是否會影響車輛的安全氣囊系統，或者如果車輛因為其他任何原因而需要改裝，您需要咨詢此類改裝是否會影響安全氣囊系統，請聯系特約售後服務中心。

Ⅳ 談一談我的車模凱迪拉克XT4的車身精緻外觀——大片來襲！

前言：有沒有一樣的人，每天，一個人出門工作，工作也是一個人，吃飯也是一個人，逛街一個人，看電影一個人，回到家，空盪盪的房間，還是一個人，沒有人為你留燈，沒有人等你回來，有話沒有人說，有事沒有人商量，夜深人靜的時候，只有香煙陪著你……有沒有一個女孩，不想再一個人吃飯，不想再一個人逛街，不想再一個人看電影，不想回家一個人面對冰冷的房間有沒有一個女孩，只想簡單的過，簡單的生活，一屋，兩人，三餐，四季……誰說一人不成局，我並不這樣子認為。只要你願意，你的生活也可以多姿多彩

提車這么久了，我覺得這車子還行，挺適合女性開的，不大不小剛剛好，喜歡[可愛]

Ⅳ 凱迪拉克XT4。這車好不好

凱迪拉克XT4

第一個優點：價格便宜。凱迪拉克XT4雖然指導價格為25.97-39.97萬元，但現在4S店內有著大概1萬元左右的優惠，這樣的價格對於一款豪華品牌SUV來說，還是非常親民的。

咱們再來說說它的不足之處，第一：空間方面。凱迪拉克XT4這輛車屬於那種外面看著大，裡面不算大的類型，不過滿足日常家用沒問題，頭部和腿部空間都不會產生壓抑感，只是比同級別的競爭對手們沒什麼優勢。

第二：變速箱方面。美系車在變速箱方面一直都是弱項，雖然發動機動力強勁，可是變速箱對駕駛者的意圖理解總是會慢一點，升降檔不積極。

但總的來說，這台車20萬出頭的售價就能擁有一輛，擁有不錯的產品力，還是非常值得買的。

Ⅵ 【車主點評:令人心動的擁有 凱迪拉克XT4用車分享】

#選車理由 對於凱迪拉克一直有一種非常的感覺，所以會一直在關注凱迪拉克，正好因為在車展上遇到了，了解後各方面都喜歡。
#最滿意 動力的確非常好，提車完後的一個星期去好了，高速提速提卻令人非常震撼，發動機和變速箱的配合非常好。
#最不滿意 後排中央地板凸起的稍稍有那麼一點點高，可能是為四驅車型留下的底盤預留位吧。
#空間 後排空間中規中矩，前排十分舒適，座椅偏軟，而坐姿較高，給人一種掌控全局的感覺。
#外觀 車燈非常的亮，LED的近光燈在城市的日常行駛當中已經滿足了任何需求，遠光燈只有在郊外才可以使用，因為車燈實在是太亮，凱迪拉克的尾燈也非常的具有辨識度。鑽石切割的外觀俘獲了很多男人的心啊。
#內飾 內飾風格中規中矩吧，一切都像恰到好處的樣子，但用料確實十分考究，一切看得到的地方基本都是搪塑或者真皮，真皮的運用較多，豪華感強，氛圍燈在晚上沒有那麼明顯，後排腳坑也沒有，但有勝於無。
#動力 高速前段動力充沛，後段讓人很有信心，同時加速也很快，超車的時候不用可以儲備動力，隨叫隨到。
#操控 剎車腳感有些偏硬，需要用力剎住才可以，油門腳感又偏軟，但發動機的動力儲備讓油門任何時候都有很好的響應能力。
#舒適性 座椅舒適度滿分，同時車里可能皮質較好的願意味道沒有那麼大，同時散的也非常快。
#油耗 剛開始的油耗二十幾，但慢慢開下來大約平衡在10左右。

Ⅶ 2019 凱迪拉克XT4如何牽引車輛

如必須牽引故障車輛，請咨詢專業牽引公司或致電上汽通用汽車有限公司道路救援熱線400-820-7979獲得專業服務和幫助。

這些孔可用於將車輛從水平路面拖動至平板拖車上。

Ⅷ 凱迪拉克XT4這款車賣不動了嗎為何會跌至甩賣價

從一些4S店、資源商或二級經銷商的降價情況來看，凱迪拉克XT4的低配型車已經跌破20萬輛，而且這是基於全裸車的，即使進行當地貸款也有比這更低的價格，但也有相對應的捆綁，包括保險、裝潢以及延保等。

其實不僅僅是凱迪拉克，大部分豪華品牌在給予大優惠的同時，也增加了捆綁政策的一部分，作為與消費者「相對等價」的交換條件。 當然，這不包括英菲尼迪和謳歌等為減少而煩惱的品牌車。

但是，從消費者的主觀體驗來說，凱迪拉克XT4可能是優選的。 畢竟，在整個緊湊型SUV行列中，主流合資車大眾探岳、本田CRV、豐田RAV4榮放等配置較好的車售價也達到了20萬元，XT4是豪華品牌，售價跌破20萬元。 其差距一目瞭然。 如果必須問什麼問題的話，那可能是零整比涵蓋合資，但是凱迪拉克畢竟是豪華身份，哪個豪華品牌零整比低呢？

Ⅸ 凱迪拉克XT4車身更改顏色，大概多少錢

如果這是單純貼車衣的情況下，千元左右就可以搞定

Ⅹ 【車主點評:我的XT4，很具有性價比的車，到目前沒讓我失望。】

#選車理由 我這人也比較實在，雖然外觀也是我選擇他的原因之一，但選擇他的主要原因還是因為性價比，外觀、配置、動力，這幾方面都不輸其他同級別的車型。價格也比較接地氣，還是豪華品牌。目前也沒讓我失望。
#最滿意 最滿意的話還是它的外觀，黑色的車身看過去沉穩大氣，但是不會老氣反而時尚運動，這輛車的性價比也是讓我很滿意的地方，配置比較高，價格符合預算。有種與眾不同
#最不滿意 後排空間比較一般吧，大老爺們坐進去感覺有點擠，發動機聲音比較大。
#空間 空間是屬於可以接受的類型，前排空間挺不錯，我1.75米的個子不會覺得擁擠，頭部和腿部的空間都還挺寬敞。但是後排就比較一般，大老爺們兒坐進去還是有點擠，後備箱的空間夠用。
#外觀 我個人會比較喜歡黑色，符合我的脾氣，沉穩大氣。但設計風格時尚動感，整體造型很前衛。車燈也很有魅力。
#內飾 中控台的樣式蠻好的，操作起來也很方便，材質值得誇獎，手感柔軟細膩，大部分都是皮質。看上去就是豪華車的標准。
#動力 雖然平時主要是家用，但動力表現確實很不錯，偶爾的小激情完全能夠滿足，起步很快。超車的時候也很給力。
#操控 操控性我覺得很好，開起來非常靈活，雖然我還是一個新手，但前段時間回老家開起來一點都不覺得累。剎車也很及時。
#舒適性 懸掛調教得不錯，會比較有韌性。前排的舒適度會更高，因為空間充足，座椅比較柔軟。但是發動機噪音比較大。其他噪音隔絕的很好。
#油耗 油耗的表現給了我不小的驚喜，會比我預期中的更低，或許是跑的路段都不怎麼堵吧，百公里油耗9.8