謝爾比gt500改裝圖片

『壹』 770馬力的純種美國硬漢 Shelby爆改F-150你見過嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 復活60、70後美國人的集體回憶是什麼感覺修復野馬謝爾比GT500

說實話，小極特別羨慕美國人的汽車文化，尤其是像他們這樣的廢棄多年的老車，如果可以得到修復，還有機會重新得到合法身份並上路行駛；而在我們這里，能順利地保留下一部車齡超過20年的老車（車況尚好的），已經是件非常不容易的事情了，唉……?

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『叄』 福特的 野馬 野馬gt 謝爾比gt500 有何區別

謝爾比GT500是福特官方合作改裝廠出的改裝版本，外表看著差不多，但是發動機、懸掛、剎車等等很多都不一樣，性能自然也是GT500要好，最低配的野馬V6是3.7排量305馬力極速140英里左右，GT500是5.4排量550馬力極速150英里左右，二者最高速差不多但是加速性能等其他性能還是有不少差距。

『肆』 謝爾比MustangGT500碳纖維版提車作業！

我一直是個福特Mustang的忠實粉絲。之前也有過2016GT350、2019Bullitt、還有66年老野馬。去年十月份福特邀請了我和一些其他的謝爾比的車主、也包括一些媒體去拉斯維加斯的一個賽道上試駕新的2020GT500。當時我親自感受到了2020GT500直線加速和賽道上的性能，簡直是太強悍了！新的GT500用的5.2L機械增壓V8發動機。輸出760匹馬力，845牛米的扭矩。再匹配上7速雙離合變速箱，換擋速度和我的991.2GT3RS的PDK可以有的一拼！完全沒有延遲。當你按到換擋撥片的一瞬間，在它還沒有歸位的時候擋就已經換完了。跟我之前的6速手動擋的GT350比起來是完全不一樣的感受。這個引擎和變速箱讓這款GT500可以做到3.3秒的0-100km/h的直線加速！可以說是超跑級別的速度了。在美國這邊2020款GT500一般4S店都加價賣。尤其是加州最嚴重。有一些地方甚至要7萬美金的加價！雖然GT500起價7萬多美金，我這輛車只產500輛的碳纖維版本的官方指導價是將近10萬美金。雖然還是加了價，但是比大部分4S店要價比起來，我這個4S店的要價算是比較低的了。最後12.6萬出門。這個碳纖維版的GT500包括了價值兩萬美金一套的全碳輪轂配上米其林Cup2賽道胎、價值2.6萬的全碳尾翼、比普通GT500更硬的彈簧、和更硬的後防傾桿、還有根激進的變速箱和電磁避震的調教，然後後排座椅也被移除了。還有一個碳纖維的內飾件。

『伍』 謝爾比GT500發布，給車迷們帶來了哪些亮點

福特野馬絕對算是國內當紅的跑車之一，價格接地氣，動力也無愧於跑車這一稱號，於是它成了很多年輕人第一台跑車的不二選擇。

不管是SHELBY還是野馬5.0，大馬力的自吸車離我們越來越遠已是不爭的事實，如果真的熱愛，不妨緊緊抓住眼前的機會。不過SHELBY何時能進入國內尚且不清楚，而5.0的野馬在天津港興許能找到。

『陸』 2013款的620匹馬力謝爾比GT500 VS GTR-R35 2011款的 那個牛

既然是新款shelby``當然要去比最新款的GTR了···
新款shelby GT500 super-snake····你的數據有誤吧···這貨可是有811ps的馬力啊···遠遠不止640那麼點。。
我給你GT500 supersnake和GTR R35的對比參數：
馬力方面GT500佔有優勢，811匹的馬力遠高於GTR的550匹
扭力方面也是GT500SN佔有優勢，在4500 轉時有969Nm的扭力。。GTR則是5800轉時爆出632Nm
GT500 supersnake的最高車速是323km/h,要比GTR的315km/h來得高一些。
但是在百公里加速上GTR更有優勢，2.8s的加速時間遠低於GT500的3.5秒。就再啟動而言就兩者驅動方式的差異，也是四驅的GTR更快些。
就目前而言兩者沒有共同的測速成績沒辦法直接對比。但是還是可以根據兩車的特性做下推測。
直線DRAG賽的話起步是GTR更快··但是後半程因為馬力和最高時速的弱勢會被GT500反超。
圈賽的話如果是像TG圈那樣重視短直線加速的賽道並且總長度較短的賽道上，兩車應該相差不多。但是在類似紐北那樣的長賽道上，GTR原本就是彎道怪物，外加四驅的驅動方式比後驅在長程賽道上更有優勢。。肌肉車的轉向特性也不符合一些彎道較多難度較大的賽道，所以在紐北GT500干不過GTR。
總體而言輛車不相上下，無論從性能還是其傳奇性上～

『柒』 謝爾比的終極公路之王 1968款謝爾比GT500 KR快背版

由於福特野馬帥氣的外觀與親民的售價，讓它成為PonyCar市場最火熱的產品，但是到了1968年，Mustang車型也已經銷售將近4年，競爭對手如通用汽車與克萊斯勒也正在崛起，確實是時候讓美國人知道一下才是真正的野馬之王了。

盡管福特緊接著在69年也推出了性能扮相的Mach1與Boss351，但不管哪一款車型都沒有辦法達到如同KingoftheRoad的高度。而福特事實上也沒有太多機會能夠再推出另一輛絕世經典，由於1973年石油危機爆發的緣故，讓1974年第二世代的野馬車型與個性大幅縮水，GT500KR則得以繼續保有它野馬之王的崇高地位。

1968-69總計約有1,053輛KR被打造出來，毋庸置疑的，所有的KR都成為拍賣市場中最搶手的野馬車型，多數的KR車型都有擁有16-20萬美元的成交價值，在某些特別競爭的拍賣場合中，GT500KR甚至可以突破30萬美元的價格。

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『捌』 1967年謝爾比GT500國內哪裡可以買到如果買不到，用其他的車型可以改裝成67年謝爾比的外觀嗎大概多錢

這個東西 幾乎只能到國外的汽車拍賣行找到 國內幾乎不會有了 如果真有錢 可以去國外買一台 過完全稅運回國內。但是這個神級的車都是可望不可求的 你說只喜歡外表 那幾乎也是做不到 除非你能找到它的屍體車 就是報廢車 花大價錢復活 不過這個比找個GTR R34還難。不過你真的有錢的話 我記得 唐龍國際好像去年從國外買了一輛回來 真的有錢可以聯系他們

『玖』 下面圖片中，眼鏡蛇在中間的標志，是什麼車，不是福特野馬GT500吧

67年福特野馬，不是謝爾比GT500

『拾』 為何原價7萬美元的謝爾比GT500，最後拍賣到了110萬美元

正常情況下購置一台福特Mustang花費7位數（美元計算）的價格似乎有些荒謬，不過在慈善拍賣中，這樣花費大價錢的例子可不少。前不久，全球首台福特Mustang謝爾比GT500就被拍賣了，大家覺得這台新車會以多少錢成交？公布答案：這台VIN碼為001編號GT500最終以110萬美元的價格在Barrett-Jackson拍賣中被CraigJackson拍走。如果拋開拍賣因素，新車售價為70300美元。

這台GT500001的拍賣資金將會捐助給青少年糖尿病研究基金會。幫助20萬20歲以下的美國患有1型糖尿病的兒童。當然這一次拍賣也不是個例。自2007年以來，拍賣行共計售出20輛福特Mustang，為基金會籌集了650多萬美元的善款。如果你問我什麼情況下可以花一百萬美元買輛肌肉車，那麼沒有比拍賣更好的理由了。

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